Race Face uvádí nový představec Turbine SL

Race Face představuje nový všestranný představec Turbine SL s otočným flip designem...

Autor: Petr Bureš
Foto: Race Face
Race Face uvádí nový představec Turbine SL

Jeden představec. Dvě možnosti.

Turbine SL přináší novou úroveň všestrannosti pro kola s nižšími zdvihy díky otočnému designu, který jezdcům umožňuje doladit geometrii kola a ovladatelnost podle svého stylu jízdy. Lehká, ale odolná konstrukce z CNC opracovaného hliníku řady 6000, čistý design a šest zářivých barevných variant dělají z Turbine SL ideální volbu pro moderní XC a trailové jezdce, kteří chtějí to nejlepší.

Maximálně přizpůsobitelný představec.

Kola s krátkým zdvihem jsou dnes schopnější než kdy dříve, ať už jde o XC závody nebo agresivní trailovou jízdu. Ať už jezdci upřednostňují efektivitu šlapání nebo jistotu v technickém terénu, představec Turbine SL jim umožňuje přizpůsobit kokpit bez nutnosti výměny komponentů. Díky otočnému designu nabízí buď -6mm, nebo +6mm offset, což umožňuje agresivnější nebo uvolněnější jízdní pozici.

  • Negativní offset (-6mm): Zvyšuje efektivitu šlapání a kontrolu při stoupání.
  • Pozitivní offset (+6mm): Zvyšuje výšku kokpitu pro lepší stabilitu při sjezdech a pohodlnější šlapání.

Moderní kola s krátkým zdvihem jsou stále schopnější a jezdí se na nich v nejrůznějších terénech – od XC závodů až po trail. XC závodění se vyvíjí, ale zároveň roste skupina jezdců, kteří chtějí zdolávat agresivní sjezdy na lehkých kolech a zároveň trávit dlouhé dny v sedle.

Kola se zdvihem do cca 140 mm tak zažívají velký boom. Krátký zdvih je zase v kurzu a proto Race face uvádí představec, který umožní všem jezdcům doladit geometrii, ovladatelnost a výkon jejich biku podle vlastních priorit a dát jezdcům možnost přizpůsobit si kokpit podle měnících se potřeb – aniž by museli kupovat nový komponent. Tak vzniknul otočný  Turbine SL.

Na rozdíl od jiných nastavitelných představců si Turbine SL zachovává elegantní vzhled v obou polohách. Díky Top Lock přední části zajišťuje čistý kokpit, což ocení zejména jezdci používající cyklopočítače s držákem nad představcem.

Prémiová konstrukce & vlastnosti

  • Materiál: CNC opracovaný hliník řady 6000 pro maximální odolnost a nízkou hmotnost.
  • Délky: 40 mm, 50 mm, 60 mm.
  • Hmotnost: 112 g (40 mm délka), 125g (50 mm délka), 136g (60 mm délka)
  • Průměr objímky: Pouze 35 mm.
  • Výška sloupku: 40 mm.
  • Šířka objímky: 48 mm.
  • Barevné varianty: Černá, stříbrná, kashima, oranžová, červená, modrá.
  • Top Lock čelní deska: Zvyšuje odolnost a udržuje kokpit čistý.
  • Vylepšená povrchová úprava šroubů: Odolnost proti korozi pro dlouhou životnost.
  • Schváleno pro kola se zdvihem do 140 mm (Klasifikace použití 4 – Trail).
  • eMTB ready Pro váhový limit do 130 kg

Představec Turbine SL je krytý doživotní zárukou výrobce, která zahrnuje i poškození při pádu. Novinka by měla být skladem v následujících březnových týdnech. Její cena je stanovena na 2 800 Kč. Více na www.zookee.cz.

Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL
Race Face Turbine SL

Přečteno - 2811x Tagy: komponenty race face my2025
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. DoplňkyPanaracer uvádí novou limitovanou edici Gravelkingů
    Panaracer uvádí novou limitovanou edici Gravelkingů
  2. Tech newsOrbea Denna posouvá hranice allroad kol
    Orbea Denna posouvá hranice allroad kol
  3. Testy - RecenzeTEST: Crussis E-Race PRO
    TEST: Crussis E-Race PRO
  4. Tech newsCanyon představuje nový Exceed 2025
    Canyon představuje nový Exceed 2025
  5. Tech newsNový Kellys Theos F60 s rekordním dojezdem
    Nový Kellys Theos F60 s rekordním dojezdem
  6. TechnikaFotogalerie: Specialized Crux DSW
    Fotogalerie: Specialized Crux DSW

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.

redakční systém | ISSN 1803-5744