Eurobike 2011 - finální ortel

Dnes se zamyslíme nad tím, která očekávání letošní Eurobike naplnil a která naopak nikoliv...

Autor: Petr Bureš
Eurobike 2011 - finální ortel

Nečekaná překvapení

Vždycky když se vracím z Friedrichshafenu, snažím se co nejdřív ujasnit si,co se mi tam líbilo, co mě tam nadchlo a co mile překvapilo. I letos se naštěstí pár milých překvapení našlo a ačkoliv mi chvíli trvalo si na ně vzpomenout, tak tady jsou.

Americký malovýrobce rámů Turner našel zřejmě nové evropské zastoupení, protože poprvé vystavoval své kousky. Sice to bylo jen v plátěném přístavku jedné z hal, ale bylo to. Mile překvapila také nabídka možnosti otestovat některý z vybraných biků v naší redakci, ovšem uvidíme, jak náročné to bude na logistiku.

Po alespoň z mého pohledu několika slabších letech, kdy se kanadské Norco specializovalo spíše na vývoj vlastních ohýbaček trubek, letos Norco přišlo se zcela novými sjezďáky, které nejen že vypadají výborně, ale jde s nimi ruku v ruce i výborná závodnická pověst. Uvidíme, zda-li a v jakém množství se dostanou i k nám do Čech, v každém případě se dá očekávat, že v podobném stylu bude brzo více modelů i s nižšími zdvihy.

Kapitolou samou o sobě je Ibis. Ryze americká značka přivezla letos na Eurobike jednu z nejzajímavějších věcí veletrhu, prototyp nového 29" biku, který přichází s inovativním systémem DW-Link, geometrií a zejména tvarem rámu, který sice nese tradiční prvky Ibis, ale v lecčem se od nich také liší.

Říct, že mě mile překvapil Schwinn, bude možná pro někoho znít poněkud divně, ovšem já to hned uvedu na správnou míru. Schwinn totiž konečně našel své místo mezi značkami skupiny CSG a tím místem je návrat ke kořenům, to jest k cestovním a city kolům s blatníky, komfortní výbavou. Už se nesnaží nabízet na první lohled ošklivá lowend kola pochybné kvality v cenách kolem 200 eur. Podle mě rozhodně dobré řešení, které navíc hned od začátku provázejí na pohled hezká kola v typickém retro Schwinn stylu.

Nečekané bylo také zjištění, že se Tune pouští do výroby vlastní superlight kotoučové brzdy. Ne tedy, že by bylo až tak velkým překvapením, že se o něco podobného Tune snaží, ale více překvapivé bylo, jak brzda vypadá. Jednoprstová páčka má něco do sebe stejně tak jako ostřejší rysy brzdového třmenu. Nepřipomíná vám to náhodou tak trochu produkt slovenského RB Design?

Mile letos překvapila také výborná aplikace pro iPhone, kterou němečtí organizátoři veletrhu oproti loňsku ještě vytunili a díky které bylo možné v offline režimu najít kteréhokoliv vystavovatele, zjistit přesné místo, kde vystavuje a také o něm vyhledat většinu důležitých informací. Palec nahoru i za tuto praktickou perličku nebo chcete-li třešničku na dortu, která občas výrazně ulehčila naše hledání.

Pokračovat na: Fotogalerie
Vrátit se na: Zklamání
Přečteno - 30424x Tagy: eurobike tech 2012
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Eurobike 2023
    Fotogalerie: Eurobike 2023
  2. Výstavy a veletrhyEurobike 2023 #5 (R-Y)
    Eurobike 2023 #5 (R-Y)
  3. Výstavy a veletrhyEurobike 2023 #4 (M-R)
    Eurobike 2023 #4 (M-R)
  4. Výstavy a veletrhyEurobike 2023 #3 (F-M)
    Eurobike 2023 #3 (F-M)
  5. Výstavy a veletrhyEurobike 2023 #2 (A-F)
    Eurobike 2023 #2 (A-F)
  6. Výstavy a veletrhyEurobike 2023 #1
    Eurobike 2023 #1

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #5 Flora - vloženo: 12.09.2011 v 10:13:05

    Nemůžu si dovolit nereagovat, ale to co TUNE vystavovalo za brzdu je německá novinka BRAKEFORCE ONE, TUNE jí pouze doladili.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #4 Fogl - vloženo: 11.09.2011 v 17:45:10

    Já teda nevím kluci, ale RumbleFishe tam byly... Ten nejvyšší model měl úplně stejnou khaki-zelenou barevnou kombinaci jako letošní Fuel EX8. Třeba kluci Raditínští ani nemuseli být ve Friedrichu a mají fotky. Stačilo být na předváděčce. http://mtb-blog.cz/%5Bcategorypathfirst%5D-26

    SuperFylye tam taky byly, no a HiFiny přejmenovali na SuperFly 100 Al. Co tam chybělo a hodně se o tom mluvilo byl Roscoe 29" na 140mm zdvihu.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #3 rybička - vloženo: 09.09.2011 v 11:30:04

    odpověď na krausino — #2 Test tohohle řazení by měl být v následujícím VELU, který vyjde 21. září. Nemůžu se dočkat :).

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #2 krausino - vloženo: 09.09.2011 v 10:48:11

    Žeby S-Works Epic design v podání Skopčáků? Jinak doufám už pár let, že bude nějaký článek, ne-li testík o hydraulickém řazení od Acrosu, resp 5rot. A stále nic, přitom řazení už je na trhu, ale v Česku po něm ani vidu slechu...

    1. na tento komentář reaguje rybička — #3
    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #1 MirekZ - vloženo: 09.09.2011 v 08:49:53

    "Tak přesně tyhle pocity jsem také m*ý*val někdy před více než deseti roky"

    Kupte si medvídka mývala :-)

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744