Scott Addict Gravel 10 - gravelluxus

Jako každá velká značka dnes Scott nabízí kromě několika druhů silniček také tak zvané terénní silničky, které najdou využití buď v závodním cyklokrosu, nebo pohodovějším gravelu. V obou případech k tomu využívá dvou rámových platforem, a to Speedster a Addict. Zatímco Speedster zajišťuje nabídku levnějších hliníkových modelů, Addict přidává karbonovou rámovou platformu a ambice dostat se na nízkou váhu.

No a jednou z letošních novinek od Scottu je nově také přidání hightech gravel specifikace do nabídky štěrkoletů, která se vyznačuje poměrně bohatou specifikací bez výraznějších limitů.

Rám nejvýše postaveného gravelu je vyroben z High Modulus karbonových vláken HMX. Přiřazena je k němu superširoká vidlice Addict Gravel Disc HMX, do které by se vešlo snad i bikové kolo. V obou případech zde pochopitelně najdeme pevné osy, a to 100x12 mm vpředu a 142x12 mm vzadu.

Čistý rámový trojúhelník, dvě pozice pro košík na láhev a jen decentní sloping rámu naznačují, že jde o rámovou platformu sdílenou s cyklokrosovými modely. A stejně je na tom i hodně sportovní geometrie spolu s dlouhým představcem a kratším rámem. Důraz na rychlost je tady hodně patrný.

Kombinace tuhosti a nízké hmotnosti je zde znát. Svůj podíl na tom má i masivní středová pasáž s rozšiřující se sedlovou trubkou, která v sobě ukrývá PF86 PressFit středové složení. Možnost doplnit přesmykač je samozřejmostí, i když zde je místo něj použito jen malé vodítko řetězu.

Výbava - vyšperkovaný TOP

Podíváme-li se na výbavu tohoto biku, musíme s respektem pokývat hlavou, protože na to, že jde o štěrkolet, tady nenajdete moc kompromisů. Co se týká jednopřevodníkové sady, tak Sram Force s karbonovými klikami je tím nejlepším, co lze dnes sehnat. Tady ho najdeme v kompletním provedení včetně diskových brzd osazených 160mm dvoudílnými kotouči na obou kolech.

Napřevodování je v tomhle případě zvoleno celkem dorychla, a to díky 42 zubovému převodníku, se kterým spolupracuje jedenáctková kazeta 10-42z.

Šperkem jsou zapletená kola Syncros Meritt 1.0 35 Disc. Jde o karbonové ráfky zapletené 24 přímými špicemi do centerlock nábojů. Mimochodem, kombinace Sramu a centerlocku není úplně obvyklá o to víc, že zde nejde o verzi s šestiděrovým adaptérem, ale o nativní centerlock kotouče. Celek je pak obutý do Schwalbe G-ONE Allround plášťů v rozměru
700x35C.

Jednou z věcí, která odlišuje cyklokrosové a gravel modely, je kokpit. Tady jsou totiž použita specificky vyhnutá řídítka Syncros Creston SL Flare, která jsou stejně jako představec vyrobena z hliníku. Naopak sedlovka Syncros Carbon FL1.0, se o pohodlí vaší sedací části stará díky uhlíkovým vláknům, ze kterých je vyrobena. Zakončena je pak novým sportovním sedlem Syncros Tofino T-Cutout 1.0 s karbonovými ližinami a ergonomickou dírou uprostřed.

Že se povedlo Scottu zvolenou výbavou dostat na super hmotnost, dokládá skutečnost, že jsme u tohoto biku ve velikoti 54 cm navážili bez pedálů 7,66 kg a to je hodnota, kterou se mnohdy nemohou pyšnit ani podobně drahé silnice. Pravda, cenovka zde není úplně nízká, činí 153 890,- Kč, ale dostanete za ni opravdu vymazlený sportovně střižený štěrkolet, na kterém nebudete muset rozhodně nic měnit.

Komplet info o tomto biku najdete na lokalizovaném webu www.scott-sports.com.

Fotogalerie