Jarním redakčním testem prošlo jedno z nejpopulárnějších kol na trhu v segmentu XC – Orbea Oiz. V následujících řádcích se s vámi podělím o dojmy, které jsem v sedle Oizu nasbíral během jeho testování...
Španělská, nebo chcete-li baskická značka Orbea patří mezi tradiční výrobce s dlouhou historií sahající až do roku 1840. V nabídce značky naleznete široké spektrum kol napříč všemi disciplínami i bohatou škálu komponentového osazení.
Testovaný model Oiz reprezentuje u značky řadu celoodpružených XC strojů a v tomto segmentu patří mezi vůbec nejoblíbenější kola. Model Oiz má za sebou již slušnou řadu evolucí a jeho kvality potvrzuje i fakt, že jde o velmi populární stroj, po kterém sahá mnoho jezdců pro různé závodní účely, ať už jde o hobby závodníky, soukromníky nebo jezdce továrního týmu. Orbea je rovněž jednou ze značek, které spoléhají na vlastní tovární tým, a může tak čerpat velmi kvalitní zpětnou vazbu od předních světových jezdců.

Testovaný model nesoucí označení M10 AXS je postavený na celokarbonovém rámu, odpružení Fox Factory a, jak již z názvu plyne, bezdrátovém řazení Sram Eagle AXS, v tomto případě v kompletní sadě GX.
Karbonový rám disponuje dle údajů výrobce hmotností 1740 gramů (ve variantě OMX) a je k dispozici ve čtyřech velikostech – S, M, L a XL. Zadní stavba je vyrobena z jednoho kusu a spoléhá na řešení Zero Pivot, které využívá flexi materiálu. Dle specifikace se Oiz dodává ve dvou verzích karbonu – dražší kola spoléhají na materiál s označením OMX, „levnější“, jako námi testovaný M10, pak na verzi OMR. Obě varianty mají přepákování zadní stavby vyrobené ze vstřikovaného kompozitu nesoucí označení Fiberlink.

Oiz disponuje zdvihem odpružení 120 mm vpředu i vzadu.
Vložit komentář