Ghost rozšiřuje gravel segment Road Rage

V Ghostu se v posledním roce zřejmě rozhodli, že obsadí všechny možné kategorie terénních silniček, když nejprve představili začátkem roku nový karbonový model Violent a nyní přicházejí s dalším rozšířením nabídky, a to hned dvěma dalšími modely.

Ghost Violent Road Rage 7.8 LC

Zatímco pro Violent Ghost připravil sportovněji střižený rám se závodnější geometrií, na kterém se nemusí stydět svištět ani cyklokrosaři, dnešní dvojice nových štěrkoletů má rám o poznání odlišnější.

Tady se totiž bavíme především o pohodlí na dlouhých cestách nebo adventure výletech do přírody, kde se počítá klidně i s přespáním uprostřed pustiny daleko od civilizace.

Tenhle typ čistokrevných gravel biků se poslední dobou docela dost rozmáhá především proto, že jízda na nich se díky širokým pneumatikám a lehkým převodům hodně podobá jízdě na horském kole. Zvyknout si musíte samozřejmě na jiný úchop řídítek a celkově odlišné chování kola, ale otevírají se vám tím jiné, zajímavé horizonty.

Ohnivá devětadváca

Prvním z dvojice nových biků je Ghost Fire Road Rage 6.9 LC. Bike je postavený na zcela novém karbonovém rámu, který se od klasické řady Road Race liší jak v protaženější geometrii, tak především ve tvaru zadní stavby. Ta je totiž jednak navržena pro daleko větší průchodnost širokých plášťů, ale také upravena tak, aby dokázala ještě více tlumit nerovnosti terénu.

Horní vzpěry zadní stavby jsou proto mírně prohnuté stejně tak jako ty spodní a rám je vybavený doslova mraky různých příchytů pro blatníky, nosiče, košíky a další příslušenství.

To samé platí i o přední karbonové vidlici, na které je z každé strany trojice imbusů umožňující uchytit všechno možné.

Tím hlavním, co odlišuje tenhle bike, jsou ale jeho kola. Najdeme zde 29" WTB XC i25 ráfky s vnitřní šířkou 25 mm, které Ghost osazuje specifickými WTB Ranger Deal TCS plášti v rozměru 29x2,0". Na první pohled jsou sice o něco užší než klasické dnes běžně používané MTB pláště, ale daleko k nim nemají.

Jednoplacka je dnes pro takovýto typ kola samozřejmostí, polemizovat můžete snad jen o konkrétním napřevodování, protože tady Ghost vsadil na téměř bikovou kombinaci 36z. převodníku na Truvativ Descendant klikách a 10-42z. zadní kazety. Obojí je řízeno Sram Rival přehazovačkou ovládanou sadou Apex s monořadící pravou pákou a integrovanými hydraulickými kotoučovkami, které tady najdeme se 180mm kotoučem vpředu a 160mm vzadu.

K tomu všemu přidejte ještě pár Ground Fiftyone hliníkových komponentů kokpitu a sezení, WTB Silverado Race Sedlo a možnost instalovat teleskopickou sedlovku 31,6 mm a máte důvod, nad čím přemýšlet nejen během dlouhých letních večerů.

Cenovka téhle speciální devětadvacítky je stanovena na 67 990,- Kč a dostupná by měla být celkem v pěti velikostech počínaje XS a konče XL.

Nekonečná sedmadváca

Když Ghost připravoval tyhle své nové štěrkolety, tak chtěl evidentně využít potenciál nového rámu na maximum, a tak vzniknul i druhý o dost jiný bike využívající ale stejnou karbonovou rámovou platformu. Jeho jméno je Ghost Endless Road Rage 8.7 LC a v tomto případě dostáváte ještě více specifický adventure bike než v předchozím případě.

Na rozdíl od Fire Road Rage tady dostáváte sedmadvacetipalcová kola postavená na ráfcích WTB XC i25 s vnitřní šířkou 25 mm, která jsou obuta do typicky vyhlížejících pneumatik se světlými boky WTB Byway TCS šíře 47. Celkový obvod těchto kol je sice o něco menší než u devětadvacítek v předchozím případě, ale zatímco devětadváca má hodně terénní vzorek, tady najdete hladký rychlý plášť.

Karbonový rám je identický až na jinou a mimochodem dost netradiční pískovou barvu. Řazení je zde identické jako u červeného sourozence, to znamená kombinace Sramu Rival a Apex s hydraulickými 180/160 kotoučovkami.

Specifikum, kterým se tento bike odlišuje od svého kolegy, se ukrývá v předním kole a představci. Adventure cestování s sebou totiž přináší i výzvu v podobě možnosti nějak nabíjet svá elektronická zařízení. Ghost proto vybavil tenhle bike speciálním předním nábojem s integrovaným dynamem, které je propojeno s USB nabíjecím konektorem umístěným v představci. Stačí odklopit plastovou ochrannou krytku, zapojit do ní potřebný kabel, pořádně šlápnout do pedálů a máte jistotu, že vám telefon nezahyne :-).

Kvůli nabíječce je pak tenhle 27,5" bike o něco dražší než jeho 29" kolega. Konkrétně si na něj budete muset připravit 73 990,- Kč, ale pokud hodně cestujete a delší expedice do přírody mimo civilizaci jsou pro vás výzvou, pak stojí tahle verze nového štěrkoletu rozhodně také za úvahu.