Rocky Mountain Element Carbon 70 XCO

Fabrika Rocky Mountain se nachází v kanadském Vancouveru, nedaleko legendárních míst, jako je North Shore nebo Whistler, a tak není divu, že jsou její kola nejenom pojmenována po známém pohoří, ale tak nějak jsou do něj i primárně určena.

Element je přitom základní modelovou řadou. Abych to vysvětlil, tak slůvkem "základní" v tomto směru myslím pochopitelně zdvih. Ten je zde nejnižší, jaký Rocky nabízí, s tím, že u modelů označených XCO jde o klasickou kombinaci 100/100 mm, zatímco ostatní modely nabízejí kombinaci 100mm zdvihu vzadu se 120mm vidlicí a mírně jinou geometrií. To je prostě Rocky Mountain.

Byť nejde ani zdaleka o nejdražší model, nabízí Rocky plně karbonový rám, a to včetně komplení karbonové zadní stavby. Označení tohoto materiálu SMOOTHWALL™ Carbon tak trochu souvisí i s designem. Nenajdete tu nic zbytečného navíc. Linie jednotlivých rámových trubek jsou jednoduché, zbytečně se nepouštějí do žádných krkolomností, přitom nabídnou maximální tuhost a především velice nízkou hmotnost.

Moderní pojetí rámu spočívá i v jeho deteilech. K samozřejmostem patří vnitřní vedení kabeláže, ale například také možnost umístit i do rámu dvojici košíků na bidon, a to i u nejmenší velikosti S. Pro příznivce dvoupřevodníků je dobrou zprávou, že Rocky myslel i na ně a ponechal zde možnost umístit na rám přesmykač. Doplnit si pak ještě zaslouží i info o kompatibilitě s Di2 systémem elektronických kablíků pro ovládání Shimano.

A u té kompatibility, resp. univerzálnosti ještě chvilku zůstaneme. Spodní výstup bovdenů z rámu je vyřešen luxusně v horní části dolní rámovky, kde najdete velkou plastovou krytku, po jejímž odmontování se velice snadno z rámu všechny bovdeny a hadice vystrčí, bez nutnosti použití speciálního nářadí. Do rámu je také možné osadit teleskopickou sedlovku, která je stále více používanější i v X-Country.

Zajímavou a praktickou věcí je pak možnost měnit geometrii kola, a to díky malé dvojité kostičce umístěné ve vahadle zadní stavby, která umožňuje v tomto případě měnit výšku středu i hlavový úhel, a to o cca 1°. (69,3 - 70,4°). Možností nastavení je díky dvojitému systému pootáčení kostiček celkem devět!!!

Systém přepákování zadní stavby je zde postavený na principu klasického čtyřčepu. Zajímavé je, že Rocky Mountain ustopil od zadního čepu, umístěného nad úrovní zadní osy a posunul ho směrem dolů, jak to má většina čtyřčepů. Designově si však s tímto místem docela vyhrál, protože ložisko zapustil do kapsy v zadní patce tak, že je z vnější strany zcela kryté, což má své výhody třeba v omezení vniku nečistot.

Žiletkářská specka

Model XCO, jak již název naznačuje, je předurčen pro závodní hrotiče, honiče gramů a bourače KOMů. Přitom jde u sedmdesátky o docela zajímavý kompromis ceny a funkčnosti, takže zde najdete mix tak akorát postačujících komponentů pro tuto disciplínu, aniž byste se museli rozhodovat, zdali koupíte novou Fabii, nebo tento bike :-).

Pohon zde zajišťuje kompletně koncern Sram s tím, že jde o mix X1 karbonových klik, XO1 přehazovačky a GX řadící páčky a kazety. Sériově pak vpředu dostanete 32 zubový převodník spolu s klasickou Eagle kazetou 10-50z. A pro doplnění ještě info o brzdách, které pocházejí rovněž od koncernu Sram, a to Level TL s kombinací 180mm kotouče vpředu a 160mm vzadu.

Odpružení zde obstarává americký Fox se svou optimální černou řadou Performance, která je zde poskladána z klasických, pro XC nejvhodnějších jednotek Fox 32 Step Cast Performance vidlice a Fox Float DPS Performance Elite tlumiče, který je dálkově ovladatelný z řídítek. V obou případech je zde ve hře rovných 100 mm zdvihu.

Jednou z nejdůležitějších komponent pro samotnou jízdu jsou zapletená kola. Tady se Rocky rozhodl pro kompromis v podobě zapletání ráfků Stans Crest MK3, přední náby Rocky Mountain Boost a zadní DT Swiss 370 Boost. Celek pak obouvá do Maxxis Ikon Maxx Speed 3C plášťů v rozměru 29x2,2".

Kokpit i sedací část je kompromisem mezi vlastní produkcí a komponenty od Race Face. Zatímco druhá jmenovaná forma dodala pouze hliníková Turbine řídítka, RM sedlovka je karbonová. Kompromisem je pak sedlo WTB Silverado Race s obyčejnými CroMol ližinami.

Element se dodává v celkem pěti velikostech od S po XXL s tím, že ve všech případech jde výhradně o 29" model. Jeho cena je aktuálně nastavena na 156 990,- Kč, s tím, že veškeré informace o kole najdete na stránkách českého zastoupení www.bikeaction.cz , a to včetně nového seznamu prodejců v ČR.

Fotogalerie