Járo, postrádali bychom tě, ale běž a splň si sen!

odpověď na Vraska — #59 ...Specialized už dopumpoval viz. Žitný a Škára a bude to pokračovat i v příštím roce. Možná se bude někdo hodně divit...

Pro všechny ty chytrolíny co kritizujou marketing Specializedu, tak by si měli uvědomit že ta firma pumpuje největší prachy do naší cyklistiky stejně jako to dřív dělal např. author. Bez těch peněz by to bylo o poznání horší a to hlavně pro mladý. Řekněte jedinou firmu, která do mladejch cpe větší prachy!!! I ten král cyklistiky by možná nebyl kdyby do toho prachy nenalily. A to, že to je prostě víc vidět to je jen logické vyústění. Měli byste se chytit za nos, hlavně ty co urážej. Typická česká povaha kdy se úspěch neodpouští.

1. na tento komentář reaguje VencaS — #60

odpověď na hsv — #57 A tak, dá nebo nedá srovnat. Hele, nohama se točí stejně. Takový špičkový biker toho natrénuje podobné hodinové množství jako silničář, takže bych to tak nedramatizoval. Štybar taky tu Vueltu přežil. Problém je v té tělesné konstituci.

odpověď na Kurri_22 — #55 Já hlasuji pro silnici, na vrchaře by musel shodit nějaké kilo, i když, jak ukázal Wiggins, jde to, nicméně když jsem ho viděl dupat ve svěťáku ty škrpály, tak bych se o jeho vrchařské schopnosti nebál. A nepište sem, že se XC s etapákem nedá srovnávat, to vím taky. Jinak klasiky a tak:-)

1. na tento komentář reaguje Kurri_22 — #58

odpověď na kacerek — #52 ??? Asi sis s mně s někým splet, letos jsem jel jenom Jihlavskou 24:-(

Tak tedy k článku. Doporučoval bych zůstat na biku. Ale pokud už silnice, tak bych vybral Saxo (pokud dostane WT licenci). Jára asi nebude úplně špičkový vrchař, zato je to hodně silový jezdec a dobrý tempař, takže bych to viděl tak asi na kostky a v Saxu by mohl dostat prostor. Navíc by se ty kostky mohly dát skloubit i s částí bikové sezony.

1. na tento komentář reaguje hsv — #57

odpověď na Broňa — #53 zato tvuj prispevek byl opravdu k tematu, diky za kometar :))

Už je to tady opravdu k smíchu :D :D Vidím, že spousta z vás omezenců už nedokáže diskutovat o ničem jiném, než o tom, na čem kdo si vozí svou prdel. A je to opravdu jedno, skutečně. Zkrátka a dobře, je to v nohách, nic víc nic míň. Už by měla být konečně zavedena povinná registrace, aby se všichni odkryli. Pravděpodobně by pak zde různí pisálci nepsaly takové nesmysly. A konečně by se dalo diskutovat s normálními cyklisty o obsahu v danném článku. Howk.

1. na tento komentář reaguje Peopo — #54

odpověď na hsv — #49 a Oderskou Mlýnici jsi vzdal a nedojel protože jsi nechtěl ztratit vyjeté body pro startovní pořadí nebo se Ti snad Spešl polámal

1. na tento komentář reaguje hsv — #56

Muj názor k tomu marketingu Spešlu - pro mě bylo ve výběru kola rozhodující to že jsem měl možnost v Brně otestovat právě na BikeFestu venku xx ruznych kol od spešlu, jiné značky měly prakticky nulové zastoupení- prostě se neučastnili, nedali k dispozici na otestování nic, teda pokud neberu 2 kola jedne francouzke znacky a 4 kola znacky jine. Spesl mel venku snad 200 kol ruznych velikosti a cen. Prekvapilo me vstricny pristup, napr. jsem si projel nekolik tarmacu primo z tymu Saxo, vyzkousel jsem ale vsechno mozne az jsem nasel to co pro me nej a velikost, ktera me padne jako ulita (Crux). Nemam takovy nazor ze mam Spesl a to je ta nejlepsi znacka, zkousel jsem po obchodech kde se dalo (vetsinou ale nemaji ruzne velikosti, modely) i jine znacky treky, canony atd., ale musim rict me proste nejvic padl prave spesl a to jak funkci,pohodlnosti i vzhledem.

Kdyby meli i jine znacky tak promakany marketing a vychazeli lidem vstric na testovackach atd. jako spesl byl bych jedine rad.

odpověď na santa — #46 A ještě něco : obecně platí, čím delší historie (=zkušenosti) + peníze, tím víc možností vývoje a tím lepší produkty (a dražší). Proto v dohledné době nebude Hyundai stejně dobrý jako Mercedes, byť mají peněz dost (a jejich otravná reklama je všude), protože jim chybí léta vlastního vývoje a jenom kopírují ostatní. A stejné je to se Specializedem, může se ti to nelibit, můžeš o tom diskutovat, ale to je asi tak všechno, co se proti tomu dá dělat.

1. na tento komentář reaguje santa — #

odpověď na santa — #46 V něčem s tebou souhlasím a v něčem ne. Do muzea si ho dali proto, že je to první 29, co vyhrála MS a OH, ne proto, že na ní jezdí nejaký "Kůlhejvy". Navíc myslím, že bajkeři ovce nejsou, protože ten, co se v tom trochu orientuje, tak si vybere kolo podle svého gusta (a peněženky), a začínající bajkeři většinou po spešlu nesáhnou, protože (musím souhlasit) jsou drahý. Nicméně kdo si kolo vybírá tak, že jich několik otestuje, tak si vybere např. epica proto, že mu nejvíc vyhovoval, ne kvůli reklamě. Švára začal s Meridou, pak si koupil Scotta geniuse, aby skončil u epica, byť je s přehledem nejdražší. Prostě mu nejvíc vyhovoval. Já jsem začal u Treka, měl jsem dva po sobě, ale pak jsem si koupil stumpjumpra a nakonec taky epica. Ale na silnici jezdím na Colnagu, protože se mě víc líbí italské žiletky, přesto, že je spešl vyrábí (a propaguje) taky. A to že jsou auta měřítkem úspěchu, platí, ale na západ od našich hranic to nikdo neřeší, stejně, jako to, co máš za bajka.

1. na tento komentář reaguje kacerek — #52

odpověď na bagr — #41 Ty seš to fakt kus VOLA.

Hoši, moc to prožíváte. Tyhle nekonečné debaty o kolech jsou nudné. Raději jezděme, místo tlachání.

Nicméně taky musím říct, že už mě ten agresivní marketing Spešlu hodně štve. Naposled při vyhlášení Krále cyklistiky, tam už to snad dosáhlo vrcholu.

odpověď na hsv — #45 jasně, že tě řekne, že si ho koupil kvůli tomu, že to je skvělý kolo, ale pro toho člověka je stejně skvělý Canondale, Scott,Canyon nebo Coratec, ale ty nemají tak promakaný marketing jak píšeš, takže si koupí spešla, sice ho přeplatí, ale myslí si, že má to nej kolo na světě. Nikdy tě nikdo nepřizná, že si ho koupil kvůli reklamě, neřekne, že je jen ovce a že dělá co mu ukážou. A jestli jich prodají 100 nebo 200 jim sakra jedno není. A Járovo spešla z Londýna si dají do muzea spešlu v Californii, takže i tam je to lákadlo i když amerika je jiná, je tam spoustu kol, která tady u nás ani neznáme a jezdí se tam taky úplně jinak i německý, italský, francouzský trh je jiný, nikde ale spešl nedominuje jako u nás, je to dáno naší mentalitou spíš debilitou, že každej chceme co vidíme u toho druhého a neuděláme si vlastní úsudek o tom co je pro nás vhodnější. Stejně jako auto je pro každého čecha měřitkem úspěchu tak spešl je pro každého českého bikera měřítkem jeho bikerských kvalit, ti co ho kupují jsou ti "co o kolech něco znají". Ale tak to není.

1. na tento komentář reaguje hsv — #49
2. na tento komentář reaguje hsv — #50

odpověď na coco — #42 Tak za prvé, jestli se na silnici chytne, ukáže čas (tedy pokud tam půjde), můj názor je, že ano, protože to má v hlavě srovnané (na rozdíl od satana, ďábla, flase, a pod.), a co se týká prodeje epiců, tak hlavní trh je pro Spešl v Americe, a tam se obávám, že Jára zas takové marketingové lákadlo není, a jestli jich u nás prodají 100 nebo 200, je asi tolik nebere. No a schválně, až někoho na něm potkáš, zeptej se ho, jestli si ho koupil kvůli Járovi, nebo proto, že je to dobré kolo.

1. na tento komentář reaguje santa — #
2. na tento komentář reaguje santa — #46

odpověď na koky — #35 Omlouvám se, o něco níž jsem ti změkčil y:-)

odpověď na koky — #35 odpověď na satan — #31 Pro Kokiho: jtq jenom reagoval na toho blba satana, když neumí normálně diskutovat, tak ať si jde tyhle kecy blábolit někam do hospy. Já např. na silnici jezdím na Colnagu, a taky nehaním kámošům Meridu a Authora, ať si každý jezdí, na čem chce, to že má Spešl promakaný marketing, je věc jiná. Zrovna dneska jsem otevřel poslední Velo, Spešl jedna reklama, jinak Merida, Cannondale, a v testech ani jeden Spešl. Takže to s tou propagací nebude tak horké.

odpověď na A.Procházka — #38 promiň, přehlédl jsem tvůj příspěvek a mám stejný názor, že nikoho lepšího momentálně nemají a že ty jejich epicy by bez něj neprodali a že na silnici by zmizel a po dvou sezónách by o něm nikdo nevěděl

1. na tento komentář reaguje hsv — #45

odpověď na A.Procházka — #38 Se radsi zamysli jestli startovny na Sele za 550kc neni zlodejna.90% veci co sou ve startovnym sou naprosto zbytecny + ten zbytecnej cirkus okolo.A to vsechno zvysuje startovny.Nebejt to tam tak je to za pulku.Ale to je problem vetsiny bajkovech zavodu kdy jde spis o byznys nez o sport.

1. na tento komentář reaguje +++ — #48

odpověď na Bulda — #37 to on už poznal v Londýně a asi se mu to zalíbilo

odpověď na A.Procházka — #38 hlavně, že ty jsi inteligent, povyšuješ se tady nad ostatní a svůj názor jsi nám nesdělil, tak nejdřív řekni co si o tom myslíš ty a pak můžeš kritizovat, chytráku

Zdravím všechny dementní a zamindrákované diskutéry, přimlouvám se za možnost diskutovat až po registraci s plným jménem. Debilové, udělejte si svůj prostor pro žumpu, kde si můžete plkat a nezasírejte tyhle stránky. Nazdar!

1. na tento komentář reaguje coco — #39
2. na tento komentář reaguje bagr — #41
3. na tento komentář reaguje coco — #42

odpověď na McBlacky — #19 jojo, jiný penízky i jiný sypáníčko :))

1. na tento komentář reaguje boban — #40

odpověď na klaban — #32 Faktem je se uz me ta vseobjimajici a do riti lezouci reklama kdy nam tvrdi ze bez Specializédu neni mozne zit uz taky pekne sere.

odpověď na jtq — #33 a co si tady dokazuješ ty? urážíš lidi, který ani neznáš, jsi fakt borec

1. na tento komentář reaguje hsv — #43
2. na tento komentář reaguje hsv — #44

odpověď na jara — #25 běž si to zkusit :) a uvidíš, že bez techniky se to fakt jezdit nedá. Kromě toho, že to z kopců valí nepochopitelnou kudlou se stačí občas podívat na to jak mimochodem skákají obrubníky, retardéry a další "road furniture" (třeba v 60km/h). Sem tam vidíš co umí v krizovce - Letos na giru bunny hop přes ležícího ridera (v plným sprintu), Loni DiGregorio a jeho slide přes nohu na Paris-Nice atd.

odpověď na satan — #31 co si dokazal ty, vymletej kokote?....

1. na tento komentář reaguje koky — #35

vše už tady bylo řečeno, sprinter není, vrchař taky ne tak co tam chce hledat za štěstí, ale on mu jeho skvělý úspěšný manager poradí, třeba vyhraje na epicu Paris-Roubaix a celý svět se zblázní radostí a vykoupí všechny spešly, spešl über alles

1. na tento komentář reaguje bagr — #36

odpověď na hsv — #30 co se tady rozčiluješ, ubožák jsi ty vole

1. na tento komentář reaguje jtq — #
2. na tento komentář reaguje jtq — #33
3. na tento komentář reaguje hsv — #43

odpověď na dabel — #27 Nikdo ti spešla necpe, ty ubožáku, jezdi si, na čem chceš. Primitivní urážky patři do 4. cenové, stejně jako ty. Loffelman je chlap, který se dokázal vyšvihnout, a úspěch se v téhle zemi, jak je vidět, stále nedopouští. Navíc ročně najezdi přes 8 tis. km (což teda nechápu, kde na to bere čas), chtěl bych vidět většinu z vás.

1. na tento komentář reaguje satan — #31