Norco 2005 - co nového ?

Zajímá vás jaká kola pro vás připravilo kanadské Norco pro rok 2005 ? Byli jsme na jejich české prezentaci a v tomto článku vás seznámíme s tím, co jsme na ní viděli ...

Autor: Petr Bureš

Kanadská značka, která loni oslavila 40 let své existence a letošek je pro ní třetím rokem na českém trhu, nese název Norco a my vás nyní seznámíme s jejími novinkami pro modelový rok 2005.

Prezentace této kanadský firmy se odbývala vlastně nadvakrát. Jednak v západočeských lesích na lávkách nedaleko Nejdku u Karlových Varů a jednak o pár dní později v Praze. Na obou akcích jsme měli svého agenta a teď je ten pravý okamžik na předložení technické zprávy z jeho dvou tajných misí.

Nejprve ale trocha teorie. Norco vyrábí opravdu širokou škálu modelů včetně silničních, dětských, nebo BMX, ale do Čech se dováží jen pečlivě vybraná skupina modelů zaměřená především na enduro, downhil a NSX styl ježdění doplněná o pár Street kousků.

Základním kamenem a strůjcem image Norca je řada celoodpružených kol VPS. Ta pro nadcházející sezónu obnáší celkem sedm modelů kol z nichž dovážet se bude ve větší míře pět kousků. Top modelem nabídky 05 je týmový speciál VPS Team DH. Jak již název naznačuje, jde o plnokrevný sjezdový speciál který má vzadu odpovídajících 230mm zdvihu a vepředu díky Marzocchi 888RC 200mm. Všem modelům VPS série je společná stejná konstrukce zadní odpružené stavby systému FSR. Licenci FSR-ka koupilo Norco od firmy Specialized již před několika lety, na což upozorňují jak technické materiály, tak samolepky přímo na rámech. Jestliže Team DH je kolem výlučně pro DH, pak druhý nejvýše postavený model v nabídce, Shore je směřován pro náročné freeridery. Narozdíl od DH kolegy tu totiž nechybí přesmykač a tak ačkoliv jde o dvacetikilového macíka, je na lávky a především dropy jako dělaný. Cenově jsou ale tahle dvě kola trochu nad české poměry. 140 resp. 115 tisíc korun není suma, 

která by se našla jen tak na ulici, ale špičkové konkurenční speciály na tom nejsou o moc lépe takže žádný příjemný ale ani nepříjemný překvápko.
Norco je ale známé tím, že nabízí i levnější varianty svých kol se stejnými užitnými vlastnostmi jako mají top modely a za podstatně méně peněz a tak cenovky dalších modelů už nezačínají jedničkou a nejsou šestimístné. Pravidlem posledních let je, že co bylo jeden rok týmovým DH speciálem přejmenovává se na A-line v roce následujícím a stěhuje se o desítky tisíc dolů. Letošek není výjimkou a tak vám představujeme trojku v nabídce Norco 2005, model A-line. 

Kolo míří opět spíše do řad DH, jelikož zde absentuje smyk a dvoupřevodník, nicméně, výměna za dvouplacku je možná a tak lze bike s minimální investicí předělat i pro FR ježdění. Na komponentech se tu už trochu šetřilo, nicméně hydraulické Hayesy i zadní nastavitelný FOX DHX-3 se zdvihem nastavitelným v rozmezí 200-230mm patří do TOP třídy. 

Vepředu najdete horší dvoubrejli Marzocchi 888VF s 200mm zdvihu. Zbytek je pak poskládán ze Shimana Deore a Sramu tak aby byla zachována funkčnost současně s ekonomikou. Škoda je jen, že se cena oproti loňsku zvedla na současných 85 tisíc.
Ekonomičtější FR je zastoupen dvěma modely, lehčím Sixem, který by se s úspěchem mohl zařadit i mezi endura a prodejním bestselerem posledních let modelem Atomik který má stejný monokokový rám jako loňský top FR model Shore. Six je o něco dražší především díky lepšímu komponentovému vybavení (Sram X9). Jeho rám je stejně jako Team DH a Shore upraven pomocí hydroformingu a zadní zdvih pak má dvě nastavitelné polohy 140 a 165mm. 

Atomik je bezesporu nejlepším kolem v poměru cena/výkon. Za 56 tisíc dostáváte celoodpružený monokokový freeride s hydraulickýmy kotouči Hayes, 170mm dvoubrýlovou vidlicí Marzocchi Drop Off a mixem Shimano Deore - Alivio.
Kromě této pětice kol je v nabídce ještě lowend model Savage za 52 tisíc "dětský" celoodpružený frírajd B-line, ale tato kola se v ČR zřejmě neobjeví.

Druhou stěžejní skupinou kol jsou kola nesoucí označení Shorehardtail. Jedná se o kola postavená na pevných rámech určená na pojížďky po lávkách dropech a jiných FR záležitostech. Nejdražším kolem je tu model Torrent, který má osazenu novinku od Marzocchi pro rok 2005 vidlici se 170mm zdvihu, jednou korunkou, pevnou osou s názvem 66R. Kolo je bratru za 70 tisíc což je docela pálka, na to že řadíte Deore řazením, ale všechny ostatní komponenty už nepatří mezi nejlevnější, takže se celkově vyšší cena dá pochopit. Oproti loňsku se dá bohužel obecně o HT řadě říct, že podražila, nicméně je nutné také dodat, že za víc peněz dostanete i o něco víc muziky, než loni. Skoro by se dalo uvažovat o tom, že osazením se posunuly některé modely o jeden stupeň výše. To platí především o nejprodávanější dvojici kol Sasquatch a Bigfoot. Sasquatch za cenu 35 tisíc dostal letos lehčí vidlici, značkové sedlo, ráfky a lepší představec než měl loni. Bigfoot se posunul na loňskou specifikaci Sasquatch s ocelovou vidlicí Dirt Jam a hydraulickými kotouči za 27 tisíc korun. Zbytek jen telegraficky. Manik přišel o své 24" zadní kolo, dvoubrýlová Drop Off se 170mm zdvihu mu ale zůstala, což z něj dělá za 43 tisíc docela zajímavé nářadí na Hardtail Downhill. Za zmínku pak ještě stojí model Rival, který je v Čechách přesunut do ShoreHT série a který je vlastně co do osazení obdobou loňského Bigfoota s mechanickými 8" kotouči na Aliviu za baťovskou cenu 19990,- 

Street, fourcross, dirt a podobné disciplíny jsou hlavní doménou další série kol Norco 2005, která nese označení Super Cross. Tady najdeme celkem pět modelů, které jsou opět rozděleny především podle kvality vybavení a tím pádem i ceny na závodní a amatérské stroje. Top modelem určeným zejména pro 4X a trailsy je model 4hun. Tak trochu z otazníkem je použití poměrně těžké vidlice Marzocchi Dirt Jump I, jinak je všechno all right. Jen ta cena 60 tisíc by mohla být trochu níž. Oproti tomu model 125, který je postaven na identickém rámu s podobně co do užitných vlastností poskládanými komponenty, seženete už za sympatických 33 tisíc. No a pokud chcete ještě víc ušetřit pak je tu ještě model Ryde, který je ještě o něco níže specifikací za 27 tisíc. Pro pravověrné strýtaře má Norco v nabídce dva modely speciálně pro tento typ ježdění s názvem 250 Dirt, resp 604 Street za 50 resp. 43 tisíc korun česko-evropských.

No a to je prakticky vše z modelů, které se budou u nás prodávat. Celoodpružené modely Fluid si sice můžete prohlédnout na českých stránkách NORCO stejně tak jako XC řadu EXC, ale tahle kola budou dovážena jen v případě individuální objednávky a na krámech prodejen je proto zřejmě nenajdete.

Prezentace kol, spojená s testováním vybraných modelů NORCO 2005 v Nejdku probíhala koncem léta v prostředí hlubokých západočeských lesů a protože jsme tam pořídili vcelku dost fotek počkejte si na galerii, kterou pro vás z této akce a prezentací kol Norco připravujeme ...

Kola NORCO v MTBS Bikekatalogu
České stránky : www.norcobikes.cz
Foto : Petr Bureš
(Eurobike, Nejdek, Praha)

Přečteno - 29530x Tagy: freeride tech fr
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Ostatní závodyFreeridová Super Bowl Red Bull Rampage 2019 - foto & video
    Freeridová Super Bowl Red Bull Rampage 2019 - foto & video
  2. ZávodyFotogalerie: Red Bull Rampage 2018
    Fotogalerie: Red Bull Rampage 2018
  3. DoplňkyTune novinky 2019 přehledně
    Tune novinky 2019 přehledně
  4. Ostatní závodyCrankworx Les Gets - Češi si polepšili
    Crankworx Les Gets - Češi si polepšili
  5. OstatníPři bikování zemřel Kelly McGarry
    Při bikování zemřel Kelly McGarry
  6. PozvánkySuzuki Nine Knights 2015 ukončí prázdniny
    Suzuki Nine Knights 2015 ukončí prázdniny

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #30 first order reaction - vloženo: 09.02.2005 v 13:43:09

    a jeste z pohledu ciste technickeho: - ten system "FSR" co pouzivaj NORCO stoji za hovno. Ze ne? Tak ctete dal: NORCO a plno dalsich znacek tento system sice koupili a pouzivaji, ale samotny Specialized(u nejvyssich rad) od tohoto upustil(viz. Specialized DEMO). Takze kecy, ze Norco vyuziva u svych levnejsich modelu spickove systemy pouzivane na nejvyssich modelech jsou sice pravdive, ale rozhodne ty kola nejsou technicky nejvyspelejsi.. A dukazy jsou jasne: Intense, KONA, Santa Cruz, Rocky Mountain, Haro, Cannondale, Giant, GT, Orange, Mongoose, Specialized, Banshee, atd...VSECHNY TYTO(ale i jine) ZNACKY NEPOUZIVAJI, NEBO JIZ UPUSTILI OD POUZIVANI SYSTEMU "FSR". A PROC? ZDE JE MOZNA ODPOVED: Samotny PIPPIN OSBORNE(legenda)-mozek kultovni znacky BANSHEE, drive SYNCROS rekl: Zkouseli jsme leccos az jsme zakotvili u Turnerovy 4-ramenne zadni stavby, ktera ma navareny patky primo na kyvne rameno, a cini tak celek mnohem tuzsi a pevnejsi, nez kdyz je mezi kyvku a zadni osu umisten cep(SYSTEM "FSR").... Horst Link(FSR) se ve velkem osvedcil na kolech Specialized a nasledne jeho system odkoupilo mnoho znacek(vcetne NORCO-pozn. autora), ale existujici nedostatky pri slapani v tuhosti jsou dosvedceny napr. predstavenim tlumice Brain (na Specialized Epic) nebo prepracovanou zadni stavbou sjezdovych a FR biku DEMO.....jo tak takhle nejak to rekl...No a jeste k tomu ze ty Norca jsou fakt tezky, zdrazily a navic praskaj tak: !!! NORCA RADSI NEKUPOVAT :-) !!! P.S.: vsechny uvedene informace jsou pravdive a verejne dostupne v mediich a mezi bikerskou komunitou, a jsou vice mene vedeny proti dovozcum Norco do CR pravdivymi poznamkami, jelikoz tito jsou velice chamtivi a snazi se svezt a vydelat vic nez je zdravo na stale se zvetsujici vlne zvane MTB FR/DH!!!

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #29 Kusac - vloženo: 07.02.2005 v 15:18:39

    ... - To mozna, o to me u tohodle kola ani neslo. Spis ze ta jeho cena vuci vybave je opravdu "drasticka".

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #28 cigi - vloženo: 07.02.2005 v 13:59:07

    to Kusac - tak sis vybral zrovna model, ktery letos stoji na chlup stejne jako loni :-)

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #27 Kusac - vloženo: 07.02.2005 v 00:41:26

    kolo - Mel jsem namysli treba model 125. Jinak neverim tomu, ze kola platite rok predem = respektive jak rikas v dobe objednavani. Rok predem objednavku mozna, ikdyz spis treba 5mesicu predem je realnejsi, ale ne platbu, to bych musel videt dukaz, neverim :-))

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #26 cigi - vloženo: 06.02.2005 v 21:35:56

    to Majkl - asi si jeste nemel v ruce poradny sjezdovy kolo....

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #25 cigi - vloženo: 06.02.2005 v 21:33:21

    to Kusac - dovozni clo na kolo pri vstupu do EU je 15%. Pak jsou ruzna antidumpingova cla dle zeme puvodu.
    Mas pravdu, ze dolar "brutalne" klesl, ovsem v dobe objednavani kol probiha bezne i platba. Ver, ze kola objednavame na jare (skoro rok dopredu).
    O kterym modelu mluvis, kdyz vyzdvihujes o tolik vyssi cenu?

    odpověz na tento komentář
  7. avatar
    #24 Mox - vloženo: 05.02.2005 v 00:03:02

    Dirt Jam vs Dirt Jumper - No rozhodně je rozdil třeba ve zpracovani korunky Dirt jamu, je vidět že se to dělá na taiwanu. Dirt Jam nemá tu korunku vůbec začistěnou, možná je i děláná úplně jinak. V těhle věcech se moc nevyznám, ale rozdíl je patrný na první pohled (omak).

    odpověz na tento komentář
  8. avatar
    #23 Majkl - vloženo: 04.02.2005 v 22:45:40

    Ja sem na A-linu jezdil na Hamrech a těžší kolo sem ještě v ruce neměl

    odpověz na tento komentář
  9. avatar
    #22 KUbajsz - vloženo: 04.02.2005 v 18:00:41

    no jako mozna mas pravdu, rozhodnopadne ja osobne bych to nezkousel ;c)

    odpověz na tento komentář
  10. avatar
    #21 Pádlista - vloženo: 04.02.2005 v 12:50:21

    To Kubajsz - Hele podle me jsou DJ jako DJ konstrukcne stejny a lisi se jen vnitrek a zatky. Takze neni duvod to pekne neohranit :)

    odpověz na tento komentář
  11. avatar
    #20 Kusac - vloženo: 03.02.2005 v 19:44:16

    to cigi - To jsou pekny argumenty. Mel bych par pripominek a dotazu. Dovozni clo, ktere uvadis ze se zvysilo o 8% se tyka jen kompletnich kol? Vim ze u dovozu komponentu se nic takoveho nestalo. Druha vec a to souhlasim, je ze fabriky zdrazily. Na druhou stranu me rekni, proc mate tu cennu vyssi o tolik kdyz zas tak to zdrazovani od fabrik velke neni a hlavne brutalne klesl dolar. Podle me by diky tomu cena kol se stejnou marzi mohla zustat stejna i letos.

    odpověz na tento komentář
  12. avatar
    #19 Krata - vloženo: 03.02.2005 v 15:14:22

    team - Par novinek o Norco teamu ma Pulpy na strankach: http://www.scottmtb.cz/

    odpověz na tento komentář
  13. avatar
    #18 KUbajsz - vloženo: 03.02.2005 v 10:17:42

    padlista: preklep no...;c) krata: no jo, jenze v tyhle diskuzi to je asi sakra rozdil, kdyz nekdo mluvi o dirt jamu a nekdo oo dirt jumperovi ;c) Aby to pak nekteri lidi nepochopili jinak a nezkouseli s dirtjamem ohranovat skoky ... heh

    odpověz na tento komentář
  14. avatar
    #17 cigi - vloženo: 03.02.2005 v 10:16:53

    podrazovani - za distributora Norco v Cechach vam chci vyjasnit udajne zdrazovani. Bohuzel se stalo to co se suskalo mezi vyrobci a prodejci celou lonskou sezonu, a to, ze zdrazil vyrobce, cili fabriky v Asii. Bohuzel mi jsme to muselo promitnout do cen v Cechach. Jednalo se o navyseni u nekterych modelu az 10%. Mel bych take pripomenout, ze se zvedlo dovozni clo o 8%.
    Projevilo se to i u nejvice prodavaneho modelu Sasqutche. Letosni cena Sasqutche 34990,- je cena realna, v lonskem a predlonskem roce jsme tento model propagovali jako akcni za akcni (zvyhodnenou) cenu. Proto se zdrazeni u Sasq. jevi jako prilisne. Ovsem je tu Bigfoot! Je oproti lonsku nadupanejsi a cena jen o 2 tis. vyssi. Misto lonskeho Bigfoota muzete mit Rivala za 19990 coz je mene o 5 tis.

    odpověz na tento komentář
  15. avatar
    #16 Krata - vloženo: 03.02.2005 v 07:12:23

    DJ - No vzdyt rikam, Dirt Jumpera 1, vy toho nadelate s tim slovickarenim... :-)

    odpověz na tento komentář
  16. avatar
    #15 Pádlista - vloženo: 03.02.2005 v 07:02:45

    2 KUbajsz: Ja dokonce myslel, ze Dirt Jumpera :)

    odpověz na tento komentář
  17. avatar
    #14 KUbajsz - vloženo: 02.02.2005 v 22:34:22

    to krata: ja myslel ze mas dirt jumpa ... dirt jam je neco jinyho ;c)je to levnejsi model. Ale myslim, ze by to taky vydrzel , ten tvuj naraz ...

    odpověz na tento komentář
  18. avatar
    #13 Mox - vloženo: 02.02.2005 v 21:17:26

    Norco team 2005 - Silnější než v loni :)

    odpověz na tento komentář
  19. avatar
    #12 amíík - vloženo: 02.02.2005 v 17:35:09

    amíík - Jake bude slozeni Norco teamu na rok 2005?
    Zaslechnul jsem, ze tam bude i Slovenka Helena Boskova, co je na tom pravdy?
    A na jake zavody se Norco bude orientovat?

    odpověz na tento komentář
  20. avatar
    #11 Krata - vloženo: 02.02.2005 v 17:05:57

    DJ - mam na 4Hunovi DirtJama a sem moooc rad - napr. muj crash v Sumperku ( prednim kolem na dablu do protihrany) by zadna jina vidla neprezila.Uz sem jich par vystridal ale co se tyce neznicitelnosti tak tadle vede. Tezsi sice je,ale kdo by na to myslel... :o))

    odpověz na tento komentář
  21. avatar
    #10 Peťan - Redakce MTBS - vloženo: 02.02.2005 v 13:15:16

    mysleno - Covece padlista ja te nemit, musel bych tady vysvetlovat, co tim chtel basnik rici sam a takhles to udelal za me. Vystihls to celkem dobre. Mozna jsem tam mohl rozvezt tuto myslenku jesteč vice, ale podstata je takove, ze co se ramu tyce, tak tam je na 4X rozhodne lepsi pouzit ty ze serie Super Cross, predevsim kvuli geometrii. Shore HT jsou relativne dlouhy kola s geometrii spis na lavky a DH ...

    odpověz na tento komentář
  22. avatar
    #9 Pádlista - vloženo: 02.02.2005 v 12:45:15

    Kdyz pomines co je o 4Hunu napsany tady a prectes si na Norco.com na co tahle rada kol je, tak si snad udelas lepsi usudek. Tou zminkou o 4X chtel Petan treba jen priblizit ramec pouziti Cechum, kterym je 4X tak blizky :)
    A cena? Podivej treba na P3. Musis brat taky v potaz jak je to kolo osazeny.

    odpověz na tento komentář
  23. avatar
    #8 ... - vloženo: 02.02.2005 v 12:13:55

    Na fourcrossový kolo dat Dirt Jumpera a chtit za nej 60klacku je vysmech, nebo absolutni slapnuti mimo.

    odpověz na tento komentář
  24. avatar
    #7 KUbajsz - vloženo: 01.02.2005 v 20:49:39

    no uz aby tu byly ... ;c)

    odpověz na tento komentář
  25. avatar
    #6 :-)))))) - vloženo: 01.02.2005 v 12:46:55

    podrazeni - Taky si myslim, ze podrazeni se konalo neumerne k vybaveni. Jako treba cena za kolo Norco 125 je opravdu silena. Komponentova skladba absolutne mimo tyhle cenovy hladine.

    odpověz na tento komentář
  26. avatar
    #5 Radek Broz - vloženo: 01.02.2005 v 11:56:41

    Spani pod sirakem by bylo fajn - je tu tak metr snehu;-)

    odpověz na tento komentář
  27. avatar
    #4 Xbiker - vloženo: 01.02.2005 v 10:42:58

    ceny - To. Pádlista :OK u SQ a BF je to jasný, ale VPSka se zdražily vo dost. Podivej se třeba na Six, nebo Aline jak jsou osazený letos a jak loni a kolik stojej letos a kolik loni ...

    odpověz na tento komentář
  28. avatar
    #3 Pádlista - vloženo: 01.02.2005 v 10:21:45

    Camp - Tak na camp uz se tesim ted. Nesel by udelat ted zimni? Spat budem po sirakem :))
    2 Xbiker: To zdrazeni bych nevidel tak drasticky. Dobre je to videt treba na "seskoči". Letos je Bigfoot o 3kKc levnejsi nez Seskoč predloni a pritom ma daleko lepsi vybavu. Proste jsou stejne pojmenovane modely lepe vybavene.

    odpověz na tento komentář
  29. avatar
    #2 Radek Broz etbikez.com - vloženo: 01.02.2005 v 09:31:39

    Norco Hammertrail Camps 05 - Peknej clanek - uz se tesim na galerii.

    S radosti vsem oznamuju, ze se firma Norco rozhodla camp, na kterem se loni kola testovala, podporovat i letos a to jeste ve vetsi mire:
    1. Norco Camp bude 11. - 12. cervna
    2. (!) Norco Camp bude 10. 11. zari

    odpověz na tento komentář
  30. avatar
    #1 Xbiker - vloženo: 01.02.2005 v 08:49:41

    Škoda toho zdražení, jinak jsou to pěkný kola.

    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744