Pell's F17 X9 TEST

Jeden z velkých českých hráčů na cyklistickém trhu nám zapůjčil do testu svou celoodpruženou XC zbraň...

Autor: Petr Bureš
Pell's F17 X9 TEST

Když se brněnský Pell's na sklonku předloňského roku vytasil poprvé se svou zbrusu novou celoodpruženou stíhačkou, které dal navíc jméno F-17, byli jsme vysloveně překvapeni tím jak nebojácně se pustil do souboje s konkurencí a jaké všechny trumfy vyložil na stůl hned při její premiéře.

Jak to tak ale bývá, Všechny čerstvé novinky bývají poněkud "nelevné" a tak jsme si rok počkali, abychom mohli otestovat jednu z lidovějších verzí efsedmnáctky na vlastní kůži a nemuseli o ni napsat, že je na české poměry předražená.

Mimochodem, kromě toho, že se pro modelový rok 2011 rozšířil počet nabízených modelů F17, poupravili specifikace a přidali další dvě barevné varianty, tak vlastní rám zůstal beze změn.

Copak to tu tedy máme?

Pell's je v podstatě odjakživa úzce spjat s karbonem a tak se asi není čemu divit, když se rozhodl, že jako nástupce duralového XC celopéra Ridelight představí karbonový bike.

F17 je postaven na bázi High modulus karbonových vláken. Přední trojúhelník disponuje tapered hlavovkou a velmi masivní, do čtverce profilovanou spodní rámovou trubkou, která už na pohled vzbuzuje respekt a očekávání solidní tuhosti. Ani sedlová trubka nemá klasický kruhový průřez. Její tvar totiž ladně přechází do úchytu vahadla zadní stavby, jehož osa se nachází zhruba uprostřed její výšky a současně lehce před osou sedlové trubky.

Zadní stavba disponuje klasickou XC hodnotou zdvihu 100 mm a dosaženo je ho díky čtyřčepové konstrukci. Bez povšimnutí nelze nechat ani fakt, že všechny její části jsou plně karbonové včetně masivních patek, či vhadla. Vahadlo "3D Carbon Linkage Arms" bylo navrženo ve 3D a zaručuje maximální úsporu hmotnosti a maximálně lineární přenos sil působících na tlumič. Masivní zadní horní vzpěry jsou zakončeny karbonovými patkami, které jsou vybaveny postmount úchytem kotoučové brzdy.

Asymetrické spodní vzpěry zadní stavby jsou uchyceny cca na úrovni mezi nejmenším a prostředním převodníkem, což spolu s čtyřčepovou "Horstlink" konstrukcí zaručuje aktivní požírání i těch nejmenších nerovností bez výrazných ztrát při šlapání.

Model F17 X9 patří v letošním roce k těm levnějším ze čtveřice nabízených a jak název napovídá najdeme ve specifikaci zejména komponenty Sram. Koncern Sram ale dodal rovněž i obě odpružené jednotky. Vidlici Rock Shox Reba SL s páčkou lockoutu na řídítkách a tlumič Rock Shox Monarch 3.3 rovněž s možností lockoutu, jen bez páčkového ovládání.

Co se pohonu týká, tak tam, jak již bylo zmíněno, trůní Sram. Dokonce ani nedošlo k mixování několika sad, vše je s logem X-9. Ale pozor, nenajdeme zde řadící páčky, ale dnes již méně často používané řadící rukojeti a nutno podotknout, že nám na tomhle kole dokonale seděly. Pohonný komplet doplňují pak ještě kliky Truvativ Stylo 3.3, mimochodem stále ještě s klasicky poskládaným trojpřevodníkem 22/32/44z.

Brzdová soustava naopak nenáleží Sramu, ale konkurenčnímu Hayesu. Diskové brzdy na námi testované F-17 byly označeny jako Hayes Stroker Carbon se 160mm kotouči. Zapletená kola střední třídy pocházejí od Fulcrumu, jsou označena Red Metal 5 a obuta do plášťů Schwalbe Rocket Ron.

Zbytek pak zkrášlují výlučně vlastní komponenty Pells v podobě karbonových řídítek a duralového představce se sedlovkou a z vlastní výroby pochází rovněž sedlo Pells Long Way.

Srovnání konkurenčních soupeřů

V tomto případě byla volba konkurentů poměrně jednoduchá. Sáhli jsme po karbonových celopérech dvou českých a jednoho slovenského výrobce, které svým zaměřením zcela odpovídají stejnému typu zákazníka. Jediný, kdož se z této čtveřice vymyká cenou je Author, který při lepší specifikaci ustřelil poněkud vyšší cenou, ale pokud bychom vybrali pro porovnání nižší model, byl by naopak zase o deset tisíc levnější leč na o třídu horším osazení.

Konkurenční srovnání
  Pell's
F17 X9

Author
A-RAY 3.0
4Ever
Virus SXC3

Dema
Quark

cena 64 990,- 75 990,- 67 990,- 66 599,-
materiál rámu Carbon Hi-Modular Carbon monocque Carbon Hi-Modulus Carbon Hi-Modulus
vidlice Rock Shox Reba SL Fox Float RL Rock Shox Recon RockShox Reba SL
tlumič Rock Shox Monarch 3.3 Fox F100 RL Rock Shox Ario RL RockShox Ario 3.2
osazení Sram X-9 Shimano XT Shimano XT/SLX Shimano XT/SLX
zdvih př./zad. 100/100mm 100/100mm 100/100mm 120/100mm
systém odpr. čtyřčep čtyřčep čtyřčep přepákovaný jednočep
úhel hl. trubky 70,5° 71° 70° 71°
úhel sedl. trubky 73° 73,5° 73,5° 73,5°

Hurá na letiště

F17 je označení pro stíhačku, o tom jsme již mluvili a Pells zřejmě tento název pro svůj XC model nevybral náhodou. Skoro jsme až měli nutkání vyrazit s ní na letiště a fotit ji v prostředí, které jí je v podstatě vlastní. Nakonec jsme ale od tohoto záměru upustili a jali se zjišťovat praktické zkušenosti raději v terénu, který je jí rozhodně bližší.

Mimochodem hned v úvodu musím podotknout, že jsme si do testu vyžádali největší velikost XL, která odpovídala délce sedlové trubky 20,5". F-17 je totiž bike určený na závodění a jako takový tedy nemá nabízet nějaký ultrapohodlný vzpřímený posez, ale spíš aero závodní polohu s úzkým úchopem. No a přesně takový pocit máte, když zasednete do relativně dlouhé F17ky a naštelujete si vidlici a tlumič tak, aby mohly společně odvádět práci, která je od nich očekávána.

Když jsme u těch tlumičů, tak tady je dobré zmínit fakt, že ortodoxní "zamykači" odpružení si zde přijdou na své. Pokud totiž vidlici i tlumič zalockoutují, dostanou v podstatě pevné kolo, jehož tlumící jednotky budou pracovat jen opravdu minimálně, takže třeba takový silniční sprint na něm bude opravdovým zážitkem.

To jsme ale odbočili od podstaty tohoto kola a tím je pochopitelně funkční odpružení. Když jsem meditoval nad tím, který bike je eFsedmnáctce nejpodobnější zejména co do funkce, dospěl jsem k názoru, že je jím Merida 96 a to nejenom kvůli zdánlivé podobnosti, ale zejména tuhosti a současné aktivnosti odpružení.

Pells F17 rozhodně není žádným subtilním superlightem. To má svá pro i proti. Hlavní kladnou a nebojím se nazvat dominantní vlastností F17ky je zejména její výborná boční tuhost. Masivní čtvercová "roura" v místě spodní rámové trubky spolu s tapered hlavovkou i profilovaná sedlová trubka dávají tomuto biku do vínku opravdu ojedinělou tuhost, kterou doplňuje v podobném stylu i zadní stavba.

Jakmile poprvé šlápnete do pedálů, ihned cítíte, jak jde bike lehce do záběru a maximum vaší energie přenáší do dopředného pohybu. Zatáčky krájí s počítačovou přesností jak na sněhu, tak na suchých pistách. Přitom pokud si chcete trochu odpočinout od nerového terénu a ufouknete obě pružící jednotky, nabídne vám tenhle Pell's pro změnu mechový chod, že byste skoro až řekli, že to nemůže být "jen" sto milimetrů.

Akceleraci i zatáčení tedy hodnotíme na jedničku. Sjezdy na biku zvládnete také, ale díky delšímu posezu a zpravidla hodně vysunuté sedlovce musíte dávat víc pozoru na to, abyste si o sedlo nazpůsobili nějaké střevní, či břišní potíže :-). Dobré je také pečlivě volit správnou délku a polohu představce, přesně dle vašich preferencí, protože co je dobré pro dokonalý XC sprinterský styl, nemusí být vždy ideální pro příkré sjezdy.

Jak již byla řeč, velmi mile nás překvapilo přesné gripové řazení od Sramu. To se dnes již jen tak na kolech nevidí, přitom funguje spolehlivě, rychle a pro takovýto typ kola je zcela ideální. O ergonomii brzdových pák Hayes sice to samé říci nemůžeme, ale alespoň ve verzi s karbonovými pákami tolik neváží a vypadají celkem k světu.

Pojďme se ale podívat také na pár věcí, které si vysloužily několik kritických slov. V první řadě to jsou navářky, resp. úchyty pro vedení řadících lanek a brzdové hadice. S jejich umístěním svrchu horní rámové trubky problém nemáme, naopak chválíme. nikde nevadí, ani nejsou vystaveny nadměrnému znečištění. Použití plastových adaptérů, díky kterým se brzdová hadice v podstatě nacvakne do prostřední drážky se nám ale nezdá zcela optimální neb se nám každou chvíli stávalo, že se plastová redukce uvolnila a celá hadice za jízdy z úchytu vyskočila. Druhou, nedá se říct, že úplně zápornou vlastností, je pak hmotnost. Ta totiž u našeho biku činila 11,72 kg a to není na XC střelu tohoto kalibru nikterak málo. Pravdou ale zůstává, že konkurence je při těchto specifikacích a velikostech občas na podobných, ne-li horších hodnotách a pokud chcete tunit a utrácet, Pell's pro vás má ještě dvojici lépe osazených modelů, kterým kraluje ta královská osazená Sramem X-O, u které se dá očekávat že zhruba kilo ubere.

   
- Výborná tuhost rámu - Vyšší hmotnost
- Ovladatelnost - Problematické vedení brzdových hadic
- Možnost kompletního lockoutu  

Závěrečné zhodnocení

Pells F17 X9 je bike, který vám za přijatelnou cenu necelých 65 tisíc korun nabídne solidní mix komponentů a odpružení ale zejména výborný, tuhý karbonový rám, který vám dopřeje jak dostatek komfortu v rozbitém terénu, tak minimální ztráty v případě, že je potřeba okamžitě zrychlit.

České geny, které v sobě F17ka má, sice zřejmě nebudou nikdy tak doceněny jako kdyby bylo na krabici s ní napsáno made in USA, ale to je prostě naší mentalitou. Pravdou je, že v momentální situaci, kdy je na trhu obrovské množství karbonových rámů všemožného původu, patří ty s nápisem Pells F17 minimálně mezi tu lepší polovinu.

Bojovat s vyšší hmotností, jak již bylo řečeno, můžete tím, že si něco připlatíte. Na 80 tisíc vás vyjde XTéčko na 109 tisíc pak osazení X-O.

Technické parametry
  velikosti 17.5, 19, (20.5")
A - úhel hlavy *) 70,5°
B - úhel sedlovky *) 73°
C - délka rámu *) 602,7mm
D - výška rámu *) 520mm
E - rozchod kol *) 1095mm
F - délka zadní stavby *) 425mm
G - výška středu *) neudáno
hmotnost kola 11,72Kg

*) - Udávané hodnoty rozměrů odpovídají testované velikosti 20,5".

Kompletní info o modelech Pell's se dozvíte na stránkách výrobce www.pells.cz a porovnávat a podrobně zkoumat společně s konkurencí je můžete samozřejmě i v našem katalogu kol na kolo.cz.

Foto: Renata Hanušová & Petr Bureš

Fotogalerie

Foto: Renata Hanušová & Petr Bureš

stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17
stíhačka F17

Přečteno - 46386x Tagy: testy pells tech2011
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyCamelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
    Camelbak Podium Vacuum - aby vám čaj vydržel horký
  2. TechnikaFotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    Fotogalerie: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  3. Testy - RecenzeTEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
    TEST: Trek Supercaliber SLR 9.9 XX AXS
  4. TechnikaFotogalerie: Crussis Legend 68
    Fotogalerie: Crussis Legend 68
  5. Testy - RecenzeTEST: Crussis Legend 68
    TEST: Crussis Legend 68
  6. DoplňkyTEST: Sigma ROX 12.1 EVO
    TEST: Sigma ROX 12.1 EVO

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #6 dhflyers - vloženo: 28.04.2011 v 23:35:41

    tady se zase seslo konstrukteru a vyrobcu...jeli jste na tom? me to docela bavilo...

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #5 Mira.k.t - vloženo: 28.04.2011 v 13:06:36

    odpověď na jardaK — #1 To není on ;-) Všimni si té spodní trubky. PELL'S ji má čtvercovou, tady vypadá jako kruhová. Navíc uchycení čepů je jiné a hlava vypadá taky trošku rozdílně...

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #4 McBlacky - vloženo: 26.04.2011 v 11:41:08

    kompletní lockout mají z xc konkurentů mezi vidlicemi například fox a manitou. RS vidle s motion control úplně natvrdo nezamykají.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #3 em - vloženo: 26.04.2011 v 07:57:37

    v com? je to presne taka ista cinska katalogovka jak dema, kelly's, 4ever a podobne "znacky". (mimochodom velmi spravne zrovnanie v teste a author je tam dost nepravom)

    odpověz na tento komentář
  5. avatar
    #2 petan - vloženo: 25.04.2011 v 21:06:23

    odpověď na jardaK — #1 Dobrej pokus, ale v mnoha věcech se to hodně moc liší...

    odpověz na tento komentář
  6. avatar
    #1 jardaK - vloženo: 25.04.2011 v 19:27:50

    Heh slavnej Pells a jeho vyvoj a vyroba v Ceske republice :-) A copak je tohle: http://www.dynamic-bicycles.com/front/bin/ptdetail.phtml?Part=PF-52&Category=212123

    Samozrejme katalogovka :-)

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    2. na tento komentář reaguje Mira — #
    3. na tento komentář reaguje Mira.k.t — #5
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744