Jaroslav Kulhavý na prahu svého posledního velkého závodu. "Jedu si to užít," říká

 
Že nechce svojí poslední profesionální sezonu nejslavnější český biker Jaroslav Kulhavý jen tak v tichosti dojet, ukázal v letošním roce už několikrát. Nejdříve v květnu překvapil, když získal titul mistra republiky v maratonu na těžké trati v Dolní Moravě, o měsíc později dojel na mistrovství Evropy v maratonu třetí, v červenci si dojel v národním šampionátu XCO dokonce pro stříbro a nyní stojí před samotným vrcholem jeho závěrečné sezony. V sobotu se postaví na start mistrovství světa v maratonu, jež se jede v dánském Haderlevu, na trati, která mu profilově vyhovuje. I proto svou kariérní tečku v reprezentačním dresu plánoval právě sem do Dánska, a to na světovém šampionátu maratonců nestartoval už pět let.

Járo, máš za sebou první tréninky na trati MS, můžeš popsat, jak ti sedí?
Myslím si, že profilově je pro mě dobrá. Techniky na trati není tolik, je tam sice pár singlů, ale relativně jednoduchých. Myslím si, že to bude dost rychlý a taktický. Když zhodnotím, na jakých tratích se v posledních letech mistráky světa jezdily, tak je to pro mě konečně trať profilem ideální. Mohlo by to sice být víc technický, ale bude to pro všechny stejný.

Je evidentní, že to bude hodně rychlý závod, plný taktiky, máš něco připraveného?
Nějakou taktiku člověk může mít, ale bude záležet, jak pojedou ostatní. Bude taky záležet na pozicích, asi pojede velká skupina a je otázka, jestli se nějaká menší skupina zformuje. Až na 80. kilometr může klidně jet skupina třiceti lidí. V tom to bude asi dost specifický závod a člověk musí mít připravených více variant.

Pojede tým na tebe?
Žádná domluva neproběhla, každej pojede na sebe, ale kdyby se někomu nejelo, tak by bylo dobrý, kdyby byl schopnej pomoct. Každej má ale svoje ambice a ještě jsme se ani s klukama nebavili. Oproti mistráku Evropy je tu asi o deset dobrejch lidí navíc, z toho čtyři z cross - country. Konkurence stoupla, bude to dost rychlý a bude otázka, jestli tu bude nějaká možnost si pomoct.

Je to poslední velký závod, vrchol...
Víceméně jo, je to vrchol sezony. Příprava byla v posledních měsících dobrá, chystal jsem se jenom na tenhle závod, pocity jsou dobré. I sezona šla dobře, ať už se povedl českej mistrák, Brasil Ride a ani Evropa nedopadla špatně. Tohle je jeden z posledních závodů, takovej bonus, když uspěju, bude to super, když ne, tak se asi nic nestane, o nic mi už nejde.

 V Dánsku obývá tým Česká spořitelna Accolade dům u moře...

Jdeš do závodu bez tlaku na výsledek?
Přesně tak, chci si to hlavně užít, bylo by fajn uspět na mistráku světa, ale ten závod může bejt dost nevyzpytatelnej, uvidíme, jak se to bude vyvíjet. Doufám, že mě nepřekvapí špatná výkonnost nebo špatnej den. Když bude dobrej den, budu spokojenej s čímkoli. 

Dlouho jsi na MS nestartoval, vzpomeneš si vůbec na ten svůj úplně první a poslední?
Hele ani nevím, tenkrát jsem jel asi v roce 2005 nebo 2006 v Německu, ale nevím, jestli to nebylo mistrovství Evropy, nejsem schopnej si vzpomenout, kde jsem startoval poprvé. A poslední mistrák? No a poslední si myslím, že byl tam, kde vyhrál Ferreira ve Francii v Laissacu, tuším v roce 2016. (První start JK na mistrovství světa XCM byl v roce 2008 ve Villabasse v Itálii, poslední pak 2017 v Singenu v Německu, pozn. redakce)

Jaroslav Kulhavý na ME 2022 na Malevilu ve společnosti mistra světa Seewalda a Tiago Ferreiry...

Hardtail nebo full?
Letos jsem si hardtaila pořídil, jel jsem na něm Dolomiti Superbike, ale nesedlo mi to. Řešil jsem, abych měl hardtaila k dispozici na tenhle závod, ale už dopředu jsem se rozhodl, že pojedu na fullu. Potvrdilo se mi to i tady. I Maty (Matouš Ulman, týmový kolega ze stáje Česká spořitelna Accolade) už skládá fulla, předtím tu trénoval na hardtailu. Je to asi 50 na 50, já se ale přikláním k fullu. Výhodou bude v poslední rozdrncané části, na začátku to bude nastejno. Je tam pár kořenů a nepříjemných pasáží po loukách a polích, kde budou síly docházet. Tím, že tu není žádný kopec, člověk netahá tu váhu fullu a nestojí v kole, takže full je ideální a vezu i teleskop, prostě klasický nastavení, na který jsem zvyklej a jezdí se mi na něm dobře.

Převodník 38?
Jedu 38 zubů, 40 jsem nesehnal. Měl jsem ho doma, ale s jiným uchycením, než se teď dělá. Myslím si, že 38 bude stačit.

Pláště?
Vezu klasický pláště s šířkou 2,3. Uvidíme, teď to zmoklo, zítra má pršet, ale pláště vezu standardní. Tlak se sice mění, a to i v tlumičích. Jinak ale nic specifickýho. Jede se buď rovně po šotolině, kde to může klouzat, a pak úseky v lese, kde člověk potřebuje, aby to drželo. Kolo není nastavený na jeden povrch, je to všestranný. (bikecheck Járova kola zde)

 
- Jaroslav Kulhavý hned v pátek organizuje v Ostravě rozlučkový závod, na který zve všechny fanoušky... 

- Klasický živý přenos z MS Dánové nepořizují, závod bude snímat pouze několik málo kamer a bude ho možné sledovat jen YouTube /link bude zveřejněn až zítra/. Livetiming bude zde: www.sportstiming.dk