KELLYS ve spolupráci s BMZ pracuje na vývoji nových ultralehkých baterií

Revoluční krok v dalším odlehčování svých elektrokol připravuje slovenská značka Kellys...

Autor: Pressnews
Foto: Kellys
KELLYS ve spolupráci s BMZ pracuje na vývoji nových ultralehkých baterií

Kellys je známý tím, že ve svých elektrokolech používá baterie německé firmy BMZ, která patří mezi lídry v oblasti vývoje a výroby bateriových systémů pro elektrokola. Ta se už v minulosti mohla pochlubit velmi dobrým poměrem hmotnosti a kapacity (capacity to weight ratio) – například baterie s kapacitou 825 Wh (23 Ah) váží jen 3,91 kg, což znamená poměr 211 Wh na kilogram hmotnosti.

To ve výsledku výrazně snižuje celkovou hmotnost elektrokola – vrcholný model Theos F100 s baterií 825 Wh váží ve velikosti M pouze 20,6 kg.

Kellys se ale rozhodl jít ještě dál. Ve spolupráci s BMZ nyní pracuje na nové ebike baterii, která by díky vysoké energetické hustotě (a tedy nízké hmotnosti) měla překonat i nejnovější produkty od největších hráčů na trhu, jako jsou Bosch, Shimano nebo DJI.

V Kellysu potvrdili, že na vývoji nových baterií pro téměř celou kolekci elektrokol modelového roku 2026 pracují už minimálně rok a půl. Podle interních informací by se nové baterie měly kompletovat přímo v BMZ a budou lehčí i díky použití nových materiálů. Aktuálně navíc procházejí nejnovějším certifikačním procesem podle připravovaných norem EU, které mají vejít v platnost až v roce 2027.

Je tedy pravděpodobné, že se můžeme těšit na zcela novou odlehčenou kolekci elektrokol Kellys, která bude představena v první polovině září v rámci akce KELLYS KEYNOTE 2026 – technologického online eventu, na kterém značka tradičně odhaluje své novinky.

Přečteno - 3075x Tagy: kellys elektro my26
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsAuthor představil své plány a novinky na 2026
    Author představil své plány a novinky na 2026
  2. Výstavy a veletrhyPoslední Eurobike tak "jak jsme ho znali"
    Poslední Eurobike tak "jak jsme ho znali"
  3. Tech newsShimano XT a Deore Di2: bezdrátové řazení pro každého
    Shimano XT a Deore Di2: bezdrátové řazení pro každého
  4. Tech newsCrussis jede na vlně novinek: na Eurobiku ukázal novinku s DJI Avinox a Fox Podium
    Crussis jede na vlně novinek: na Eurobiku ukázal novinku s DJI Avinox a Fox Podium
  5. Tech newsCrussis 2026: Nová generace karbonových e-biků s DJI Avinox pod 20 kg
    Crussis 2026: Nová generace karbonových e-biků s DJI Avinox pod 20 kg
  6. Tech newsPanasonic představí na veletrhu Eurobike nejnovější generaci silného pohonu
    Panasonic představí na veletrhu Eurobike nejnovější generaci silného pohonu

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 BikeInsider - vloženo: 27.06.2025 v 18:46:00

    Vysoka energeticka hustota se da chapat ruzne. Jen doufam ze pujdou cestou nizke vahy. Kdo dosahne lehke baterie, bude mit obratnejsi kolo. Kdyby jeste umeli i odlehcit motor a dosahnout lehkeho systemu to by bylo supr

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 PracharT2 - vloženo: 26.06.2025 v 08:57:47

    V ceskoslovensku se jde hezkej vyvoj. Čína dava vladni subvence aby prodavala pod cenu a ziskala tak trh. Viz ruznd cisnke baterie, nebo tlak od dji. Vyvinout baterii ktera je lehci od boshe nebo dji musi byt celkem vorisek. Uvidime jak to dosahli

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 capobi4287 - vloženo: 25.06.2025 v 21:32:31

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 capobi4287 - vloženo: 25.06.2025 v 21:32:08

    komentář byl smazán

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744