Ridley 2026 - království gravelu

Belgické značce Ridley se v posledních letech celkem daří. Zdá se, že je díky své rozumné výrobní politice jednou z mála finančně zdravých cyklistických společností a co víc, může si dovolit dělat dokonce i některé zajímavé nákupy. Fakticky je totiž značka pod křídly domácí Belgian Cycling Factory, pod kterou najdete nejen značku Ridley jako takovou, ale také i další dvě známé značky, a to Eddy Merckx a Nukeproof, přičemž, jak asi tušíte, každá ze značek má své specifické portfolio modelů i zákazníků a vzájemně mají ambice se do budoucna ideálně doplňovat.

Ale pojďme zpět k Ridley a jeho aktuální nabídce. Dávno pryč je doba, kdy byl pro Ridley na prvním místě cyklokros a na jeho kolech se na CX tratích během zimy proháněla v blátě a písku půlka Belgie. Tedy, ono je Ridley v belgickém cyklokrosu stále hegemonem, ale dnes je veřejnosti známé především díky gravelu – a obrovské škále štěrkoletů. V nabídce této značky však najdete samozřejmě také echt silniční modely, které svou slávu budovaly mimo jiné i uplynulých 20 let v rámci stáje Lotto a nyní je vozí například Uno-X, ale také horská kola, byť jejich sortiment není ani zdaleka tak bohatý jako ten, který míří na štěrkoletce.

I přes krátký úvod, který je jasně ve znamení gravelů, ale začneme představením horských biků, které mají v jednom případě tak trochu přesah i do gravelů, ale o tom později.

Raft

Model Ridley Raft je celoodpružený karbonový bike, který kombinuje maximální efektivitu šlapání s ovladatelností v náročném terénu. Zadní stavba je navržena pro výkon, a to jako klasický zero pivot s tlumičem umístěným pod horní rámovou trubkou a hlavním čepem umístěným kolmo nad středovým složením v rámci sedlové trubky.

Uvnitř rámu je místo až pro trojici bidonů a konstruktéři se navíc rozhodli, že tento rám naspecifikují hned ve dvou variantách – a to buď se 100mm zdvihy v rámci XC varianty, nebo se 120mm zdvihy u hravějšího, více do trailu předurčeného modelu.

Mimochodem, součástí rámu je i hlavové složení s plnou integrací kabeláže, UDH zadní patka a geometrie s hlavovým úhlem 67,5°, resp. 66,6°. Dodávat, že jde o čistě 29" model, v tomto případě asi není nutné, stejně tak jako to, že i zde je možné v rámci online konfigurátoru skládat barevný design rámu zcela podle vlastních preferencí.

Ignite

Model Ignite je v nabídce jak v hliníkovém, tak i karbonovém provedení. Hliníkový model je vyroben z vysoce kvalitní slitiny 6061, která prochází procesem triple-buttingu, hydroformování a precizního dvojitého svařování (double-pass flat weld). Trubky mají ztenčené stěny uprostřed a směrem ke spojům se postupně zesilují, což přináší ideální kombinaci nízké hmotnosti, tuhosti a odolnosti. Výsledkem je vyvážený rám, který nabízí skvělý poměr hmotnosti, pevnosti a komfortu.

Karbonové provedení dostalo celkem modernistický design s lomenou horní rámovou trubkou, integrovanou sedlovou objímkou a flat mount uchycením zadního brzdového třmenu, který společně s UDH zadní patkou a subtilními horními vzpěrami zadní stavby opticky značně odlehčuje celou rámovou konstrukci.

Probe RS

Dvě písmena RS, tedy Racing Sport, mluví za vše. Tento bike má jediný cíl – být nejrychlejším ve své třídě. Základem je karbonový rám Ridley Elite Series, vyráběný v Evropě, u kterého se nešetřilo v rámci žádného detailu. Výsledkem je neuvěřitelně nízká hmotnost pouhých 760 gramů, a přitom skvělá tuhost a pevnost přesně tam, kde je potřeba.

Díky progresivní geometrii a vidlicím se 100mm zdvihem a 68,5° hlavovým úhlem se Probe RS cítí jistě jak při strmých výjezdech, tak i v rychlých sjezdech. Bike je navíc připravený pro teleskopickou sedlovku, takže se snadno přizpůsobí jak závodní trati, tak trailovému ježdění.