Porsche vyvíjí vlastní pohon pro ebiky

Značka Porsche oznámila, že v příštích několika letech ve spolupráci s Ponooc Investment B.V. vyvine vlastní systém pohonu elektrokol...

Autor: Petr Bureš
Porsche vyvíjí vlastní pohon pro ebiky

Partnerství Porsche-Ponooc bude řídit nový manažerský tým, v jehož čele bude Jan Becker, bývalý generální ředitel Porsche Lifestyle GmbH & Co. Jeho protějškem v P2 eBike bude Moritz Failenschmid, výkonný ředitel Focus Bikes.

Jan Becker

 

Motory, baterie a software systému budou navrženy ve společností Porsche eBike Performance GmbH se sídlem v Ottobrunnu. Společnost P2 eBike GmbH se sídlem ve Stuttgartu – pak nové systémy pohonu využije k vytvoření nové generace elektrokol Porsche.

Moritz Failenschmid

 

Porsche v posledních letech systematicky investuje do elektrokol, a to nejenom s cílem mít je jako doplněk pro své zákazníky a využívat k tomu outsourcované modely kol od jiných značek. Dost intenzivně se připravovalo na vlastní development nákupem renomovaných technologií. Ostatně o jeho "nákupech" jsme v poslední době psali opakovaně.

Porsche nabídne originální designová elektrokola

Porsche kupuje Rimac i s ebiky Greyp

Porsche koupilo společnost Fazua

Porsche nyní prozrazuje opravdu zajímavé plány. V blízké budoucnosti totiž chce začít pracovat na dvou verzích nových pohonů pro ebiky. Ten první bude postavený na bázi lehkého motoru Fazua a bude dál rozvíjet potenciál lehkých elektrokol se vším, co k tomu patří, jako jsou kapacitně i prostorově menší baterie a subtilnější verze pohonu. Druhou alternativou pak má být naopak motor s maximálním výkonem a také výdrží baterií, který bude od počátku vyvíjen přímo pod značkou Porsche. Plán je pak takový, že jak pohony na bázi Fazua, tak Porsche budou nabízeny všem výrobcům elektrokol obdobně, jako je dnes nabízí Bosch, Shimano a další značky.

Porsche bude na svých modelech elektrokol i nadále spolupracovat se svým dlouholetým partnerem značkou Rotwild. V březnu 2021 společnost uvedla na trh dva modely, Porsche eBike Sport a eBike Cross. Kromě toho Porsche Digital GmbH nabízí platformu pro digitální služby související s cyklistikou pod značkou Cyklær. Cyklær Bike byl vyvinut společně s Fazua a Greyp.

"V segmentu elektrokol vidíme pro Porsche velký potenciál. Proto neustále rozšiřujeme naše aktivity v této oblasti," říká Lutz Meschke, místopředseda výkonné rady Porsche AG. "Jan Becker a Moritz Failenschmid jsou osvědčenými odborníky, pokud jde o zakládání a rozvoj perspektivních a zákaznicky orientovaných podniků. Jak je charakteristické pro Porsche, je to všechno o vývoji produktů, které inspirují lidi prostřednictvím inteligentního designu, sofistikované technologie a vynikajícího výkonu," doplňuje Lutz Meschke.

Kdo s kým a proti komu, aneb jaká je budoucnost koncernů?

Pon Holdings dnes patří k největším koncernům v cykloprůmyslu. Pod svými křídly má prémiové značky jako Santa Cruz, Cannondale, GT, Cérvelo, Focus a další. Majitelé firmy přitom začínali jako prodejci automobilů koncernu VW a do cyklistiky vstoupili až o hodně později, v roce 2011, když koupili společnost Derby Cycle.

Přečteno - 7221x Tagy: elektro porsche business
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. ServisShimano zveřejnilo finanční výsledky za Q3, oživení trhů se zpožďuje
    Shimano zveřejnilo finanční výsledky za Q3, oživení trhů se zpožďuje
  2. TechnikaFotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
    Fotogalerie: Jak jsme testovali nejnovější Bosch MY25
  3. ServisLook se po osmi letech zbavuje značky Corima
    Look se po osmi letech zbavuje značky Corima
  4. Tech newsMerida představila zbrusu nové modely e180 a e160 SL s motory Bosch
    Merida představila zbrusu nové modely e180 a e160 SL s motory Bosch
  5. Tech newsPremiéra lehkého ebiku od Rocky Mountain nese jméno Instinct Powerplay SL
    Premiéra lehkého ebiku od Rocky Mountain nese jméno Instinct Powerplay SL
  6. Tech newsPřijíždí nový Pivot Shuttle LT
    Přijíždí nový Pivot Shuttle LT

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744