Scott Ransom 2019 aneb když Genius nestačí

Pokud bychom chtěli ve stručnosti charakterizovat Ransom, tak bychom o něm řekli, že je to Genius s robustnějším rámem a vyššími zdvihy, který je však podobně univerzálním bikem jako zmiňovaný Genius. Využívá obdobných technologií, můžete na něm měnit za jízdy zdvih a umožní vám volit mezi různými průměry kol.

Tak a teď se na Ransom podíváme poněkud podrobněji. Na první pohled svým tvarem hodně připománá Genius. Spodní rámovka má ale výrazně větší průměr a také zadní stavba i vahadlo jsou vyrobeny s použitím většího množství materiálu. Scottu se přitom podařilo udržet na uzdě hmotnost rámu; ten totiž váží jen velice rozumných 2650 gramů a to ve finále znamená, že se váha celého kola pohybuje od 13,2 do 15,1 kg podle osazení.

Cílem konstruktérů bylo připravit bike schopný odolávat opravdu náročnému terénu a tomu přizpůsobili vše včetně strojního testování na speciálních stolicích, díky kterému mohli přesně tvarovat určitá místa rámu. Oproti Geniusu je například širší hlavní čep zadní stavby. Specifické jsou také speciálně pro tento model navržené ochrany rámu nacházející se jak na spodní části dolní rámovky, tak na řetězové vzpěře zadní stavby.

Geometrie

Jestliže už geometrie Geniusu je hodně progresivní a v segmentu velkosériových výrobců patří k nejsjezdovějším, tak Ransom jde ještě o kus dál. Už jeho základní pozice nabízí 65° hlavu a 75,5°sedlovku a pokud využijete navíc ještě druhou pozici měnitelné geometrie, kterou docílíte otočením FlipChipu, dostanete dokonce 64,5° a to už mají některé sjezdové stroje. Změnou geometrie docílíte i změnu výšky středu, což Scott vysvětluje jako ideální způsob pro to, aby mohl nabízet jeden rám jak pro 27,5" tak 29" kola. Do zadní stavby pak s klidem umístíte co do šířky buď 2,6" široké 29" pláště, nebo 2,8" široké sedmadvacítkové gumy.

Přidejte 436 mm dlouhou zadní stavbu a 170 mm zdvih a rázem máte stroj, který se pod vámi postará jak o vyžehlení hodně velkých šutrů, tak o to, že se na něm dokážete dostat i do poměrně slušně prudkého kopce. Díky tlumiči Nude TR a Twinloc páčce totiž dokážete z enduro stroje v okamžiku udělat slušně akční trailbike, protože v prostřední poloze se tlumič postará o redukci zdvihu na 120 mm. No a posunutím páčky do poslední polohy se dostanete do pozice lockout, která má usnadnit především silniční přesuny mimo terén.

Odpružení

Co se zadní stavby týká, tak Scott v tomto případě vsadil na klasický čtyřčep uzpůsobený pro využití širších plášťů tak, že nepočítá s osazením přesmykačů. Hlavní čep je situovaný nad středovým složením do řetězové linky a tlumič je umístěný svisle před sedlovkou a navíc obráceně tak, aby mohlo být jeho ovládání snadno vedeno vnitřkem rámu.

Zajímavou novinkou, kterou Scott vyvinul společně s firmou Fox, je novinka jménem Ramp Adjust. V podstatě jde o specifickou páčku umístěnou přímo na těle tlumiče, kterou můžete snadno měnit progresivitu tlumiče. Fakticky prostřednictvím této páčky měníte velikost kompresní komory, takže vlastně něco jako kdybyste přidávali/ubírali plastové tokeny ve vidlici a ladili jimi progresivitu pro případ jízdy v drsnějším terénu.

Tuhle technologii má nově u Scottu nejenom Ransom, ale dostal ji na 2019 také Genius, takže další věc, kterou mají tato dvě kola společnou.