Crussis 2021 - velký přehled

Dneska se podíváme na to, co všechno nabízí česká firma Crussis, specializující se na elektrokola, na letošní sezonu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Crussis
Crussis 2021 - velký přehled

Dostupnější modely ebiků

7.6 - maximální dojezd

Ačkoli jde cenově o střední kategorii ebiků v nabídce Crussisu, najdeme zde modely s největší kapacitou baterie, kterou má Crussis v současné době k dispozici, a to 900 Wh. Jde o značkové články Samsung sestavené do plně integrované baterie osazen ve spodní rámové trubce a propojené opět s ekonomickou variantou pohonu Bafang M400 Maxdrive. Tuhle brutálně nadupanou kombinaci s dojezdem až 200 km můžete přitom pořídit už za 51 990,- Kč, a to buď jako sedmadvacítku, nebo devětadvacítku v pánské i dámské verzi.

Pod nimi pak Crussis obdobně vybavené modely nabízí ještě se 720, 630 či 522 Wh bateriemi, které startují na ceně 39 990,- Kč. Doplňuje je přitom ještě i o crossové a vybavené trekkingové varianty rámů s adekvátními průměry kol a šířkami plášťů.

 

6.6 - zábava i pro děti

Šestka v nabídce Crussisu znamená, že jde čistě o dětské modely, postavené na menších rámech. K dispozici jsou zde dva, lišící se pouze barvou (modré - klučičí, růžové - holčičí). I zde najdete středový Bafang M400 Maxdrive, doplněný o 504 Wh baterii. Cenovka obou kol je identická 39 990,- Kč.

 

5.6 - střeďák za pár korun

Pětková řada přichází s velice zajímavým poměrem cena/výkon. Najdete zde totiž plně integrované baterie (468 Wh) se středovým pohonem Bafang za cenu 35 990,- Kč.

Jde sice o starší generaci pohonu Bafang M400 Maxdrive, která je o něco těžší a výrazně větší než nejnovější pohon této značky, ale pro méně náročné cyklisty nabídne nadprůměrný točivý moment 80 Nm, takže zdolat na kole i opravdu velké kopce není problém. Ekonomické výbavy v podobě odpružených vidlic i řadících sad jsou zde adekvátní k ceně. Vybírat můžete mezi 27,5" a 29" koly.

 

1.1 - 1,6

Nabídka elektrokol Crussis startuje jedničkovou, nejdostupnější modelovou řadou, která přináší základní cestovní modely kol v několika variantách rámů a výbav. Najdete zde základní typ pohonu Bafang, umístěný v zadním náboji a plně integrovanou baterii do spodní rámové trubky.

K dispozici zde jsou jak nízké dámské rámy, tak pánské modely s tím, že vybírat můžete buď mezi plně vybavenými městskými biky s blatníky a nosiči, nebo sportovněji vyhlížejícími trekovými modely bez tohoto příslušenství.

Pro snadnou orientaci pak platí jednoduché pravidlo, že ceny pod třicetitisícovou hranicí indikují menší 468 Wh baterii a ceny nad touto hranicí pak znamenají, že je bike vybavený 630 Wh akumulátorem.

ONE - konec barev?

Crussis je známý především tím, že na svých modelech rozhodně nešetří barvami a jejich výraznými kombinacemi. Jenomže ne každý je příznivcem sytých či reflexních barev, a proto se Crussis rozhodl k zajímavému kroku, nabídnout také konzervativní černou barevnou variantu rámů s bílým logem. Najdete ji v rámci středních kategorií v modelových řadách 7, 8 a 9, a to v různých rámových variantách včetně krossové.

Pokud byste se chtěli podívat na kompletní nabídku modelů Crussis 2021, tak ji najdete na stránkách výrobce www.crussis.cz.

Seznam stránek článku:

  1. Crussis 2021 - velký přehled
  2. Dostupnější modely ebiků
Přečteno - 21957x Tagy: elektro crussis my2021
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. OstatníČeský cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
    Český cyklistický trh se mění, každé třetí je elektrokolo
  2. TechnikaFotogalerie: Orbea Rise M10
    Fotogalerie: Orbea Rise M10
  3. Tech newsM1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
    M1 Sporttechnik FG demonstruje gravel vizi s Bosch SX
  4. Tech newsDJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
    DJI a Amflow - nováčci v bikovém průmyslu
  5. Tech newsBosch představuje další upgrade svého chytrého systému
    Bosch představuje další upgrade svého chytrého systému
  6. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 lalin - vloženo: 19.01.2021 v 08:42:24

    Tady už chybí jen velký JJ68 bez přilby s rozevlátými vlasy se slovy "kdo mi tohle zatajil" ...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Frybis - vloženo: 19.01.2021 v 08:42:15

    odpověď na Jirka Stratil — #2 Rychloupínák - tento technický prvek si prosadil Jarda, aby mu to připomínalo malou hokeječku.... :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 teryman - vloženo: 18.01.2021 v 20:00:30

    "Dneska se podíváme na to, co všechno nabízí česká firma Crussis" .. tvl. to je věta:-))) A zítra se podíváme na co?:-)

    " ... nabízí černou barevnou variantu ... :-) .... taky dobrý:-)

    Tenhle článek je samá perla:-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 ladamoto@gmail.com - vloženo: 18.01.2021 v 16:03:53

    Pane bureší, kola ani elektrokola se nečlení na pánská, dámská, crossová či cestovní.Ale na horská,treková,krosová a městsá až pak na pánská a dámská. Váš popis motoru"Bafang M400 Maxdrive, která je rozměrově o něco těžší" tam není co dodávat. Zkrátka mizerně opsané parametry z dodaných materiálu. O zbytku nemluvě.

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 Jirka Stratil - vloženo: 18.01.2021 v 13:38:33

    naboje na rychloupinak na horskem kole to je odvazne. kdyz to je na 29vitce tak to je uz temer nepochopeni jizdnich vlastnosti a flexe ramu a kola. a kdyz to date jeste na horske, 29tkove elektrokolo, kde na zadni orech pusobi tah motoru tak to uz je je neco :-)

    1. na tento komentář reaguje Frybis — #5
    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 teryman - vloženo: 18.01.2021 v 12:54:00

    Crussis píše na svém portálu o tom, jak spustil vlastní výrobní linku na výrobu kol. Nemohli byste prosím z té výroby udělat reportáž. Myslím z té vlastní výrobní linky :-)))))))))

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744