Ghost Asket 8 LC - ještě více karbonu

Loňská novinka v nabídce firmy Ghost pro letošek pokračuje s výrazně pozměněnou specifikací. Řekneme vám, jak moc a co se změnilo...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš
Ghost Asket 8 LC - ještě více karbonu

Asket vznikl, aby umožnil větší vyžití i lidem, kteří z nějakého důvodu nepotřebují nebo nechtějí celoodpružené kolo, ale přitom je baví rychlá jízda technicky náročnějším terénem. Díky karbonovému rámu, který se dodává u tohoto modelu s vyššími specifikacemi, se docílilo nejenom výborných tlumících vlastností, ale také hodně nízké hmotnosti. Není totiž zcela obvyklé, že by bike vybavený 130mm zdvihem a teleskopickou sedlovkou vážil 11 kg.

Asket využívá koncepce rámu, kterou Ghost primárně vyvíjel pro svůj špičkový závodní X-Country hardtail Lector. Oproti němu je ale bytelnější (rozuměj odolnější) a tím pádem i o něco málo těžší, ale především má zásadně jinou geometrii. Ta kombinuje 68° hlavu, 73° sedlovku a 423mm zadní stavbu, která v tomto případě ukrývá 27,5" kolo, nicméně Ghost pro letošek nově přidává i pár modelů Asketa osazených devětadvacítkami.

Dominantou tohoto karbonového rámu je hlavová část, která designově spojuje masivní spodní rámovou trubku s podstatně subtilnější horní rámovkou. Ostře řezaná silueta této části v sobě ukrývá také vstupy pro bovdeny a jejich vnitřní vedení a samozřejmě také tapered hlavovku.

Jakkoliv se jedná o hodně trailové kolo, Ghost dbal při jeho konstrukci na to, aby na něm jezdec bez problémů zvládal také jízdu do kopce. Posez na kole je proto kompromisem v tomto směru. Nejde samozřejmě o nějakou extra nataženou aero pozici, ale stejně tak ani o příliš vzpřímený posed.

Co se týká dalších detailů rámu, tak do oka padnou minimalistické zadní patky a vůbec celá subtilní horní část zadní stavby, která se stará o tlumení menších rázů. Boost patky dávají prostor pro tužší výplety, macatá středová pasáž se zase stará o stabilitu a boční tuhost rámu.

Mimochodem, rám má na sobě directmount kostičku, takže je na něj možné dát přesmykač, nicméně ani na jednom z šestice nabízených modelů tento komponent nenajdete.

Japonských 1x11 s teleskopkou

Asket 8 LC je letos nejvyšším modelem této modelové řady. Oproti loňskému topmodelu 9 LC je výrazně levnější a to je přitom postavený na hodně podobném osazení.

Základ tvoří jednopřevodníkový pohon 1x11 od Shimana, který je sestavený z komplet komponentů XT včetně řadící páčky a doplněný je pouze klikami Race Face Turbine s 32 zubovým jednopřevodníkem. Kazeta je nová vysokorozsahová XT s rozložením převodů 11-46 zubů. Otázku je třeba si položit v případě vodítka řetězu TRS+, které zde sídlí na vystajlovaném, ale přesto relativně dlouhém polohovatelném držáku, umístěném na zmiňované directmount kostičce.

Vpředu tvoří dominantu kola odpružená vidlice Fox 34 Float Performance Elite, která dává jezdci k dispozici 130 mm zdvihu a vyvedena je v kompaktně černém designu včetně vnitřních nohou.

Druhým teleskopickým komponentem je zde sedlovka, kterou Ghost vybral pro tento model Kind Shox LEV Integra v průměru 31,6 mm, samozřejmě s vnitřním dálkovým vedením. Tady je jen potřeba dodat, že tento komponent najdete na komplet všech modelech Asket včetně základních hliníkových s tím, že na levnějších kolech je osazena dostupnější sedlovka KS Cruxi. Zakončení sedlovky zde pak obstarává sedlo SDG Fly.

Co stojí ale za zmínku, jsou zapletená kola. Nebývá totiž zvykem, aby výrobci nabízeli vlastními logy obrandovaná karbonová kola. Ghost se rozhodl, že to udělá a karbonové sety zapletených kol dává jak na své top hardtaily, tak některé fully. Tady najdeme karbonové 30 mm široké ráfky obuté do Schwalbe Nobby Nic resp. Rock Razor pneumatik v rozměru 27,5x2,35".

Jezdcovo pracoviště je složeno z hliníkových komponentů kanadského Race Face. Konkrétně tato firma pro tento nejvyšší model vybrala Race Face Turbine vlaštovky s 35mm prohnutím a šířkou 760 mm a 35 mm dlouhý frézovaný představec Race Face Turbine. Zajímavé je také použití dlouhých gumových objímkových gripů od německé firmy Ergon.

Ghost nabízí tento rám ve třech velikostech (S, M a L) a jeho cenovka je stanovena na 99 990,- Kč. Dostupnější karbonový model přitom pořídíte za 69 990,- Kč a základní hliníková verze startuje na 47 990,- Kč.

Kompletní info o Asketech najdete na webu českého zastoupení www.ghost-bikes.cz, případně se na ně můžete přijít podívat na nadcházející veletrh For Bikes do haly 2 na stánek B09.

Fotogalerie

Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC
Ghost Asket 8 LC

Přečteno - 14148x Tagy: ghost
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. PreviewGhost FR AMR 8.7 - vlk v rouše beránčím
    Ghost FR AMR 8.7 - vlk v rouše beránčím
  2. TechnikaFotogalerie: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
    Fotogalerie: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
  3. Testy - RecenzeTEST: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
    TEST: Ghost Hybride SL AMR X S 5.7+
  4. TechnikaFotogalerie: Ghost SL AMR 9.9 LC
    Fotogalerie: Ghost SL AMR 9.9 LC
  5. PreviewGhost SL AMR 9.9 LC - takhle vypadá levný topmodel
    Ghost SL AMR 9.9 LC - takhle vypadá levný topmodel
  6. TechnikaFotogalerie: Ghost Lector 2.9 LC
    Fotogalerie: Ghost Lector 2.9 LC

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744