Race Bike Dragster 05

no néé.. - toCheníček:..to jako jen tak přejdeš "chytrolína"?to bys neměl:)..a napadá mě,že tys taky krom černejch polobotek,pevny RM a azouna měl taky jen to erbeso?! pokud nepočítám půjčení kola na závodech. toKubajsz:..náhodou mě to s tím tancováním pobavilo:))a nejsem sám...jinak nechápu proč se do něj takhle obul, když ten indoš, měl v podstatě stejnej názor jako won??

:) - Už mlčím, už mlčím :))

jo carys,proste jeste tahas kacera na snure a davas tady moudra,ze se nestydis ;c)))

...to víš... - ...tenkrát ty kola chodily 5cm nebo kolik vzadu, to se to zavíralo jedna báseň:)

No tak s rejdem na RB nic moc. proti normálním trubkám u konkurence, co si budeme povídat, ten matroš za hlavou v šíři není zrovna standartkdo tam má RockShox, nebo něco podobného tak na "X-up" asi nepomýšlí!! Když mlátí pořád řetěz do kyvky, tak taky nic moc. Cannon dělá "přepákování" na brzd.třmen (proč asi) a vždycky někdo bude dělat jednočep, je jednoduchej! Orange ty kola nepředělával snad 5 let. A řekni kdo z těch větších firem a legend dělá klasický jednoduchý jednočep?!? Norco, Specialized, Kona, RockyMontain, Intense, Foes, Ellsworth, Santacruz atd, atd.?????? To že se pod brzdou jednočep zavírá a houpe se při šlapání víc, než jiná řešení, nevíš teda asi jen ty!! A mimochodem já jsem jezdil na odpruženejch kolech , když ty jsi ještě závodně tancoval ..chytrolíne!!No nic, pa

to: Indoš - ... řeěz: Když jsem měl mašinu, tak mi tam ten řetěz taky ležel na kyvce a bylo to v poho a to tam byly jiný točky :) i kdyby to tam chodilo, stačí tam podle mě dát karbonovou sámošku od EXU a bude klid, ... Rejd u RB se shivrem je v poho, s 888 je to horší, ale trial na tom jezdit nebudeš,ne? Kolik těch jednočepů si jezdil, že víš jak moc se to houpe? A zamyká? A co Cannondale? Orange?

Masakr-bral bych ho hned...je to krutej bike,a česky ručičky jsou moc šikovny a držim palce at to funguje takhle dál...moc dobrej bike

Design kola je hezkej a český ručičky umí taky.... ,ale asi to bude chtít trošičku vychytat, ten rok je správnej krok (třeba ten řeťez co leží na zadní stavbě, i když možná při propružení se zvedne). Tu sedlovku prověří pár dopadů na sedlo, jsem zvědavej na rejd přední kola, protože u starýho to stálo za prdlačku! A přepákování jsem předpokládal. Jednočep bez přepákování se prostě houpe a zamyká při brždění. A kdo dneska dělá jednoduchej jednočep......trh je neůprosnej!! Držím jim palce.... PS: ...ale ta cena je nechutná!!!

ten kus co drží sedlovku bude posuvnej, a ta vidle co je na starym dragsteru je MAVERIC 150 zdvih

hmm - me se to zda hezky spis takhle neupraveny hranaty...

prototip - No když sem tento stroj viděl tak sem se docela lek. Protože si pamatuju jak z řad konstruktérů RB změlo, že přepákování ani více čepů není potřeba.

Takže včem je problém?
Drahé progresivní tlumiče?
Nebo McPerson je nejlepší a stejně se k němu každý výrobce co to myslí s fullama vážně dostane, ikdyž postupně jednočep ---> přepákování ----> čtyřčep----> McPerson ?
Nebo nezájem o byť velice kvalitně provedené jedno čepy bez přepákování?
Není limitujícím faktorem pro úspěch na zahraničních trzích progresivní pružení?


Vzhled tohohle prototypu je obhájitelný je to přeci jen prototyp. To, že to bude fungovat se taky nebojím, protože vývoj pomocí kvalitních „CAD“ (dnes píš už komplexních konstrukční řešení Pro/ENGINEER, CATIA atd…)
Uvidíme co z toho vznikne.
Pokud, ale vezmu minulost tak kola Rotec , LeCougan, Castle ,RockyMountain, RM 6,7,9 atd… mě bez ohledu na kvalitu pružení a tlumení problém s praskající zadní stavbou.

Pokud se ještě to podaří dotáhnou designově. Dle mého názoru je to zatím takové neupravené . Proč neudělat zadní stavbu také jako příhradovou konstrukci?

No pokud ale má vzniknout něco jako českej Rotec ,nebo RM-9 sem pro a už se těšim.
Takže vzhledem ne, ale technickým řešením ano.

juchuchuuu - je to nadhera a kdyz se podivam na staryho dragstera tak se mi vetsina ramu oproti tomu novymu jevi jako kus topeni... freza rulezz

4 all - to all: nevim co všichni tak prudíte,chápu že se to kolo nemusí líbit fšem,ale viděl sem ho na vlastní voči a měl sem hodně času k tomu abych ho prohlíd(a na vlastní voko je to jedno z nejkrásnějších kol),to přepákování je geniální tlumič tak získá krásnej plynulej chod(jezdil sem motokros a na stejnym principu pracujou skoro všechny krosky- krom KTM) a nevidim důvod proč by to mělo vodejít po pár dropech,protože je to fak kus materiálu!To že je to jednočep je jenom dobře,protože se při bočnim tlaku nehne ani o desetinu milimetru,což u čtyřčepů nepřipadá v úvahu...! Ta cena je možná vysoká,ale máte jistotu že koupíte prvotřídní kvalitu, která něco vydrží a krom toho určitě neplatíte za značku jako třeba u canondejlu... Osobně si myslim,že je to jedinečnej bajk už jenom proto,že ho dokázaly vyrobit český ručičky a nikdy se nic podobnýho na českym trhu od českýho výrobce neobjevilo!! takže jen tak dál Mr. Bartosz!

mozna i prototyp

No uvidime kolik toho zmenej je to prece jenom prototip.....

RB forever... - ... mě se to líbí jako svině. Dojezdím ještě příští rok Dragstra, a až to klucí vychytaj, tak musí být můj, jen můj :)

chjoo p.b.s je i tu. No abys nebyl. Hele je to muj nazor(nejen muj vlastne), proste zda se me to krehke a predstava, ze posles nakej trik ci cokoliv a zvejsky padnes plnou tihou na sedlo me nabada k tomu, ze ten "titernej" uchyt dostane zabrat. Ale jo, fandim tomu aby to drzelo...Ride On.

me se teda nelibi vzlast ta zadni stavba. prepakovani vypada good sedlovej uchyt taky a to je tak vsechno co se mi na nem libi. ten starej se mi libyl mhohem vic. co jo to za vidli na tom starym Dragsteru?

me osobne se to moc moc libi...at si kdo koli rika co chce,me to prijde jako fak povedenej kousek... apadlisto, proc by meli delat FSR? Myslim ze se najde hodne lidi,kterym sedne vic jednocep...;c)

Proc by ta sedlova objimka mela trpet praskanim? Nevidim pro to jedinej duvod. A pokud ja vim tak cena ma bejt max 45 000 vcetne tlumice. A navic je to jen prototyp a treba se to bude dodelavat.

myslim, ze sedlovy uchyt bude jedno a mozna jedine misto ktere bude trpet praskanim. Proste takhle to delat nejde. Odpadu pro frezovani bylo asi dost a taky si za to zakaznik zaplati :)
A rict ze je to okopcenej krutor je vic nez zoufala troufalost. Tak jako jina kola i toto si sve nadsence najde..

no treba se to, co se tyce jizdnich vlastnosti atd., osvedci, ale na pohled je to peknej hnus...starej dragster byl fakt vymazlenej

To svisly zebrovani bylo pekny, ted je zas pekny uchceni sedlovky. Jinak sem zvedav, jak pochodi az si ji hosi vezmou do parady...

Mr. Dirt Gizmo - Ty vodítka ňák nesedly. Při správném nastavení, jezdí řetěz po stavbě, a už vůbec nemluvím o menší placce.
To si frézka zafrézovala, chtěl bych vidět původní masiv a ten odpad...
Pěkná práce.

okopčenej KRUTOR - je to ,s prominutím, H.A.D.R. tečka.

NAhodou je to nadherny,ale to prepakovani se po chvilce dropovani musi urvat

je to hnus a cena je taky vostrá

WTF? - to je kolo pro Robocopa? a za 50K ram+tlumic?? eheheee..

ještě krůček - Tak uz nam chlapci dohnali Rocky Mountain, jeste par let a bude to ono. K FSR zavesu je holt cesta dlouha a trnita :)

Jak se tak na to koukám, neni tam moc velkej prostor pro řetěz, když je přehozeno na nejtěžší převod, ale možná je to jenom otický klam :-)