Focus přidává prémiový karbonový trailbike Jam 8

Když před necelým rokem představil Focus hliníkové provedení tohoto biku, kladli si mnozí otázku: "A co karbon?" Odpovědi se všem dostává právě nyní. Karbonová verze, jak se očekávalo, přichází.

Předchozí generace JAMu byla postavena na 140mm zdvihu a 27,5" kolech a šlo v podstatě o hravý trailbike, který se nacházel na hranici all mountain segmentu. Nový model je poplatný obecným trendům a přináší o něco více zdvihu, konkrétně 150 mm a především větší 29" kola.

Se změnou průměru kol přicházejí samozřejmě také další úpravy, a to především agresivnější geometrie a nová možnost ji nastavovat prostřednictvím flip-chipu. S větším průměrem kol přicházejí také širší pneumatiky. Podobně jako loňská verze z lehké slitiny je i tento nový karbonový JAM mezigeneračně velkým krokem kupředu. Jak se Focus chlubí: "Nyní je tak mnohem schopnější než kdykoli předtím." Ohledně rámu je potřeba ještě upřesnit, že karbonový je pouze přední trojúhelník. Zadní stavba zůstává kompletně hliníková z trubek slitiny 7005.

Focus uvádí, že tato nová generace JAMu má zcela novou kinematiku odpružení, která odpovídá agresivnějšímu jízdnímu stylu. Vylepšený Focus Optimized Linkage Design zkráceně F.O.L.D., jak Focus nazývá své zadní odpružení, nyní nabízí větší progresi pro lepší odolnost vůči dorazům, ke kterým by mohlo při agresivnější jízdě docházet.

Geometrie sází na kombinaci hlavového 65° a sedlového 76° úhlu s tím, že díky flipchipu lze tyto hodnoty navýšit přesně o půl stupně. Jde o identické hodnoty, které dostalo loni hliníkové provedení. K dispozici jsou celkem 4 velikosti S - XL. Zde je kompletní tabulka geometrie.

Další velkou novinkou, která se odvíjí od karbonového rámu, je nový "zavazadlový prostor". Ten se nachází, podobně jako u konkurence, v dolní rámové trubce. Jen s tím rozdílem, že vstup do něj není ve spodní části pod košíkem na bidon, ale v horní části, těsně za hlavovkou. Díku tomuto umístění a speciálnímu vaku, do kterého se všechno, co potřebujete uložit do rámu zabalí, můžete takto využít větší/delší prostor.

Konečně poslední novinkou, která se zde objevuje, je integrace kabeláže do představce. Dá se říct, že tahle záležitost je v posledních dvou letech hodně populární napříč všemi výrobci. Použití speciálních hlavovek a představců, které umožní skrytý vstup do rámu, je využit i zde s tím, že do představce bovdeny vstupují netradičně - objímkou.

Modely a výbava

Nový karbonový JAM 8 je k dispozici, obdobně jako hliníková verze, pouze ve dvou modelových variantách.

Jam 8.8

Dostupnější základní model je nastavený na ekonomickou specifikaci, postavenou na mixu levného Sramu SX a NX. Vpředu dostanete vidlici Rock Shox Revelation RC, vzadu pak tlumič Rock Shox Deluxe Select +. Na Novatec boostových nábojích jsou zapleteny RODI TRYP30 ráfky obuté do Maxxis Minionů. Na Focusu mají zákazníci rádi jeho rozumnou cenovou politiku, která v tomto případě znamená, že cena startuje na velice přijatelných 100 300,- Kč.

Jam 8.9

Dražší verze Jamu je o poznání lépe osazena. Vpředu pruží Fox 36 Float Performance, vzadu pak Fox Float X Performance. Řadit a brzdit budete kompletním Shimanem XT mixnutým pouze s SLX řetězem a kazetou. Lepší jsou zde také zapletená kola, a to DT Swiss M1900. Cena přitom zůstává na stále velice přijatelných 127 400,- Kč.</p