Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29

Podobně jako Giant se svým Anthemem přichází nyní také Liv s novou generací svého závodního celoodpruženého XC modelu...

Autor: Petr Bureš
Foto: Giant
Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29

Dívky a dámy mají dnes ve světě cyklistiky poměrně dost možností jak si vybrat pro sebe jízdní kolo. Byly doby, kdy mnoho značek nabízelo nejenom speciální barevné designy rámů, ale skutečně i jiné rámové platformy, připravené přímo pro ženy, které se v mnohém lišily od pánských verzí, především v geometriích a odlišném sizingu.

Dnes je takovýchto značek poskrovnu a výrobců, kteří navrhují skutečně specifické rámy pro ženy zbyla jen hrstka. Giant resp. Liv je jedním z nich a to, že tomu tak je krásně demonstruje na dnes představené novince Pique, která v rámci své třetí generace přináší opravdu spoustu zásadních změn a v některých detailech se dokonce posouvá o něco dál než aktuální pánský sourozenec Anthem, který byl představen před zhruba 2,5 lety.

Krátký úvod bychom tedy měli za sebou a nyní pojďme na ony zásadní novinky. Rychlé tempo mezigeneračních inovací, které provázelo vývoj horských kol řekněme v posledních deseti letech a výrazným způsobem měnilo jejich geometrie a jízdní vlastnosti začíná zpomalovat, nicméně neznamená to, že se úplně zastavilo. Stačí, když si vedle sebe postavíte starý (vlevo) a nový (vpravo) Pique a na první pohled uvidíte, jakým směrem nový model kráčí.

Rámové novinky

Liv zapracoval do nového rámu všechny požadavky, které měl ze zpětných vazeb od svých závodnic a jezdkyň po celém světě. Nejdůležitějšími cíli bylo snížení hmotnosti, zvýšení torzní tuhosti a zlepšení jízdních vlastností, zejména v náročnějším terénu tak, aby byl nový Liv Pique připravený i na nejnáročnější sjezdové či bikrosové vložky, které se stále častěji a ve větší míře objevují na tratích nejenom světového poháru.

O tom, že hlavního cíle, který si Liv předsevzal, a to snížení hmotnosti rámu, bylo dosaženo, hovoří 297 g mezigenerační úspora hmotnosti. Dosaženo jí bylo díky kombinaci několika věcí. Liv využil nového vlastního patentovaného způsobu konstrukce a karbonového materiálu, pro který připravil tvarově zcela přepracovanou formu rámu. Změnily se nejenom tvary všech trubek, ale také jejich profily a vše dohromady pak ve výsledku přineslo i o zhruba 6% lepší torzní tuhost rámu.

Další zásadní změnou, po té tvarové, je pak kompletní změna kinematiky zadního odpružení. Liv se podobně jako Giant, ale také mnoho dalších značek rozhodl ustoupit od komplikovanějšího virtuálního odpružení Maestro a nahradil ho dnes asi nejpouživanějším způsobem zadního odpružení, který spočívá v kombinaci jednočepového systému a flexibilní zadní stavby s přepákovaným tlumičem, který zde Liv označuje jako FlexPoint Pro.

Pique tedy nyní jakoby "dorovnává" touto změnou odpružení pánského sourozence Giant Anthem, který ve své současné generaci FlexPoint Pro již používá, nicméně jde ještě o kus dál a to díky vyšším zdvihům. Z původní kombinace 100/100 mm přechází nový Pique na 120/115 mm a s tím souvisí i další posun v geometrii.

Geometrie

Také v rámci nové geometrie můžete vidět nejenom mezigenerační skok, oproti původní druhé generaci modelu Pique, ale i určité rozdíly v rámových úhlech oproti pánskému Anthemu.

Najdete zde strmější sedlový úhel, který se mezigeneračně posunul ze 74° na 76°. A podobně je to i s úhlem hlavovým, který se z původních 68,5° posouvá na 67°. V rámci konkrétních velikostí se pak prodlužuje také reach a zapomenout nemůžeme ani na zkrácení zadní stavby a to konkrétně z původních 438 mm na 435 mm.

Kompletní data geometrie v rámci všech dostupných velikostí najdete v následující tabulce.

Rámové detaily

Nejenom hlavní rámová silueta je zcela přepracovaná, ale nových je zde i spoustu dalších detailů. Kompletně přepracováno bylo vnitřní vedení kabeláže, které sice zachovává klasické vstupy po stranách hlavové pasáže, ale celkově zjednodušuje servisní úkony s ním spojené.

Se zvýšením zdvihů Liv posílil rovněž ochranu rámu před případným poškozením a to nejenom v rámci zadní stavby, kde najdete ochranu jak na řetězové tak i pravé horní vzpěře zadní stavby, tak i spodní rámové trubky, která je z výroby chráněna speciální odolnou fólií.

Další zásadní novinkou, kterou mimochodem nemá ani současný pánský Anthem je speciálně pro tento model navržené vodítko řetězu. Liv na něm spolupracoval s firmou MRP, která patří k předním výrobcům napínáků a vodítek na světě.

Další, pro mnohé velice podstatnou novinkou, je pak možnost, umístit do rámu dva košíky na láhev, která platí pro všechny velikosti kromě té nejmenší XS.

Liv bude nabízet nový Liv Pique Advanced 29 celkem ve čtyřech velikostech XS, S, M a L a ve čtyřech úrovních specifikací, které jsou všechny postaveny na stejném karbonovém rámu, a liší se jen různými specifikacemi.

Pokračovat na: Modely a specifikace

Seznam stránek článku:

  1. Dámy zpozorněte, Liv uvádí nový závodní XC full Pique Advanced 29
  2. Modely a specifikace
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6355x Tagy: giant dámy my2024
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsPropain vstupuje s Terrel CF do rozjetého gravel vlaku
    Propain vstupuje s Terrel CF do rozjetého gravel vlaku
  2. Tech newsKellys připravil nové trendy aero silničky URC
    Kellys připravil nové trendy aero silničky URC
  3. TechnikaFotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
    Fotogalerie: Canyon LUX Trail CFR
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon LUX Trail CFR
    TEST: Canyon LUX Trail CFR
  5. TechnikaFotogalerie: Pells Raw 2
    Fotogalerie: Pells Raw 2
  6. Tech newsOrbea Rise 2025 - konečně super lehký a silný
    Orbea Rise 2025 - konečně super lehký a silný

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744