Kellys Swag 10 - sázka na jistotu

Životní cyklus jednotlivých generací rámů se dnes pohybuje někde mezi 4-5 lety, a zatímco výbava a jednotlivé komponenty se během té doby mění v podstatě neustále, rám a jeho tvar a funkce zůstávají.

Swag byl prvním celoodpruženým modelem od Kellysu, který byl kompletně navržený na Slovensku. Vznikl tak nejenom originální design a tvary trubek, ale také originální systém virtuálního přepákování nazvaný Think Link.

Tvar a design rámu přitom budí od počátku respekt. Kombinaci rovné sedlové a horní rámové trubky tady narušuje robustní dvojitě esovitě prohnutá spodní rámová trubka, která je za hlavou vyvařena opravdu dlouhým svárem, který v tomto provedení povrchové úpravy doslova vyniká.

Kellys se totiž rozhodl, že dá svému desítkovému modelu, to jest nejdostupnější variantě tohoto biku, exklusivní design broušeného hliníku překrytý pouze jemně černou barvou natónovaným čirým lakem. Broušený hliník v tomto provedení působí v reálu opravdu dobře a oproti běžným katalogovým fotkám nebudete věřit, že jde o to samé kolo.

A broušení najdete nejenom na všech trubkách, ale také na středové části i na CNC dílech zadní stavby. Jediné, co Kellys ponechal v černém eloxu, je vahadlo zadní stavby. Ta má zdvih 165 mm a s přední částí jí spojuje jednak malé spodní vahadlo umístěné na čepu kousek pod středem a jednak vnitřkem vedené vedení mířící naopak do horních vzpěr zadní stavby, uvnitř kterých dál putuje k přehazovačce a zadnímu brzdovému třmenu.

Obě osy jsou zde v boostovém standardu, středové složení nabízí klasický pressfit, zde obsazený Sram DUB středem, a jediné, co tak může sklidit kritiku, je, že v rámu nikde není místo na bidon.

Jednoplacka samozřejmostí

Od prvního představení této generace Swagu platí, že zde najdeme jednopřevodníkové pohony. Startovalo se s 1x11, dnes jsou na všech modelech už výhradně 1x12 převody. Ačkoliv Kellys začal od letoška hodně využívat nových dvanáctkových sad Shimano, na vstupním modelu ponechal nejlevnější Sram NX mixlý s SXem.

To znamená, že tu najdeme zadní nábu se starým Shimano ořechem a kazetou jen 11-50z. Zatímco na vyšších modelech už najdete Microspline ořechy uzpůsobené pro desetizubový nejmenší pastorek. SX kliky jsou zde osazeny 32 zubovým plechovým převodníkem, jinak páčka i přehazovačka nesou logo Sram NX Eagle.

A jak že to má tenhle bike s odpružením? Řekl bych, že optimálně. Vzhledem k tomu, že jde o základní enduro model, neriskují se tady žádné ocelové experimenty a vsadilo se na Rock Shox 35 Gold RL vidlici s Motion Control a Deluxe RT DebonAir tlumič od stejné značky. Dohromady kontrolují 160 mm vpředu a 165 mm vzadu.

Byť jde o základní model, je potřeba pochválit Kellys, že sem neosadil nejlevnější model brzd, ale ten nejlepší ze základní řady MT400. Škoda, že nepřihodil pár dolarů ze MT pětistovky, které už si nezadají s tvarem a funkcí Deore a výš. O rozumný brzdný účinek se mají postarat 180mm kotouče na obou kolech.

Zapletená kola Kellys kompletuje ze čtyřstovkových Shimano nábojů a vlastních ráfků KLS Valor 3 Disc v šíři 30 mm.

Na robustnosti plášťů se rozhodně nešetřilo. Vpředu najdeme Schwalbe Hans Dampf Performance v rozměru 27,5x2,35" s ADDIX, vzadu pak najdeme od stejné značky Nobby Nic Performance rozměru 27,5x2,35" rovněž s ADDIXem.

Kokpit i další komponenty osazení si Kellys dodává podobně jako mnoho jiných výrobců pod vlastní značkou KLS. Najdeme tady výrazně prohnuté 780 mm široké vlaštovky a decentně podle velikosti krátký (35/60mm) představec. Nechybí zde ani teleskopická sedlovka, která nabídne krom nejmenší velikosti zdvih 150 mm. Na jejím konci pak najdeme KLS sedlo Styx s adekvátní kellysáckou grafikou samozřejmě.

A teď se dostáváme k tomu nejzajímavějšímu a tím je cenovka. Plnohodnotná endura dnes nejsou nijak zvlášť levná. A pokud nechcete přijít o teleskopku, nebo alespoň trochu rozumné odpružení, budete muset obvykle sáhnout do kapsy pro víc jak šedesát tisíc. Kellys u této desítky začíná na 51 990,- a za šedesát pak umí již lépe vybavený model na Shimano SLX a lepší vidlici.

Komplet info o tomto, ale i dalších modelech Swagů najdete na stránkách slovenského výrobce www.kellysbike.com.

Fotogalerie