Dneska vás provedeme kompletním přehledem nabídky americké značky GT na letošní rok...
Gravel je stále oblíbenější a svým způsobem tuhle mánii GT odstartovalo, když před lety přišlo s prvním modelem Grade. Dnes už jsou Gradyny ve své druhé generaci v nabídce druhým rokem a stále patří mezi nejdiskutovanější a nejzajímavější štěrkolety, díky svému designu a především komfortu, který nabízejí.
Hodně originální je zde zadní stavba, která ve své druhé generaci ještě více uvolnila prostor pro odpružení. Horní vzpěry už se nedotýkají sedlové trubky a napojeny jsou až v rámci horní rámovky. Spodní rámovka pak drží díky své robustnosti na uzdě tuhost rámu. Co je na Grade modelech výborné je i cenová politika. Trojice karbonových modelů se totiž vejde do rozmezí 52 až 100 tis. a to se přitom zas tak moc na výbavě kol nešetřilo.
A to vůbec nemluvím o cenově skvěle pozicovaných hliníkových modelech Grade druhé generace, které startují již na 26 tis. Tady sice nemáte tak komfortní rám, ale dostanete originální geometrii a geny GT za cenu mnohdy zajímavější než u českých značek.
Plošná elektrifikace je dnes patrná u většiny značek. Některé se do ní zapojily dříve, jiné později, některé v ní vidí velkou budoucnost a cílí na ní, jiné ji berou jen jako "nutné zlo" a svůj sortiment přizpůsobují pomaleji. GT v tomto ohledu nepatří mezi průkopníky, spíše někam doprostřed. Poměrně dlouho trvalo, než se v její nabídce objevily rozumně vypadající modely, nicméně letos v tomto směru udělala poměrně velký skok, když odstartoval prodej kompletně nových rámů s plně integrovanými pohony a bateriemi.
Na rozdíl od sesterské značky Cannondale vsadilo GT na pohony japonského Shimana. Tady není moc co dodávat, protože jde o osvědčenou malou jednotku, které umožňuje stavět opravdu skvěle ovladatelné ebiky.
Nový design s plně integrovanými bateriemi, který je postavený na bázi modelu Pantera u hardtailů a Force u celopér, je k dispozici celkem u pěti modelů (3 hardtaily a 2 fully). Jejich cenovky pak odpovídají celkovému charakteru nabídky a snaží se oslovit zákazníky v rámci střední a vyšší střední třídy s tím, že nejdou na kompromis levných pohonů ani baterií, ale nesnaží se na druhou stranu ani o cenově zbytečně nadsazené modely.
Ve výsledku to znamená, že s hardtaily ze pohybujete od 65 do 90 tis. a s celopéry pak od 113 do 130 tis. Kč.
Jednu malou perličku jsem si nechal na závěr. GT nabízí ještě pochopitelně i dětské modely nebo BMX kousky, ale na prezentaci mě a nejenom mě zaujaly tyhle vystavené exponáty BMX cruiserů, které poutaly zájem snad všech kolemjdoucích, ačkoliv jejich prodejnost u nás a cílová skupina pro ně je zřejmě velice omezená. Údajně jde o typ specifického citibiku postaveného v designu BMX, ale s velkými 29" koly obutými do slicků a osazeného vysokými řídítky. Grafika připomíná všechno, jenom ne decentní styl dnešních MTB modelů, nicméně svůj půvab tyhle kousky rozhodně mají a z fleku bych si na nich dokázal představit jezdit tatínky provázející své ratolesti po BMX pohárových závodech.
Víc informací o všech modelech kol GT na rok 2020 najdete na stránkách českého zastoupení www.gtbicycles.cz. Více fotek z české prezentace Modelů GT 2020 pak v následující fotogalerii.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Olympijské hry v Paříži, jako největší sportovní událost letošního roku se staly inspirací pro dva francouzské...…
Celý článek…Co o sobě v souvislosti s vařením a stravováním o sobě prozradila čerstvá vicemistryně světa v cyklokrosu Kristýna Zemanová? Příspěvek POD POKLIČKOU s Kristýnou Zemanovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…Gravel kolo se stalo v posledních letech doslova hitem. Proč? Zde je šest důvodů, proč byste se o tento typ bicyklu měli zajímat...
Celý článek…
Dobrý den,
když se tak nudím v karanténě, obnovil jsem si sem heslo.
Jsem rád, že už občas píšete ližiny bez ypsilonu. Občas. Teď ještě si všimnout, že "-li" znamená "jestli", takže "zda-li" je nesmysl, protože to je jako byste řekli "zda jestli".
A pak si prosím vezměte příklad z Rimmera. Skoro v každém odstavci vám chybí jedna až dvě čárky.
https://www.youtube.com/watch?v=QCwu6u6Ca50
"Avaanchi", "heometrii", "ní" místo "ni", Japonského s velkým J (je to přídavné jméno, takže...) už jsou jen takové třešinky na dortu.
Články o kolech mám rád, jenže ten pravopis. :-( Prosím...
(Jistě vás čte i spousta mladých cyklistů a třeba já jsem se naučil češtinu tím, že jsem četl spoustu knih. Proto mě mrzí, když si z mtbs.cz lidi načtou dost nepravopisné věty...)
odpověz na tento komentář