Americký Rock Shox se nechce nadobro vzdát vidlic s nízkými zdvihy, proto nachystal nový SID SL i levnější Rebu, které budou i nadále nabízet zdvihy oscilující kolem 100 mm...
První generace Rock Shox SID byla představena již v roce 1998 jako super lehká XC závodní 26" vidlice, která navazovala na pionýrské doby elestomerových Judy modelů, které v polovině devadesátých let odstartovaly masovou odpruženou mánii. Od té doby prošly vidlice Rock Shoxu mnoha změnami a vylepšeními, nicméně SID jako synonymum pro lehkou závodní XC vidlici stále zůstává na pomyslné špici.
Podle Rock Shoxu váží nová vidlice SID SL pouhých 1390 g, čímž se stává nejlehčí XC vidlicí se zdvihem 110 mm dostupnou na trhu. I když řada jezdců dnes již upřednostňuje robustnější model SID s 35mm vnitřními nohami a až 120mm zdvihem, poptávka po lehčí SL verzi prý zůstává natolik vysoká, že se Rock Shox rozhodl na ni pořádně zapracovat.
Rock Shox tak při vývoji nešetřil úsilím – výsledkem je vidlice, která zvládá nároky současného XC závodění, a přitom je extrémně lehká. Novinka nabízí zdvih v rozmezí 100–110 mm, novou vzduchovou patronu DebonAir+, větší překrytí kluzných pouzder a více prostoru pro širší pláště.
Ceny začínají na 20 399 Kč za model SID SL Select ve verzích s dvoupolohovým ovládáním tlumení (Open/Lock) nebo třípolohovým (Open/Pedal/Lock) a končí pak až na 37 499 Kč za špičkovou závodní verzi SID SL Ultimate s bezdrátovým chytrým ovládáním Flight Attendant.
Pro rok 2026 dostala SID SL kompletně přepracovanou svou spodní část, zatímco horní 32mm nohy a korunka zůstávají stejné. Nová konstrukce umožňuje větší překrytí pouzder, což zvyšuje tuhost a tato nová konstrukce pak současně přispívá ke snížení tření.
Nové SL vidlice nejsou kompatibilní s Rock Shox Torque Cap koncovkami kvůli celkové úspoře hmotnosti. Nové vzduchové pružení DebonAir+ inspirované modely SID dostalo větší objemy pozitivní i negativní komory, což má za úkol zajistit jeho jemnější počáteční chod. Je zde negativní komora proti zpětnému dorazu, která eliminuje tvrdé "cvaknutí" při rychlém odlehčení vidlice, a vylepšený byl také klasický doraz pro kontrolovanější progresi na konci zdvihu.
Co se tlumení týká, tak tady najdete Charger Race Day 2 patronu, kterou Rock Shox umí nabídnout buď jen s klasickým dvoupolohovým lockoutem, nebo s trojpolohovým ovládáním "Open/Pedal/Lock".
Nová SID SL také nabídne větší prostor pro pláště. Nyní se do ní bez problémů vejdou pláště až do rozměru 29x2,4".
Rock Shox pak také již v dubnu letošního roku aktualizoval svůj systém bezdrátového automatického ovládání tlumení Flight Attendant, který nyní může fungovat i bez zadního tlumiče pouze s odpruženou vidlicí, což je ideální pro závodní hardtaily. Přibudepak navíc možnost vlastního nastavení AutoMode, kde lze vypnout polohu "Pedal" nebo "Lock". Tím lze systém zjednodušit například na dvoupolohový (Open / Lock) podle preferencí jezdce.
Nabídka zdvihů zůstává stejná, to znamená, že je k dispozici 100, nebo 110 mm. Varianta se 120 mm zde není dostupná, protože by byla hmotnostně nevýhodná a je k dispozici v rámci klasického SIDu s 35mm nohami. Tlumení lze volitelně v rámci mechanického nastavení ovládat buď klasicky kolečkem na korunce vidlice, nebo dálkově, prostřednictvím ovládací páčky.
Samotná nabídka jednotlivých modelů vidlic je poměrně široká s tím, že je v ní několik modelů, které jsou dodávány výhradně v rámci OEM přímo do montáže konkrétním výrobcům.
Jako dostupnější alternativa v segmentu nízkých zdvihů je zde ještě model Reba, který však Rock Shox připravil mimo jiné i v základnějších specifikacích RL určených pro elektrokola, kde bude k dispozici dokonce i speciální model určený pro montáž systému ABS. Cenovka pro novou Rebu je pouze jedna, protože k samostatnému prodeji je určený pouze nejvyšší model Gold, a to za 13 599 Kč.
Nové vidlice RockShox tak cílí jak na závodníky posedlé hmotností, tak na jezdce hledající cenově dostupné, ale stále schopné XC odpružení. SID SL posouvá hranice lehkosti a citlivosti, zatímco Reba zůstává silným hráčem pro širší XC publikum.
Kompletní přehled nových modelů vidlic najdete na stránkách výrobce www.sram.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Tento víkend je Bedřichov opět centrem české horské cyklistiky – domácí šampionát v cross-country (XCO)...…
Celý článek…Po výletu do Gletcher Arény nad Söldenem jsme v dalších dnech zažili i další fajn... Příspěvek Letní radosti #7. Okruh kolem Brenty. Kde bolí nohy a rozzáří se duše pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
komentář byl smazán
odpověz na tento komentářkomentář byl smazán
odpověz na tento komentář