Kellys Swag 10 - sázka na jistotu

Životní cyklus jednotlivých generací rámů se dnes pohybuje někde mezi 4-5 lety, a zatímco výbava a jednotlivé komponenty se během té doby mění v podstatě neustále, rám a jeho tvar a funkce zůstávají.

Swag byl prvním celoodpruženým modelem od Kellysu, který byl kompletně navržený na Slovensku. Vznikl tak nejenom originální design a tvary trubek, ale také originální systém virtuálního přepákování nazvaný Think Link.

Tvar a design rámu přitom budí od počátku respekt. Kombinaci rovné sedlové a horní rámové trubky tady narušuje robustní dvojitě esovitě prohnutá spodní rámová trubka, která je za hlavou vyvařena opravdu dlouhým svárem, který v tomto provedení povrchové úpravy doslova vyniká.

Kellys se totiž rozhodl, že dá svému desítkovému modelu, to jest nejdostupnější variantě tohoto biku, exklusivní design broušeného hliníku překrytý pouze jemně černou barvou natónovaným čirým lakem. Broušený hliník v tomto provedení působí v reálu opravdu dobře a oproti běžným katalogovým fotkám nebudete věřit, že jde o to samé kolo.

A broušení najdete nejenom na všech trubkách, ale také na středové části i na CNC dílech zadní stavby. Jediné, co Kellys ponechal v černém eloxu, je vahadlo zadní stavby. Ta má zdvih 165 mm a s přední částí jí spojuje jednak malé spodní vahadlo umístěné na čepu kousek pod středem a jednak vnitřkem vedené vedení mířící naopak do horních vzpěr zadní stavby, uvnitř kterých dál putuje k přehazovačce a zadnímu brzdovému třmenu.

Obě osy jsou zde v boostovém standardu, středové složení nabízí klasický pressfit, zde obsazený Sram DUB středem, a jediné, co tak může sklidit kritiku, je, že v rámu nikde není místo na bidon.