Cannondale Jekyll 29 4

Dnes je stále více firem, které odcházejí v rámci svých prémiových modelových řad od hliníkových rámů a ponechávají ve své nabídce jen karbonové modely. Cannondale to tak má například u svého nového Scalpela, Specialized u nového Epica, a našly by se další firmy, které podobné postupy rovněž aplikují.

V případě Jekylla je situace ale malinko jiná, protože Cannondale se zde rozhodl, že v nabídce podrží cenově dostupnější model vysokozdvihové devětadvacítky, který v daném segmentu stále dokáže oslovit poměrně velké procento zákazníků.

Je logické, že byť jde o hliníkovou verzi rámu, designově se jedná prakticky o věrnou kopii rámu karbonového. Jako základní stavební kámen zde posloužily trubky ze slitiny hliníku SmartForm C1 Alloy, které si Cannondale nechal vytvarovat tak, aby v podstatě kopírovaly hlavní siluetu karbonového rámu.

Základem rámu je esovitě prohnutá spodní rámová trubka, kterou na třetiny dělí navářky pro uchycení vahadla a tlumiče. Ten je do rámu umístěn tak, aby bylo možné do něj současně umístit i košík na láhev, ovšem až do nejnižšího místa pod vahadlo. Prohnutá sedlová trubka pak dává prostor pro zadní kolo v případě, že musí jít bike hlouběji do zdvihu.

Celá koncepce biku se točí kolem zdvihu 150 mm a adekvátně k tomu navržené geometrie. Zadní stavba sází na osvědčený systém jednočepového přepákování s hlavním čepem situovaným do sedlové trubky přesně v místě řetězové linky. Hlavový úhel disponuje hodnotou 65°, sedlová trubka pak 75° úhlem.

Vnitřní vedení kabeláže využívá poměrně robustní hlavovou trubku a do rámu vstupuje netradičně už zde. Ven z rámu se pak kabeláž dostává pod středovým složením a v rámci zadní stavby už je tažena kompletně vnějškem. Středové složení je zde postaveno na základě klasického Cannondalem preferovaného presfitu.

Výbava (ne)základní

Vstupní model, jediný na hliníku a s odskočenou cenovkou pod osmdesát tisíc, je z pohledu dalších modelů tak trochu chudým příbuzným svých karbonových sourozenců, ale při bližším ohledání zjistíte, že to s tou výbavou není zas až tak zlé.

Tak například odpružení. 150 mm předního zdvihu má na starosti osvědčený Rock Shox Lyrik v nejnovější generaci v základní verzi Select s Debon Airem a 42mm offsetem. Vzadu se k němu pak přidává vzduchový tlumič Deluxe Select Plus od stejné značky. Zajímavé je na tomto modelu ohledně tlumiče to, že rám je evidentně připravený na jeho případné dálkové ovládání z řídítek, jako je tomu u jeho dražších sourozenců. Jenom se prostě produkťáci v Cannondale rozhodli na nejlevnější model tlumiče Gemini s možností změny zdvihu zadní stavby nedat a otvor pro bovden je proto nevyužit.

Pohon je zde samozřejmě jednopřevodníkový a dodává ho firma Sram. Základem je řada NX Eagle s dvanáctipastorkovou kazetou 11-50z. doplněná o kliky Truvativ Stylo 6K opatřené dvaatřicetizubovou plackou.

Sramácké řadící kombo pak překvapivě doplňují Shimano kotoučové brzdy MT500 postavené na bázi Deore a osazené 180mm kotouči na obou kolech.

Při pohledu na zapletená kola najdeme další místo, kde se projevila ekonomika. Na hliníkových Formula nábojích jsou zapletené WTB ST i29 TCS ráfky, které je naštěstí možné snadno předělat na bezdušové. Adekvátně drsné obutí pak dodal Maxxis a to ve verzi Minion DHF vpředu a DHR vzadu rovněž připravené pro bezdušový provoz. Rozměry vpředu 29x2,5" vzadu 29x2,4".

Kokpit je kompletně hliníkový. 780 mm široká řídítka drží krátký představec, obojí s logem Cannondale 3. Sedací partie je kombinací teleskopické sedlovky Cannondale DownLow Dropper se zdvihem 150 mm a Fabric Scoop Shallow Sport sedla s ocelovými ližinami.

Cenovka tohoto biku je nastavena na 79 999,- Kč. V hodně podobné specifikaci jen s karbonovým rámem a hliníkovou zadní stavbou je pak k mání základní karbonový model 3, za který už ale zaplatíte 106 999,- Kč. Kompletní přehled i o dalších Jekyllech najdete na webu českého zastoupení www.cannondalebikes.cz.

Fotogalerie