Canyon kompletně přepracoval trailový Lux

Překvapivě brzo od uvedení předchozí generace modelu Lux Trail se v Canyonu rozhodli, že ho kompletně překopají...

Autor: Petr Bureš
Foto: Canyon
Canyon kompletně přepracoval trailový Lux

Modely a ceny

V nabídce nových trailů se Canyon docela rozvášnil, což se dá chápat, protože trailový Lux je opravdu hodně schopným sportovním náčiním, které má ambice sloužit jak méně tak i více náročným zákazníkům. Proto najdete v katalogu celkem čtyři modely dostupnějšího CF provedení a nad nimi pak dvojici už slušně vytuněných CFR modelů.

Zajímavé a nutno podotknout i logické je, že Canyon dává svým zákazníkům stále na výběr mezi Shimanem a Sramem, ovšem výběr spočívá vlastně jenom v tom, zdali preferujete mechanické (Shimano), nebo elektronické (Sram) řazení. Mechanický Sram ve specifikacích nenajdete.

Lux Trail CF 6

Základní model je osazený Shimanem Deore 1x12 a základním odpružením Fox Performance. Sympatické jsou zde SLX kotoučovky nebo značkové, byť základní výplety od DT Swiss AM LN 370. A značkový je zde i Race Face kokpit nebo Fox Transfer sedlovka, což nebývá v podobných cenových kategoriích rozhodně zvykem. Cena zde startuje na 80 999,- Kč. Hmotnost 13,1 kg.

Lux Trail CF 7

Mírný update komponentů v podobě kompletního Shimana SLX a DT Swiss X 1900 Spline kol vás vyjde jen na zhruba desítku, což není moc a ušetříte díky tomu i pár deka na hmotnosti. Cena 90 899,- Kč. Hmotnost 12,9 kg.

Lux Trail CF 8

Osmička si stále ponechává Fox Performance 34 SC vidlici a Float vzduchový tlumič, ale přidává kompletní Shimano XT včetně kotoučovek a k tomu navíc vyšší model hliníkových kol DT Swiss XRC 1700 Spline. Cena poskočila nicméně na 115 499,- Kč, zatímco hmotnost padá na 12,48 kg.

Lux Trail CF 9

Nejvyšší model postavený na CF karbonu je pro příznivce bezdrátu, protože je kompletně osazený novým Sramem GX Eagle AXS doplněným o Sram Level Silver Stealth čtyřpístkové kotoučovky a DT Swiss XRC 1501 Spline zapletená kola. Kromě toho pak ještě dostanete bezdrátově ovládanou teleskopku Reverb AXS a spolu s ní i kompletně koncernový podvozek Rock Shox SID / SIDLuxe. Cena 139 999,- Kč. Hmotnost 12,45 kg.

Lux Trail CFR

Kdybych si měl vybrat, sáhnul bych po tomto dostupnějším CFR modelu, kterému nechybí vůbec nic. Řadí zde Shimano XTR, pruží tu Fox Factory s Kashimou a zlatou povrchovku najdete i na teleskopické Transfer sedlovce. Zapletená kola jsou tu karbonová DT Swiss XRC 1200 Spline a v sérii už najdete i integrovaný karbonový kokpit Canyon CP0037. Cena 171 999,- Kč. Hmotnost 11,25 kg je, pozor, nejnižší v rámci konkrétní nabídky, protože topmodel LTD, který je kompletně na Sramu, je o 400 g těžší.

Lux Trail CFR LTD

Stejný rám, stejná zapletená kola, jen kompletní bezdrátový Sram XX1 pohon, k němu Reverb AXS teleskopka a nejvyšší Rock Shox SID vidlice a SIDLuxe tlumič. To je ve zkratce rozdíl ve výbavě mezi nejvyšším a druhým nejvyšším modelem Luxu Trail. Cena, kterou za koncernovou elektrifikaci budete muset zaplatit, je 208 799,- Kč, hmotnost 11,66 kg.

Kompletní informace o všech modelech Lux Trail najdete na webu výrobce www.canyon.com.

Přečteno - 22186x Tagy: canyon my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPropain vstupuje s Terrel CF do rozjetého gravel vlaku
    Propain vstupuje s Terrel CF do rozjetého gravel vlaku
  2. Tech newsKellys připravil nové trendy aero silničky URC
    Kellys připravil nové trendy aero silničky URC
  3. TechnikaFotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
    Fotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon LUX Trail CFR
    TEST: Canyon LUX Trail CFR
  5. TechnikaFotogalerie: Pells Raw 2
    Fotogalerie: Pells Raw 2
  6. Tech newsOrbea Rise 2025 - konečně super lehký a silný
    Orbea Rise 2025 - konečně super lehký a silný

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 marco - vloženo: 08.11.2023 v 11:00:32

    Takže CF modely jsou o necelý 1kg těžší a podle testů to není díky přidaným serepetičkám v rámu tam je potřeba připočítat dalších 800 g. Ty se dokupují samostatně za 2,7 tis. Na druhou stranu se jim snad povedlo odstranit většinu kritizovaných negativních jízdních vlastností předchozí generace.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744