Mladší, štíhlejší a barevnější. To je tým Multivan Merida 2013

Nové tváře, nové barvy, nová kola. To jsou nejpodstatnější změny v týmu Multivan Merida, které jsou v těchto dnech představovány na Merida press campu na Malorce.

Barvy týmu Multivan Merida načnou v letošním roce druhou dekádu svého působení na mountainbikových kolbištích. A že se na to všichni protagonisti řádně nachystali je patrné na první pohled. Jeden z vůbec nejstabilnějších a nejúspěšnějších profesionálních týmů historie horských kol omládnul.

To samozřejmě popírá fakt, že právě včera, v den kdy byl novinářům oficiálně tým představen, oslavila Gunn Rita Dahle své čtyřicátiny. Ale tato žijící legenda MTB zkrátka k Meridě patří, stejně jako Jose Antonio Hermida, který si v týmu odkroutil desátou sezonu.

Potom, co po rovněž deseti letech tým na konci roku opustil Joseho velký kamarád Švýcar Ralph Näf a družstvo se zúžilo pouze na cross country divizi, zbylo v dresu Multivan Merida pouze pět závodníků. Kromě již zmiňovaných Dahle a Hermidy jsou to devětadvacetiletý Rudi van Houts z Nizozemí, třiadvacetiletý Tomas Litscher ze Švýcarska a dvadvacetiletý Čech Ondřej Cink.

"Angažovali jsme tyto mladé a po vítězství hladové závodníky, aby svým přístupem tlačili ty starší, ale zároveň, aby se od nich mnohému naučili," řekl na úvod tiskové konference Andreas Rottler, bývalý týmový manažer - dnes ředitel sportovního marketingu pro silniční tým Merida Lampre a Multivan Merida. Pozici po něm převzal jeho dlouholetý asistent Fabian Aust. "Naším jednoznačným cílem jsou závody světového poháru a vybrané etapové závody jako Cape Epic nebo Andalucia Bike Race," upřesnil dále Fabian Aust.

Co upoutalo pozornost téměř dvou stovek novinářů z 27 států na první pohled, byly barvy. Výrazné zjednodušení a netradiční kombinace barev dodala týmu mladistvý vzhled. Vše samozřejmě sladěné do posledního detailu - kola, dresy a auta.

Výrazné změny členy týmu čekají i v materiálním vybavení. Mezi nové sponzory patří například Rock Shox, který na postu pružení vystřídal DT Swiss. Švýcary nahradil v kolech italský Fulcrum. Novinkou jsou nová sedla Prologo nebo švýcarská výživa Winforce.

Týmové speciály letos doplní bike o průměru 27,5 palce Big Seven, který bude sedlat jen Jose Antonio Hermida. Big Seven je modelem určeným pro sezonu 2014 a podrobněji vám ho představíme v blízké budoucnosti.

"Kolo už jsem nějaký čas testoval a dokonale padne mému stylu jízdy. Rád jezdím ze sedla, v čemž mi 27,5 vyhovuje více než 29, kterou jsem jezdil celý loňský rok. Oba modely ale budu kombinovat, během testování jsme dospěli k téměř totožné geometrii, a tak není problém přesedlat z jednoho kola na druhé. Menší kola budu jezdit na cross country a větší na maratonech," oznámil publiku Jose Antonio Hermida.

Pevné devětadvacítky Big Nine bude sedlat trojice Dahle, van Houts a Litscher. Jediným celoodpruženým modelem v týmu bude Big NinetyNine Ondřeje Cinka. Ano, čtete dobře, i zarytý zastánce šestadvacítek bude jezdit devětadvacítky. "Nikdy jsem si to nemyslel, ale potom, co jsem to kolo vyzkoušel, tak už jsem se nemohl na šestadvácy vrátit. Je to naprostá bomba," nechal se slyšet "Cimbál".

Foto: Jan Němec, Armin Küstenbrück