Pells F9 Race 1 TEST

Další z českých biků jsme podrobili našemu redakčnímu testu...

Autor: Ondřej Vysypal

14.12.201216:25:00

Pružení od Rock Shoxu

Zadní pružení je tvořeno léty prověřeným čtyřčepovým uspořádáním, kde rozhodující čep, který konstrukci odlišuje od napohled podobného „jednočepu s přepákováním“, je umístěn v podstatě v ose řetězových ramen. Ta jsou zkonstruována z hliníkových tyčí oválného profilu. Vzájemně jsou výškově asymetricky umístěny. Levé rameno je skoro vodorovné, to pravé je výrazně pokleslé, a dává tak prostor řetězu. Sedlové vzpěry jsou pak subtilnější a kruhové.

Překvapí opravdu až hřmotně vyhlížející úchyt třmenu kotoučové brzdy. Hlavní čep, na kterém se celý zadní trojúhelník otáčí, je před středovým složením na úrovni nejmenšího (zde druhého) převodníku. Pohyb celku obhospodařuje tlumič Rock Shox Monarch XX uzamykatelný z řídítek. Ze stejného místa lze palcem pohodlně krotit i vidlici stejné značky, přesněji se jedná o model Reba.

Ta má v dnešní době již standardní pevnou osu. Pohon a řazení si vzalo za své Shimano, zde bych vyzdvihnul krásně designované kliky SLX. Až retro laděním na nich působí odvrtaný malý převodník, ale je to věc názoru. Brzdy dodal Hayes, konkrétně se jedná o Prime Comp. Jak bývá u biků tohoto výrobce zvykem, tak ostatní nezbytné pevné komponenty nesou logo PELL´S a musím říci, že například představec je opravdu parádní a řídítka jsou vskutku široká (i když pro někoho může být „cokoli pod sedmdesát čísel“ stále málo a nad 68 centimetry jen ohrne nos).

Nepřehlédnutelné jsou také zapletené sety kol, na kterých hodně rozbitým fontem luštíme nápis Cross Ride Disc. K otcovství obručí se malým žlutým oválkem hlásí francouzský Mavic, takže se hned ujišťujeme, že i tentokrát mají ložiska nezbytný startovací „vakl“, jak bývá u této značky na nových setech pravidlem. Na funkci kol to samozřejmě nemá vliv a ložisko se dá seřídit. Obuty jsou osvědčené gumy Racing Ralph Evo v šíři 2,1“.

Pokračovat na: Konkurenční srovnání

Vrátit se na: Pells F9 Race 1 TEST

Seznam stránek článku:

zobrazit bez rozdělování stránek «

Přečteno - 53274x Tagy: testy pells

#9 drkrvr - vloženo: 18.12.2012 v 14:47:22

Mam tiez V-brake verziu, teda 26 palec. Na HT sa hodia, to som uz pri test Canyon Nerve spomenul, ale na full by som dal kvalitnejsie kolesa (myslim torzne). Inac spokojnost. Na 29er by som dal nieco ine. Cena a hmotnost su vyborne. Je to otazka priorit. Skor by som sa poobhliadol po nejakych lacnejsich Fullcrum-och alebo niecom podobnom (26). Takto to riesil kamos. Pri 29er bude situacia asi obdobna. Ale tam treba davat vacsi pozor. Napr. boli skvele Sun Ringle (typ si pozri v specifikacii) na 29er Cannon Flash HT 29 Carbon 3. Mal som pozicany test bike.
odpověz na tento komentář
#8 ASD - vloženo: 17.12.2012 v 10:57:23

odpověď na Ondřej Vysypal — #6 Mam CrossRide model 2009 a patrim k tazsim jazdcom s vybavou sa dostavam nad 100Kg. A zatial bez problemov, ale mam ich na pevnaku, kde malokedy jazdim horsi teren ako lesne cesty. Mam model pre V brzdy a nizsiu tuhost moc nepocitujem. Oproti povodnin skladanim kolesam su lahsie, ale v tuhoosti nezaostavaju. Na fule mam kolesa inych kvalit, ale aj inej ceny.
odpověz na tento komentář
#7 madcat - vloženo: 17.12.2012 v 09:43:28

Už nevím, kde jsem to vzal, ale prej nový crossridy (asi od r. 2013?) by měly co se týče tuhosti být výrazně lepší, než ty dosavadní, o kterých se to všeobecně ví, že to není žádná hitparáda.
odpověz na tento komentář
#6 Ondřej Vysypal - vloženo: 16.12.2012 v 20:25:25

Začnu od konce - 90 kg je na tyhle kola opravdu už hrana (kdo ví, jestli Mavic neudává 100 kg limit???), u 76 kg jezdce (a lehčího) jsou použitelná. Kotouč si občas škrtne při nástupu, v dramatičtějších situacích to rezonuje víc. Je ale potřeba koukat na cenu. Samozřejmě že SLRka jedou jinak, zrychlují jinak, ale je to krát 4 cenově myslím:-) Vůle v náboji byla, dá se poštelovat. Celkově bych je neodstřeloval, jsou použitelná...
1. na tento komentář reaguje ASD — #8
odpověz na tento komentář
#5 drkrvr - vloženo: 16.12.2012 v 20:02:25

Mam CrossRide ale v 26 palc. verzii. Pomer cena/hmotnost su vynikajuce (cca. 1700g). Co sa tyka tuhosti, tak "zapomen". Ale, ale... prekvapko: odovzdal som do servisu na precentrovanie po prasknutej spici (mam cca. 89 kg s vystrojou). Po profi centrovani (nemam cas), sa tuhost zlepsila o dost. Ale stale to nie je ako u klasiky. Co sa tyka 29ers, tak predpokladam dlhsie spice = dlhsie rameno paky = este mensia tuhost. Co sa tyka nastavenia vole v loziskach, tak nemam namietky... V kazdom pripade pri 29ers by som si fest dal bacha na kvalitu kolies...
odpověz na tento komentář
#4 kacerek - vloženo: 16.12.2012 v 18:00:06

odpověď na kliiima — #2 jo to by mě taky zajímalo..
odpověz na tento komentář
#3 lorenz - vloženo: 16.12.2012 v 13:38:54

hmm:/
odpověz na tento komentář
#2 kliiima - vloženo: 15.12.2012 v 09:36:44

Dotaz na testera.

Co ty Crossridy? Jsou stejně nepovedený, jako jejich menší provedení? Děkuji
1. na tento komentář reaguje kacerek — #4
odpověz na tento komentář
#1 ivan - vloženo: 14.12.2012 v 18:55:08

hrach bit.ly/W5Xk4s
odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744

Pells F9 Race 1 TEST

Pružení od Rock Shoxu

Seznam stránek článku:

Mohlo by vás zajímat

Vlož svůj komentář: