Kellys 2019 - 5 premiér

Kdo by si po loňské várce představených novinek od Kellysu myslel, že se tempo uvádění nových modelů nyní zklidní, byl by hodně na omylu. Kellys totiž pokračuje v obměně svých modelů s podobnou intenzitou jako letos. Konkrétně to znamená, že pro sezonu 2019 připravil pět zásadních novinek plus mnoho dalších, méně zásadních updatů a rozšíření stávajícího sortimentu.

Pojďme tedy na to a začneme u nejzásadnější závodní X-Country kategorie karbonových hardtailů. Ta se už v minulých letech zbavila přežitých karbonových sedmadvacítek a na špičce ponechala 29" biky. Tento trend samozřejmě pokračuje a devětadvacítky i nadále dominují XC kategorii, jen s tím rozdílem, že se na její pomyslné čelo vrací staronové jméno, ovšem také na kompletně novém karbonovém rámu.

Hacker

Nově je Hacker nejenom devětadvacetipalcovým bikem, ale disponuje také rekordně krátkou zadní stavbou a moderní progresivní geometrií. V řeči čísel to znamená pro velikost L reach 463 mm, stack 617 mm, hlavový úhel 69° a délku zadní stavby 423 mm!

Hodně krátká zadní stavba ve spojení s dlouhým předkem dává tušit zajímavé jízdní vlastnosti. V Kellysu navíc údajně využili pro stavbu rámů novou generaci karbonu používaného ve vojenském průmyslu. Při navrhování této novinky byl pak velký důraz kladen i na jízdní komfort a účinnost. Zatímco hlavová i středová pasáž jsou navrženy pro maximální tuhost, stejně tak, jako robustní spodní rámovka, ploché horní vzpěry zadní stavby mají naopak za úkol tlumit vibrace a dávat jezdci maximum pohodlí na rozbitých tratích.

Specifická geometrie a především super krátká zadní stavba ale přináší i určité kompromisy v možnostech osazení. Konstruktéři prohnuli a vytvarovali řetězovou vzpěru tak, že docílili nejenom superkrátkou zadní stavbu, ale také zachování možnosti osadit přesmykač, což už je v dnešní době také téměř raritou.

Ono omezení pak přichází u převodníků. Zatímco u dvoupřevodníkových klik není problém, díky jejich jiné řetězové lince, použít kombinaci 26/36z., která je mimochodem sériově na druhém nejvyšším modelu Hacker 70, jednopřevodníkové kliky jsou kvůli rozšiřující se řetězové vzpěře omezeny maximálně na 36 zubový jednopřevodník. Pokud patříte mezi chrty a preferujete rychlejší Eagle převody, tak budete mít s Hackerem problém. Daň za krátkou zadní stavbu je tady prostě v tomto omezení a minimálním prostoru mezi samotným převodníkem a rámem kola. Ačkoliv je dotčená řetězová vzpěra ochráněna proti bouchajícímu řetězu příkladně speciálním gumovým olepem, záměrně zde chybí kovová ochrana v nejužším místě mezi rámem a převodníkem, protože zde pro ni prostě už není místo a mohla by tak způsobovat komplikované zasukování řetězu.

Samotný design rámu stoprocentně respektuje nejnovější trendy a technologie. Počítá pochopitelně s boost osami, umožní použít i Di2 elektronické řazení s baterií umístěnou uvnitř rámu a počítá se i s osazením teleskopické sedlovky s vnitřním vedením, kterou v sérii najdete na nejvyšším modelu Hacker 90.

Cenovky i osazení odpovídají určení tohoto modelu. Základní specifikace obnáší dostupnou sadu Sram NX Eagle s kazetou 11-50z. kompatibilní se Shimano nábami a novou Rock Shox Recon RL vidlicí. Cena zde startuje na 43 990,- Kč. Následují dvě prostřední specifikace, u kterých můžete vybírat buď z jednopřevodníkového Sram GX, nebo dvouplacky XT za 53 990,- resp. 66 990,- Kč. Nejvyšší model nabídne Sram XO1 sadu, Fox Float 32 Factory vidlici s Kashimou a zapletený set kol Mavic Crossmax Elite za 105 990,- Kč.