V rámci druhého závodu světového poháru v XC Merida konečně oficiálně "odmaskovala" svou hlavní celoodpruženou XC novinku...
Šanci být mezi vůbec prvními, kdo si mohl novinku Merida Ninety Six 2016 otestovat, jsme si nemohli nechat ujít. Ještě než jsme se vrhli do vírů víkendového závodního programu světového poháru, strávili jsme páteční odpoledne a sobotní ráno randěním s Meridou Ninety Six.
Už na první pohled a zejména omak nízký kokpit jasně naznačuje, že máme tu čest s čistokrevným závoďákem. A podle nás navíc s velmi povedeným, zvlášť v kombinaci s vidlicí Rock Shox RS1 a decentním Multivan Merida designem.
Vyladěno, osedláno!
Popravdě nám ale superzávoďácký setup pár prvních stovek metrů příliš nevoněl. Běžný člověk zvyklý na pohodlnější posed jako my si musí dát delší předehru, aby se poskládal a následně si zvykl na střelu optimalizovanou pro největší rakeťáky světa.
Další naše okamžité postřehy: kolo je velmi krátké, obratné, při zavřeném tlumení letí jako raketa a při otevřeném naopak žehlí jako tchýně. Nepříjemné bylo jen prudké stoupání ve stoje, kdy jsme měli pocit, že přepadneme přes řídítka. V sedě kolo ochotně stoupalo i na slizkých trailech nad Albstadtem.
V sobotním 46 km maratonku v okolí Albstadtu jsme šestadevatesátku podrobili dalšímu testíku. Trasa závodu ale vedla po rovných lesních cestách, čili využít kolo naplno jsme bohužel nemohli. 90 % jsme absolvovali se zamčeným tlumením, což samozřejmě pro daný povrch nebylo vůbec na škodu. Měli jsme trochu obavy z toho, aby nás nebolely ruce, ale i přes nízko položená řídítka a dvě hodiny v sedle, jsme se nakonec se závodní geometrií docela sžili.
Tak trochu zvědaví jsme po teoretické části prezentace byli na prohlášení tvůrců, že jejich systém vnitřního vedení bovdenů není slyšet. Je. Nic nepříjemného to sice není, ale slyšet to uvnitř rámu prostě je.
Testovací biky s díky a pokorou vracíme jejich tvůrcům a v duchu si říkáme, že se ten opravdu závodní směr X-Country bikingu skutečně dost liší od stylu ježdění blízkého široké veřejnosti. Ono je to tak správně, protože na typické současné tratě světových pohárů prostě světová špička potřebuje specifický materiál. Vlastně se už asi i pomalu těšíme na to, jak novinky prověříme v redakčních testech v místech nám dobře známých, abychom mohli ještě lépe popsat jejich skutečné vlastnosti.
Text: Petr Bureš & Jan Němec
Foto: Michal Červený & Merida
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Náš mini seriál poctivě šlape spolu s cyklistickou sezónou a my se inspirujeme dalšími tvářemi... Příspěvek POD POKLIČKOU s Karlou Novákovou pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Gravelová kola jsou tady s námi už pár let a jejich prodej potvrzuje, že promo typu...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…