Americká značka Intense představila pro modelový rok 2026 kompletně přepracovaný e-enduro model Tazer, který se od předchozí generace liší prakticky ve všech klíčových bodech.

Novinka přechází od dřívějšího Shimano pohonu na aktuální Bosch Performance Line CX 5. generace, který po poslední softwarové aktualizaci nabídne až 120 Nm točivého momentu a výkon 750 W. K dispozici jsou dvě bateriové varianty s kapacitou 600 nebo 800 Wh, přičemž rám je kompatibilní i s přídavným range extenderem Bosch PowerMore 250 Wh.

Největší konstrukční změnou je ale zcela nový karbonový rám a opuštění tradičního systému VPP. Tazer nově využívá vlastní odpružení Dual Co-Rotating (DCR) Link, tedy systém se dvěma krátkými vahadly rotujícími stejným směrem. Intense uvádí, že nová kinematika přináší citlivější začátek zdvihu, progresivnější průběh a zároveň výrazně více rearward axle path – zadní osa se při nárazu pohybuje více dozadu, což má pomoci lepšímu kopírování hran a vyšší trakci v rozbitém terénu. Kolo disponuje zdvihy 160 mm vpředu a 150 mm vzadu.

Nový Tazer bude dostupný ve verzích pro 29" i MX setup (29"/27,5"), přičemž Intense tentokrát nepoužívá flip chip, ale rozdílné zadní stavby podle zvolené konfigurace. Geometrie míří jasně do agresivního trail/enduro segmentu – hlavový úhel činí 64,5°, efektivní sedlový úhel 77,9° a reach sahá od 430 mm (S) po 505 mm (XL). Nechybí prostor pro plnohodnotný bidon, accessory mount pod horní trubkou ani klasické vnitřní vedení kabeláže mimo hlavové složení.

V nabídce budou dvě kompletní specifikace: Foundation za 6 999 USD a vrcholný Pro build za 8 999 USD, plus samostatný rámový set s motorem a 800Wh baterií za 5 999 USD. Je však potřeba dodat, že v tuto chvíli Intense prodává své biky pouze v zámoří a v Evropě nemá oficiální prodejní kanály.
Intense Cycles končí s distribucí v Evropě

Udávaná hmotnost nejvyšší verze ve velikosti M je 22,85 kg. Intense tak s novým Tazerem cílí na jezdce hledající plnotučný e-enduro bike s moderní geometrií, vysokým výkonem a důrazem na schopnosti v technickém terénu.
Vložit komentář