CeramicSpeed chce rozjet výrobu svého kardanu

Poprvé jsme ho mohli vidět na veletrhu Eurobike 2018, nyní shání CeramicSpeed investory, aby mohl rozjet reálnou produkci a zdá se, že se mu to opravdu podaří...

Autor: Petr Bureš
Foto: CeramicSpeed
CeramicSpeed chce rozjet výrobu svého kardanu

Když jsme před třemi lety psali o tomto odvážném projektu, brali jsme ho spíše jako zajímavost a ukázku toho co všechno je možné vyrobit v prototypových dílnách. Uplynulo několik let a CeramicSpeed přichází se zásadní informací, že je připraveno tento specifický bezřetězový pohon vyrábět a hledá pro to investory prostřednictvím investičního portálu Seedinvest.com.

Eurobike 2018 zahájen vyhlášením Awards

Základní částka, kterou chce CeramicSpeed vybrat, je 300 000 dolarů s tím, že minimální investice do projektu je 1000 USD. Cílem je ale vybrat ideálně více než trojnásobek, to jest milion dolarů. Do konce otevřeného investičního projektu zbývají ještě necelé dva měsíce a ke 3. květnu je vybráno již úctyhodných 670 000 USD. O aktuálním stavu se můžete informovat na stránce projektu v rámci www.seedinvest.com/driven/seed.

Inženýři z CeramicSpeed v posledních letech připravují a neustále vylepšují svůj řadící systém, který je postaven na principu karbonového kardanu, uvnitř kterého je elektronicky ovládaný teleskopicky se pohybující převodový element jehož posunem dochází ke změně řadícího převodu. Výhodou systému má být lepší účinnost než u řetězového převodu, rychlost a plynulost řazení, ale například také i lepší aerodynamika. Systém je postavený na předním jednopřevodníku a bezdrátově ovládaném řazení, jehož elektronika je ukryta uvnitř samotného kardanu. Spojení s převodníkem zajišťuje pastorek s devíti valivými ložisky, vzadu pak najdeme pohyblivý dvanáctiložiskový pastorek, který svým přesně vymezeným posunem zajišťuje vlastní řazení.

Aerodynamiku testovali konstruktéři CeramicSpeed v úzké kooperaci s firmou Specialized, která jim k tomu poskytla zázemí svého aerodynamického testovacího tunelu.

První silniční testovací prototyp vznikl logicky ve spolupráci právě se Specialized. Jde o silniční model Venge, v rámci kterého je pohon aerodynamicky zakrytován.

Koncept celoodpruženého MTB rámu s tímto pohonem pak CeramicSpeed postavil pro změnu ve spolupráci s německou firmou Canyon, která dala k dispozici svůj závodní karbonový full Lux.

Od prvního nápadu a prototypu do dneška uplynuly už bezmála čtyři roky. Světlo světa už spatřily tři generace tohoto pohonu, který je stále cizelován a na základě testovacích zkušeností vylepšován. Bude zajímavé sledovat, jak se bude projekt dál posouvat. CeramicSpeed pro tyto účely založil samostatnou firmu Driven Technologies, která se bude vývojem a produkcí systému zabývat. Funkci generálního ředitele společnosti Driven Technologies převzal Jason Smith, který byl dosud šéfem vývoje této technologie v CeramicSpeed. Zde je video představující investorům tento projekt :

Přečteno - 14208x Tagy: specialized canyon ceramicspeed
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkySpecialized losuje limitku Speed of Light
    Specialized losuje limitku Speed of Light
  2. DoplňkyStyl na prvním místě: tretry S-Works Recon nově dostaly tkaničky
    Styl na prvním místě: tretry S-Works Recon nově dostaly tkaničky
  3. OstatníVařil pro krále, nyní kulinaří pro mistra světa a tým Specialized
    Vařil pro krále, nyní kulinaří pro mistra světa a tým Specialized
  4. TechnikaFotogalerie: Fizik Antares Versus EVO R3 Adaptive & Specialized S-Works Power
    Fotogalerie: Fizik Antares Versus EVO R3 Adaptive & Specialized S-Works Power
  5. DoplňkySpecialized představuje tretry S-Works EXOS Evo do veder
    Specialized představuje tretry S-Works EXOS Evo do veder
  6. Testy - RecenzeTEST: Hightech sedla Fizik & Specialized
    TEST: Hightech sedla Fizik & Specialized

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744