Giant TCX Advanced SX

Seriál, ve kterém vám představujeme terénní silničky od různých značek a s různými specifiky, dnes pokračuje zástupcem od Giantu. Giant dosud kategorii gravelbiků příliš neřešil. Místo toho nabízel několik cyklokrosových modelů, které se v podstatě daly pro tyto účely použít, nicméně vyžadovalo to několik úprav v osazení biku.

Na rok 2018 však přichází Giant se specifickým modelem označeným SX, který je sice postavený na bázi cyklokrosové platformy TCX, nicméně je přizpůsoben pro potřeby přicházející od uživatelů resp. příznivců gravelbiků. Ve stručnosti se dá tento bike tedy popsat jako cyklokroska s jinými plášti, širšími řídítky a kratším představecem s rámem vybaveným komplet pevnými osami a několika dalšími specifiky. Giant, jak je jeho zvykem, k tomu navíc přidává ještě hodně atraktivní cenu.

Samotný rám je postaven na bázi karbonu označeného Advanced Composite. Najdeme na něm několik specifik. Kromě cyklokrosové geometrie jsou tu prvky i z jiných modelových řad. Jedním z nich je D-Fuse deign sedlové trubky s odsazeným napojením horních vzpěr zadní stavby do sedlové trubky. Hlavním důvodem tohoto řešení je maximální komfort jezdce, pod kterým tak více pracuje samotná sedlovka.

Rám i vlastní karbonová vidlice nabízí dostatek prostoru pro osazení pláště šíře až 40c. Obě kola mají uvnitř svých nábojů 12mm pevné osy a nabízejí nejmodernější platformu uchycení kotoučových brzd, tak zvaný flatmount.

Nové rámy jsou samozřejmě vybaveny uchycením pro přesmykač, ačkoliv v tomto případě zde namontovaný není. Místo něj je zde netradičně vodítko jistící řetěz před spadnutím. Kompletní integrace bovdenů a brzdových hadic do rámu resp. do vidlice je u Giantu samozřejmostí. Středové složení zde najdete lisované, osazené klikami standardu GXP.

Jednoplacka s dalšími specifiky

Jak už jsme zmínili v úvodu, tento bike je postavený s určitými specifickými věcmi, které jsou dnes obvyklé u gravel či adventure biků určených pro jízdu nejenom po silnici, ale také mimo ni.

Giant zde využil specifický pohon 1x11 od Sramu, konkrétně jde o verzi Apex 1, která je poskládána z kazety 11-42z. a hliníkových klik osazených jednoplackou se 40 zuby.

Z logiky věci zde najdete také brzdové a řadící páky Apex 1 spolu s hydraulickými kotoučovými brzdami, které jsou zde osazeny na obou kolech 160mm kotouči Sram Centerline.

Spolu s položenější vidlicí se o pohodlnější a jistější jízdu stará také specificky pojatý kokpit, který disponuje oproti cyklokroskám kratším představcem a širšími řídítky. V obou případech jde sice o hliníkové verze, ale pochválit musíme Giant alespoň za karbonovou sedlovku.

Žádným překvapením není ani volba vlastních zapletených kol. Giant si pro tento bike zaplétá hliníkový model P-X2 standardu 700C, která jsou osazena avizovanými balony Maxxis Rambler rozměru 700x40c.

Tahle novinka pod označením SX se v rámci modelového roku 2018 bude nabízet za 57 999,- Kč Na karbonový bike s hydraulikama to věru není mnoho. Důležité je také vědět, že Giant tento model připravil celkem v šesti velikostech od XS až po XL.

Kompletní přehled a informace o tomto i příbuzných modelech najdete na aktualizovaných stránkách www.giant-bicycles.com.

Fotogalerie