Race Bike Dragster 05

ať žije Michal Mároši

Novej Dragster - Dragster je bomba, mam FR a je to nej ram, ale old Hejnik cele renome firmy jen kazi. Kdyby byl jak young Hejnik ..., ale neni :)

Dost hustý olečko, už jsem si ho objednal.

Hmm - Nechal by som si povedat.Tusim mi niekto hovoril ze hmotnost je mensia ako pri modely z roku 2004.Pri pohlade na zadnu stavbu by som ani nepovedal.

Ikona - Podľa vzhľadu je to stvorená dokonalosť. Testovaciu fázu by mal zvládnuť, tak prajem veľa úspechov. Nech kult Dragster pokračuje číslom 05...

vyzera to bohofsky,dufam ze to co najrychlejsie zacnu chrlit seriovo aby sa k tomu dalo dostat..a dufam ze to nebude praskat ako rm.

Hm.... - Konečně kluci udělali něco s tou zadní kyvkou, ta na předchozím byla opravdu mizerná. Vypadalo to, jako by ji někdo dělal doma na koleně. Tato aspoň vypadá, že něco vydrží. Tak ať šlape!

witam! jaka cena będzie tej ramy?

pozdrawiam

hurá-generálka bude - Ok.Tak to koukej udělat.Já bych nerad do konce života chodil jak naprcaná kachna.Zdar a sílu

generalka bude :) - hele břízo, ja zítra dělam zkoušku, tak ti tak o víkendu zavolám. Zatím.

re:zdravím - No super to sice je, ale tolik bolesti co jsem si způsobil za pár měsícu ježdění na kole, jsem snad neměl za celou svojí hokejovou kariéru.Tak doufám že se dáš na ortopedii a pak mě komplet zgenerálkuješ a já si třeba pak i ten hokej ještě někdy zahraju(jestli se do tý doby nezabiju na biku).Nasrat, teda nazdar

zdravím - Nazdar břízo, to je super, že ses vykašlal na hokej a dal se na biky ;)

MUDr.Štětina,degenerované individuum - Hale Štětino, místo toho, abys tady plácal píčoviny, se mi radši ozvi na 776681711 a zajdem někam na pivo a já ti objasnim pár věcí.Pic Březina

To... - ...je bohužel pravda. Po netu nebo smskách je každej hrdina:(

jihočeská diskuze - hoši to je prdel... v cihelně se ani nepozdravíte a tady se hádate ;)

pristi rok to vidim na nadhernej 4-čep
RB konacne pochopili smysl 1cepu

no néé.. - toCheníček:..to jako jen tak přejdeš "chytrolína"?to bys neměl:)..a napadá mě,že tys taky krom černejch polobotek,pevny RM a azouna měl taky jen to erbeso?! pokud nepočítám půjčení kola na závodech. toKubajsz:..náhodou mě to s tím tancováním pobavilo:))a nejsem sám...jinak nechápu proč se do něj takhle obul, když ten indoš, měl v podstatě stejnej názor jako won??

:) - Už mlčím, už mlčím :))

jo carys,proste jeste tahas kacera na snure a davas tady moudra,ze se nestydis ;c)))

...to víš... - ...tenkrát ty kola chodily 5cm nebo kolik vzadu, to se to zavíralo jedna báseň:)

No tak s rejdem na RB nic moc. proti normálním trubkám u konkurence, co si budeme povídat, ten matroš za hlavou v šíři není zrovna standartkdo tam má RockShox, nebo něco podobného tak na "X-up" asi nepomýšlí!! Když mlátí pořád řetěz do kyvky, tak taky nic moc. Cannon dělá "přepákování" na brzd.třmen (proč asi) a vždycky někdo bude dělat jednočep, je jednoduchej! Orange ty kola nepředělával snad 5 let. A řekni kdo z těch větších firem a legend dělá klasický jednoduchý jednočep?!? Norco, Specialized, Kona, RockyMontain, Intense, Foes, Ellsworth, Santacruz atd, atd.?????? To že se pod brzdou jednočep zavírá a houpe se při šlapání víc, než jiná řešení, nevíš teda asi jen ty!! A mimochodem já jsem jezdil na odpruženejch kolech , když ty jsi ještě závodně tancoval ..chytrolíne!!No nic, pa

to: Indoš - ... řeěz: Když jsem měl mašinu, tak mi tam ten řetěz taky ležel na kyvce a bylo to v poho a to tam byly jiný točky :) i kdyby to tam chodilo, stačí tam podle mě dát karbonovou sámošku od EXU a bude klid, ... Rejd u RB se shivrem je v poho, s 888 je to horší, ale trial na tom jezdit nebudeš,ne? Kolik těch jednočepů si jezdil, že víš jak moc se to houpe? A zamyká? A co Cannondale? Orange?

Masakr-bral bych ho hned...je to krutej bike,a česky ručičky jsou moc šikovny a držim palce at to funguje takhle dál...moc dobrej bike

Design kola je hezkej a český ručičky umí taky.... ,ale asi to bude chtít trošičku vychytat, ten rok je správnej krok (třeba ten řeťez co leží na zadní stavbě, i když možná při propružení se zvedne). Tu sedlovku prověří pár dopadů na sedlo, jsem zvědavej na rejd přední kola, protože u starýho to stálo za prdlačku! A přepákování jsem předpokládal. Jednočep bez přepákování se prostě houpe a zamyká při brždění. A kdo dneska dělá jednoduchej jednočep......trh je neůprosnej!! Držím jim palce.... PS: ...ale ta cena je nechutná!!!

ten kus co drží sedlovku bude posuvnej, a ta vidle co je na starym dragsteru je MAVERIC 150 zdvih

hmm - me se to zda hezky spis takhle neupraveny hranaty...

prototip - No když sem tento stroj viděl tak sem se docela lek. Protože si pamatuju jak z řad konstruktérů RB změlo, že přepákování ani více čepů není potřeba.

Takže včem je problém?
Drahé progresivní tlumiče?
Nebo McPerson je nejlepší a stejně se k němu každý výrobce co to myslí s fullama vážně dostane, ikdyž postupně jednočep ---> přepákování ----> čtyřčep----> McPerson ?
Nebo nezájem o byť velice kvalitně provedené jedno čepy bez přepákování?
Není limitujícím faktorem pro úspěch na zahraničních trzích progresivní pružení?


Vzhled tohohle prototypu je obhájitelný je to přeci jen prototyp. To, že to bude fungovat se taky nebojím, protože vývoj pomocí kvalitních „CAD“ (dnes píš už komplexních konstrukční řešení Pro/ENGINEER, CATIA atd…)
Uvidíme co z toho vznikne.
Pokud, ale vezmu minulost tak kola Rotec , LeCougan, Castle ,RockyMountain, RM 6,7,9 atd… mě bez ohledu na kvalitu pružení a tlumení problém s praskající zadní stavbou.

Pokud se ještě to podaří dotáhnou designově. Dle mého názoru je to zatím takové neupravené . Proč neudělat zadní stavbu také jako příhradovou konstrukci?

No pokud ale má vzniknout něco jako českej Rotec ,nebo RM-9 sem pro a už se těšim.
Takže vzhledem ne, ale technickým řešením ano.

juchuchuuu - je to nadhera a kdyz se podivam na staryho dragstera tak se mi vetsina ramu oproti tomu novymu jevi jako kus topeni... freza rulezz

4 all - to all: nevim co všichni tak prudíte,chápu že se to kolo nemusí líbit fšem,ale viděl sem ho na vlastní voči a měl sem hodně času k tomu abych ho prohlíd(a na vlastní voko je to jedno z nejkrásnějších kol),to přepákování je geniální tlumič tak získá krásnej plynulej chod(jezdil sem motokros a na stejnym principu pracujou skoro všechny krosky- krom KTM) a nevidim důvod proč by to mělo vodejít po pár dropech,protože je to fak kus materiálu!To že je to jednočep je jenom dobře,protože se při bočnim tlaku nehne ani o desetinu milimetru,což u čtyřčepů nepřipadá v úvahu...! Ta cena je možná vysoká,ale máte jistotu že koupíte prvotřídní kvalitu, která něco vydrží a krom toho určitě neplatíte za značku jako třeba u canondejlu... Osobně si myslim,že je to jedinečnej bajk už jenom proto,že ho dokázaly vyrobit český ručičky a nikdy se nic podobnýho na českym trhu od českýho výrobce neobjevilo!! takže jen tak dál Mr. Bartosz!

mozna i prototyp