Co čekat od 2020?

O novinkách 2020 píšeme už bezmála půl roku, ale o čem jsme vám ještě neřekli z toho, co se na vás chystá? Tady jsou největší očekávané novinky blízkých měsíců...

Autor: Petr Bureš
Foto: Archiv MTBS
Co čekat od 2020?

Posledních pár let to vypadá jako velká jízda se vším všudy. Masově se mění geometrie kol, laboruje se s vyššími zdvihy, ale především dochází k velkému přerodu preferovaných průměrů kol. Ano, ve stále více kategoriích začínají dominovat devětadvacítky, které dramaticky a jednoznačně vytlačují sedmadvaceti palcová kola. Platí to nejenom o XC segmentu, kde již 27,5" kola téměř nenajdete, ale začíná to platit také u novinkových řad trailbiků, allmountain biků a enduro kol a pomalu a jistě pronikají 29" kola také mezi sjezdaře. Obecně platí, že čím vyšší zdvihy, tím větší procento přeživších 27,5" modelů, ale je jasné, že nadvláda a přebírání "moci" devětadvacítek napříč kategoriemi nás čeká i letos, ať se vám to líbí, nebo ne.

Ale zanechme obecných proklamací, které nejsou žádným velkým odhalením, a pojďme se podívat na pár více či méně očekávaných záležitostí, o jejichž příchodu se toho sice mnoho neví, ale o to větší očekávání vyvolávají.

Cannondale Scalpel nové generace

Americký Cannondale se v poslední dekádě drží schematu nejprve nabídnout špičkový závodní hardail a rok nato pak doplnit i novou generaci nejúspěšnějšího XC fulla Scalpel. A ta doba nyní právě nastala. Cannondale se prozatím velice úspěšně brání jakýmkoliv únikům, které by prozradily, jak bude nový bike vypadat, nicméně že nás od jeho představení dělí jen pár týdnů, resp. měsíců, je jasné.

Jakou strategii letos Cannondale pro nový Scalpel zvolí, zatím není úplně jasné. Většinu posledních novinek totiž uváděl tak, že současně s oficiálním představením se nový model začal rovnou také prodávat, ať už šlo o rané jarní termíny, nebo další novinky během sezony.

U Scalpelu se dá očekávat, že by mohla proběhnout jeho neoficiální premiéra obdobně jako u současného modelu na legendárním Cape Epic s tím, že oficiální premiéru by si odbyl v rámci jarních bikových festivalů a do závodního kolotoče by pak naplno vstoupil se startem světového poháru. Jaký bude konkrétní harmonogram, ale zatím jasné není.

Scott Spark s otazníkem

U Scottu je informací o novém závodním kole ještě o něco méně než u Cannondale a stále jsou tak spíše v módu "rumor" spekulací, nicméně skutečnost, že i nejúspěšnější značka posledních let, co do počtu medailí na SP a MS, chystá nový XC závodní full, nahrává hned několik indícií.

Tou hlavní je věk současného Sparka. Poprvé byla totiž současná generace Sparku k vidění v polovině roku 2016. Letos tedy jede již svou čtvrtou sezonu, a jelikož je to sezona olympijská, je dost možné, že bude chtít Scott Ninovi a spol. do Tokia nadělit nový bike. Nic jistého jako se Scalpelem to však není...

Mimochodem druhou indícií, která naznačuje, jakým směrem by se mohl ubírat design nového Sparku, je informace o užší spolupráci Scottu s další švýcarskou firmou Bold, jejíž systém skrytého tlumiče v rámu se dočkal mnoha ocenění a Scott se netají tím, že by designéři obou značek mohli úzce spolupracovat na nových projektech. Pravdou je, že od oznámení této spolupráce neuběhla ještě zas tak dlouhá doba, nicméně v době rychlých prototypových tiskáren a dalších technologií tvrdit, že něco není možné, si rozhodně netroufnu.

DT Swiss představí novou XC vidlici

A ve Švýcarsku zůstaneme ještě i s další netrpělivě očekávanou novinkou, kterou má být po dlouhém testování konečně také nový model závodní XC vidlice. DT v minulosti překvapilo své fanoušky zcela překopaným modelem 535 One, který se oproti roky využívanému designu DT Swiss se zadní podkovou vrátil ke klasickému tvarovému uspořádání známému od většiny výrobců (vyjma Manitou).

U nové XC vidlice je evidentní, že půjde obdobnou cestou, jen by měla být výrazně subtilnější než její allmountain sourozenec a měla by do XC přinést nejenom svěží větřík co do designu, ale také nové charakteristiky odpružení a nízkou hmotnost. Uvidíme, s čím konkrétně se tedy hoši od této značky vytasí, ale že to bude s cílem vyhrávat, je už nyní víc než jisté.

Přečteno - 8886x Tagy: tech2020
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Orbea Occam H30
    Fotogalerie: Orbea Occam H30
  2. TechnikaFotogalerie: Merida představila nové ebiky
    Fotogalerie: Merida představila nové ebiky
  3. TechnikaFotogalerie: Superior XP 969
    Fotogalerie: Superior XP 969
  4. PreviewSuperior XP 969 - připraven závodit
    Superior XP 969 - připraven závodit
  5. VideoVIDEO: Author 2020
    VIDEO: Author 2020
  6. DoplňkyNovinky Progresscycle 2020 - Doplňky
    Novinky Progresscycle 2020 - Doplňky

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Tina - vloženo: 04.01.2020 v 18:29:37

    odpověď na Žvejk — #2 Brala by som "prepoveď" o zväčšovaní kaziet Sram ako fakt. Veľa takýchto článkov o "predpovediach" pochádzajú z pera ľudí, ktorí sa zúčastnili na prezentáciách nových produktov. A keďže platí embargo zverejňovania konkrétnych informácií tak zverejňujú "tzv" predpovede a neskôr v sezóne môžu napísať "Veď my sme to predpovedali" :)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 jan.strakos - vloženo: 03.01.2020 v 10:02:50

    Tlak výrobců je neúprosný a motivuje nás ke koupi nového vybavení. Myslím, že věta je správně napsaná. Ono totiž pokukuje a kupuje je pořád velký rozdíl :-).

    Takže bych doplnil, že běžný biker mění své kolo v rámci 3 až 6 let.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 Žvejk - vloženo: 03.01.2020 v 09:58:15

    S tou morální dlouhověkostí elektro kol je to pravda a jak bude trh ochlazovat asi příjde i odliv necyklistických prodejců od el kol... Ale že Sram příjde s jinou kazetou je blbost. Nemá důvod. 9z pastorek nefunguje jak by mě... a zvětšovat kazetu není potřeba. Vymazlili si 12speed sady a nějaký čas to tak nechají...

    1. na tento komentář reaguje Tina — #4
    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 rotik - vloženo: 03.01.2020 v 09:25:58

    "Zatímco běžný biker pokukuje po výměně svého biku mnohdy v rámci jednoho až tří let,..."

    No vidím, že se zdaleka nemám tak dobře jako běžný biker :)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744