Qayron RAM MKII Q - allmountain pevňák

Česká značka představuje nejlépe vybavený model svého univerzálního hardtailu, na kterém se můžete pustit prakticky kamkoli...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Qayron RAM MKII Q - allmountain pevňák

Qayron chce být jiný a také se mu to daří. Ačkoli hlavní cílovkou jsou pro něj trailové a na enduro zaměřené biky, případně gravely, v jeho nabídce naleznete také klasické hardtaily, které jsou postaveny tak, aby zvládly jak celodenní výlet, tak zábavné blbnutí v trailparku.

Před časem jsme vám už ukázali, jak může vypadat nejlevnější varianta takového hardtail biku, dneska se naopak podíváme na nejvyšší model, který značka produkuje a u kterého nešetří na značkových komponentech.

TEST: Qayron RAM MKII 5

Rám tohoto modelu je svařený z hliníkových hydroformingem tvarovaných trubek. Ještě před nedávnem by se jeho geometrie dala označit za čistě trailovou, možná dokonce endurovou, dnes však podobné hodnoty vídáme na nejnovějších XC závodních rámech.

Tak například hlavový úhel je zde 68°, sedlový úhel je nastavený na 74° a zajímavá je i kombinace krátké zadní stavby 435 mm s delším reachem 452 mm (vel. L).

Pro dostatek místa v rámu i pro širší pláště Qayron mírně prohnul sedlovou trubku a u středu použil frézovaný jog, díky kterému opravdu není nouze o dostatek místa pro pneumatiku.

Hodně moderně zde působí také subtilní horní vzpěry zadní stavby, které ladně přecházejí kolem sedlové trubky do ploché horní rámové trubky. Celý spoj je přitom precizně zabroušen, takže nevidíte žádné housenky svarů, jen plynulý přechod, nerozeznatelný od tvaru karbonového rámu.

Podobně precizně jsou opracovány rovněž kompletní svary na hlavové části, u které je ještě více patrná pracnost a současně preciznost výsledného začištění. Jediným místem na rámu, kde jsou sváry přiznané bez úpravy, tak zůstává středová pasáž.

Pro vnitřní vedení jsou zde připraveny dva vstupy v horní části dolní rámovky, s tím, že případný bovden pro ovládání teleskopické sedlovky je nad středem vytažen ven z rámu a dovnitř se zanořuje těsně pod úrovní spodní části košíku na láhev.

Rám počítá s pevnými boost osami, dvojicí košíků na láhev a jeho geometrie je stavěna na 29" kola a 120mm zdvih přední vidlice.

Seznam stránek článku:

  1. Qayron RAM MKII Q - allmountain pevňák
  2. Top výbava, jak má být
  3. Fotogalerie
Přečteno - 6409x Tagy: qayron my2022
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: Qayron RAM MKII Q
    Fotogalerie: Qayron RAM MKII Q
  2. TechnikaFotogalerie: Superior Team XF 29 Issue R
    Fotogalerie: Superior Team XF 29 Issue R
  3. PreviewSuperior Team XF 29 Issue R - když se chceš posunout
    Superior Team XF 29 Issue R - když se chceš posunout
  4. Testy - RecenzeTEST: Canyon Lux World Cup CFR Team
    TEST: Canyon Lux World Cup CFR Team
  5. PreviewCannondale Topstone Carbon Apex
    Cannondale Topstone Carbon Apex
  6. TechnikaFotogalerie: Cannondale Jekyll 2
    Fotogalerie: Cannondale Jekyll 2

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #3 petan - vloženo: 24.11.2022 v 07:22:26

    odpověď na Honza S. — #2 Sorry, nafocené kolo naváženo 12,38 kg bez pedálů.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #2 Honza S. - vloženo: 23.11.2022 v 22:18:21

    Proč tomu říkáte allmountain? Na 120 mm zdvihu a bez teleskopu se fakt kamkoliv pustit nemůžete. Za mě prakticky normální XC, akorát s o dost vyšší váhou. Ta by k dispozici nebyla? :-)

    1. na tento komentář reaguje petan — #3
    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #1 Hazoš - vloženo: 23.11.2022 v 20:43:46

    Ale no taaaaak.

    Trochu soudnosti: no name brand, hlína a k tomu slx sada popsaná jako top v kategorii za 45? To neni dobrý. To je hrana prvních carbonů top výrobců

    Ale chápu, reklama je reklama

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744