Ibis Mojo a Tranny v závodním 4X hávu

Ojedinělé speciály má ve svém vlastnictví fourcrossař Přemek Tejchman. Pokud vás zajímá víc o nabroušených 4X kouscích, přečtěte si náš report ...

Autor: Petr Bureš

Jsme zvyklí, že se na světových závodních kolbištích setkáváme mnohdy s unikáty, které jsou na světě ojedinělé, a které se mnohdy ani nedostanou do sériové výroby. Už méně obvyklé je, když se na takovýchto exkluzivních strojích vozí někdo z Čech. Proto jsme se rozhodli, že vám jen pár týdnů poté, co do Česka dorazila, představíme tuto dvojici kol Ibis, která jsou ve vlastnictví předního českého fourcrossaře Přemka Tejchmana.

Jedná se o dva modely, které ačkoliv svými názvy zapadají mezi standardní nabídku Ibis, standardní rozhodně nejsou. Jelikož Ibis produkuje, až na jednu výjimku, všechny své modely z karbonu, není se čemu divit, že i v tomto případě jde o celokarbonové monokoky. Materiál obou rámů nese označení T700 High Modulus Composite a to o lecčem napovídá.

Tahle fourcrossová dvojička je navíc výsledkem dvouleté spolupráce firmy Ibis s Brianem Lopesem, který se podílel na specifikaci některých detailů a především geometrie. Pevný model Tranny je postaven na stejnojmenném XC HT rámu, jen s tím rozdílem, že unikátní zadní stavba, díky níž lze z Tranny během chvíle udělat single speed, je v tomto případě zalepena napevno. Geometrie fourcrossového rámu se od standardní velikosti S liší jiným úhlem hlavové trubky, který v tomto případě činí 68,5° při použití vidlice se 100 mm zdvihu. S hmotností rámu kolem 1.400 gramů a 10,8 kg celého biku i s pedály, nejde právě o dirtový speciál pro každého...


V případě celopéra Mojo jde o zcela sériový rám velikosti S, využívající systém odpružení DW Link se zdvihem 140 mm, navíc jen osazený nadstandardním tužším horním vahadlem zvaným "Lopes Link". Brian Lopes na stejném rámu jezdí i sjezd; taková je odpověď všem pochybovačům o životnosti a vhodnosti tohoto rámu pro agresivní závodění z kopce dolů.


Pokud jde o vybavení, není žádným tajemstvím, že část sponzorů Michala Prokopa podporuje i ostatní jezdce Polis.Racing a tak když Michal letos přešel k brzdám Formula a komponentům Race Face, i na kolech Přemka Tejchmana se objevily výrobky těchto značek. Nový je také přechod na řazení Shimano, na které Přemkův mechanik Dlouhán zkrátka nedá dopustit a když prohlásí, že s přehazovačkou Dura Ace a staršími páčkami XTR Rapidfire můžete vystupovat v Cirkuse Kludský jako muž s nejlepším řazením, tak je to prostě pravda! Dlouholetá spolupráce Polis.Racing s Manitou, Cane Creek, či ODI a čím dál užší partnerství s WTB, se samozřejmě odráží i ve vybavení těchto oranžových strojů. Smysl pro detail je vidět na použité karbonové zátce představce Tune nebo použití tří titanových a tří duralových šroubů v kotoučích brzd. Zbývá ještě vyměnit tlumič Fox za adekvátní produkt Manitou. Oba biky už jejich nového majitele vozí a mají za sebou i křest ohněm v podobě několika pádů, které zatím přečkaly bez větší újmy na zdraví, jen s odštípnutým lakem.


Co se týče cen, tak tam by se oproti sérii nemělo mnoho měnit. 53.990 Kč za Mojo s tlumičem Fox RP23 a 39.990 Kč za Tranny sice není málo, ale jen stěží najdete celokarbonové speciály obdobných vlastností určené pro fourcross. Nehledě na to, Tranny se v této specifikaci zatím(?) běžně koupit vůbec nedá. Pokud vás ovšem gravity disciplíny nezajímají, pak vás určitě osloví "klasické" verze obou těchto modelů. Více se o nich dozvíte jak na stránkách výrobce www.ibiscycles.com, tak uvnitř našeho Bikekatalogu.

Jistě budete přemýšlet, jak je možné, že se tyto rámy podařilo dostat do Čech. Odpověď je vcelku jednoduchá a pochopí ji i méně chytří jedinci, když jim dáme následující indicie: Michal Prokop a Brian Lopes jsou kámoši. Dovoz Ibis do ČR zajišťuje firma 93 95 Bikes (www.9395bikes.cz) v jejímž managementu je i osobní Prokopův mechanik Dlouhán. Přemek Tejchman a Michal Prokop mají stejného managera, kterým je Zdeněk Pól. Prosté, že?

Přečteno - 15212x Tagy: tech2009 ibis
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsIbis Mojo stále žije
    Ibis Mojo stále žije
  2. PreviewCZE Enduro elitní bikecheck
    CZE Enduro elitní bikecheck
  3. Tech newsIbis Mojo HD5 2020 - více a lépe
    Ibis Mojo HD5 2020 - více a lépe
  4. TechnikaFotogalerie: Ibis Ripmo AF
    Fotogalerie: Ibis Ripmo AF
  5. Tech newsIbis představil hliníkové Ripmo AF
    Ibis představil hliníkové Ripmo AF
  6. PreviewIbis překvapil novou devětadvacítkou Ripmo
    Ibis překvapil novou devětadvacítkou Ripmo

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #1 killer - vloženo: 11.07.2009 v 11:48:53

    Paráda - Tohle kolo je splněný sen každého 4x saře

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744