Ghost SL AMR LC 6

Ghost patří mezi velké německé hráče. O tom není pochyb, stejně tak jako nelze pochybovat o tom, že jeho designéři neustále přicházejí s dalšími a dalšími originálními kousky. Před dvěma lety sklidil velký ohlas nový Riot, který navíc nastartoval éru ostře řezaných linií v kontrastu se subtilními trubkami zadní stavby.

Designové pojetí Riotu odstartovalo novou éru rámů od Ghostu. Oblé linie a mírně prohnuté spodní rámové trubky, které jsme po několik let vídali na mnoha modelových řadách, dnes střídají linie ostrých přechodů, rovných trubek a celkově subtilnější a současně i lehčí rámy. Klasickými příklady nového trendu jsou nový hardtail Lector a dnes představovaný SL AMR.

Ghost sice ponechal své po léta zajeté označení trailových celoodpružených kol AMR, ale nadělil jim hned tři odlišné modelové řady. SL AMR je nejlehčí a má nejméně zdvihu - 130 mm. Nad ním pak najdeme ještě biky na stejném rámu se 150 a 160 mm, přičemž fígl je pouze v modulárním spodním uchycení tlumiče, díky kterému lze volbou jiných tlumičů upravit zdvih i geometrii a získat tak jednak SL AMR X a jednak FR AMR modely. Modulární rámová platforma tak pokryje opravdu široko škálu jezdců i specifikací, potažmo cenových nabídek.

Když už jsme u té konstrukce, tak je dobré zmínit, že SL AMR je v podstatě takovou dostupnější variantou Riotu jen s tím rozdílem, že nemá specifickou technologii odpružení Riot Link, nicméně velmi dobře ho zastupuje klasická čtyřčepová konstrukce (tak zvaný Horst link) s tlumičem umísteným svisle před sedlovou trubkou.

Samotný rám je v tomto případě kombinací karbonové přední části a hliníkové zadní stavby s tím, že hlavní čep je situován nad středovým složením zhruba v úrovni menšího převodníku. Mimochodem relativně subtilní zadní stavba rotuje na poměrně robustních čepech, které by tak měly zajistit její dostatečnou tuhost.

Rám i zadní stavba jsou pak kompletně připraveny pro vnitřní vedení jak řadících bovdenů, tak brzdové hadice a vnitřní ovládání teleskopické sedlovky. Nechybí pochopitelně pevné osy ani tapered hlavovka, no prostě nic ze současných trendů.

Černá XT mamba

Ghost SL AMR LC 6 se dělá ve dvou barvách, přičemž tato černá je sice 100% konzervativní oproti alternativní zelené, ale své kouzlo rozhodně má a to i proto, že je s ní sladěno 100 % všech doplňků včetně tmavě šedých potisků vidlice i tlumiče. Mimochodem když už jsme u odpružených jednotek, tak zde najdeme výhradně Fox 32 Float Performance vidlici a nový Float DPS Performance tlumič s větší vzduchovou komorou. V obou případech se pak bavíme o zdvihu 130 mm.

Pohon v tomto případě u Ghostu zvolili černý a nový, to znamená - Shimano XT, konkrétně vyspecifikované jako 2x11. Nový tvar klik a převodníků nabídne dvouplacku 26/36 z. která je propojena s nezvykle velko rozsahovou kazetou na dvoupřevodník 11-40 z.

XT přesmykač Side-swing sice není žádným krasavcem, ale řadí opravdu lehce. Komentovat kvalitu a účinnost stejnojmenných kotoučových brzd by bylo asi nošením dříví do lesa obsvlášť když jde o jejich nejnovější generaci.

Zapletená kola si Ghost kompletuje z ráfků Black Jack Ready 25 a nábojů Shimano XT. Ubutí dodává, jak jinak, německý "mastodont" Schwalbe a to model Nobby Nic Evo 27,5x2,25".

Zajímavou novinku najdete na kole na pozici sedlovky. Nejnovější model teleskopické sedlovky pochází od Kind Shocku a jmenuje se Cruxi. Nabídne, jak jinak, celočerný design, dostačujících 100 mm zdvihu a zámek sedla s nulovým offsetem, který z bočního pohledu vypadá skoro jako obrácený.

Představec i řídítka si Ghost nechává vyrábět pod vlastním logem, sedlo ale odebírá od známé značky SDG, v tomto případě model Circuit.

Jelikož má jít v podstatě o dostupnější Riot, je v tomto případě cenovka pod magickou hranicí sto tisíc, konkrétně 94 990,- Kč. Existuje ale ještě levnější karbonový 4 LC model, který pořídíte ještě o víc jak deset tisíc levněji a pokud byste si vystačlili s hliníkovou verzí, tak ta je k mání dokonce již od 69 990,- Kč na téměř identickém osazení.

Kompletní info o novinkách SL AMR najdete na nově do češtiny lokalizovaného webu www.ghost-bikes.com.České cenovky pak komplet naleznete ZDE.

Foto: Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Petr Bureš