Santa Cruz inovoval Bronson a 5010

Technické novinky

Enduro model Bronson (150 mm) i trailbike 5010 (130 mm) si oblíbilo mnoho bikerů, jednak díky typickému santovskému vzhledu, jednak díky výborně fungujícímu virtuálnímu systému VPP, který Santa Cruz používá na svých kolech mnoho let.

Právě VPP odpružení, resp. uspořádání jeho vahadel, prodělalo na obou nově představených modelech velkou změnu, která spočívá v novém spodním vahadle a jeho výrazně posunutému umístění.

Dosud bylo totiž spodní vahadlo, resp jeho horní čep, situováno za středovým složením a směřovalo šikmo dolů, takže bylo vystaveno na pospas nečistotám i kamenům odletujícím od předního kola. Nyní je nově toto vahadlo umístěno nad středovým složením, které ho tak chrání jak před kameny, tak blátem.

Nová kinematika by navíc měla být právě díky jinak umístěnému vahadlu citlivější vůči malým nerovnostem. Spolu s uchycením spodního vahadla tak musel být předělán i přední rámový trojúhelník a to jak pasáž u středového složení, tak samotnný triangl. Zadní stavba pak nově přechází na pevnou Boost osu 148x12 mm a byla rovněž o pár mm zkrácena.

Sedlová trubka byla mírně předsazena před středovou mufnu, celkový vzhled trubek byl přiostřen a v neposlední řadě došlo i na geometrii. Zatímco zadní stavba byla mírně zkrácena, horní rámová trubka se prodloužila a to o 20-25 mm podle velikosti. Kvůli možnosti použít teleskopickou sedlovku se 150 mm zdvihu byla zkrácena také sedlová trubka, která navíc po X letech změnila svůj vnitřní průměr z 30,9 na 31,6 mm. Důvodem prý údajně bylo, že se 150mm zdvih u Reverbu nabízel zpočátku jen v tomto průměru, nicméně tato změna fakticky znamená, že pokud se stávající majitel biku Santa Cruz rozhodne pro výměnu rámu za nový (Bronson či 5010), bude si muset navíc koupit sedlovku s jiným průměrem.

Lehce archaicky na zadní stavbě pak působí uchycení kotoučovky prostřednictvím International Standard adaptéru a na sedlovce napevno nachystaný directmount úchyt přesmykače v době, kdy většina těchto kol jezdí ve specifikaci 1x10, nebo 1x11. Demontovatelný držák by rozhodně nebyl na škodu, ačkoliv rámy jsou dodávány se záslepkou s logem SantaCruz.

Naopak, příznivce značky určitě potěší nově doplněné vnitřní vedení bovdenů rámem, nebo zachování závitového středového složení.