Scott Scale 710 TEST

Konečně sériové provedení 27,5" kola od Scottu; hned jak dorazilo do Česka, stalo se objektem zájmu našeho redakčního testu...

Autor: Pavel Veselý
Scott Scale 710 TEST

Osazení

Komponentová skladba je ucelená a výhradně v režii tří značek a to Shimana, Foxe a Syncrosu. Přední odpružení obstarává vidlice Fox Float 32 CTD se zdvihem 100 mm a zamykáním z řídítek. Od stejných vidlic osazeným na jiných značkách kol se tato vidlice odlišuje páčkou na řídítka přímo z dílny Scottu. Tuhost zajišťuje pevná 15mm osa vybavená rychloupínacím táhlem.

Pohon, řazení i brzdění bylo svěřeno do rukou osvědčené sady Shimano Deore XT v černém provedení. Brzdy BR-M785 disponují Centerlock ICE Tech kotouči v průměrech 160 a 180 mm. Řadící páčky Rapidfire jsou I-spec uchycením integrovány do jedné objímky s brzdovou páčkou, čímž je na řídítkách pěkně “uklizeno”.

Kliky mají dva převodníky se zuby 38 a 24. Top Swing přesmykač je k rámu uchycen napřímo přes Direct Mount E2. Přehazovačka RD-M786 Shadow Plus Type disponuje zámkem vodítka a má na starosti XT kazetu v rozsahu 11-36 zubů. Vše spojuje řetěz Shimano HG 74.

Kdysi kultovní garážová značka komponentů Syncros, nyní v majetku Scottu zajišťuje vše ostatní, co na kole najdeme. Kokpit je z řady Syncros FL1,5. Představec ve 100mm délce a úhlu 6° svírá 700 mm široká řídítka disponující 9° zahnutím k jezdci (backsweep). Gripy taktéž Syncros, jsou zajištěny LockOn objímkami na imbus.

Sedlovka Syncros FL1,5 nezapře svůj prapůvod u Ritchey a stejné je to i se sedlem XR1,5 s titanovými ližinami. Zajímavá jsou zapletená kola Syncros XR2,0. Při bližším ohledání zjišťuji původ u DT Swiss, což kolům dodává záruku vysoké kvality. Náboje na průmyslových ložiscích mají přímé uložení špic a CenterLock uchycení kotoučů. Zadní pevná osa 142x12 je také od DT Swiss s logem Syncros a to se známou RWS rychloupínací páčkou. Ráfky pro 28 špic jsou v provedení Tubeless Ready.

Konkurence se teprve rodí
Je vůbec s čím srovnávat? Do nedávna v segmentu 650b kol na pevných rámech nebylo příliš konkurenčních kol k vidění. V našich krajích se o progres v tomto segmentu starají RB a Duratec s hliníkovými rámy. V zahraničí již postupně začíná přibývat den ode dne dalších novinek. Jsou např. od Německého Focusu, a další srovnatelná kola budou přibývat v katalozích 2014.

Přečteno - 73014x Tagy: testy scott karbon 27.5
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. TechnikaFotogalerie: 2x Qayron One.Dr
    Fotogalerie: 2x Qayron One.Dr
  2. Testy - RecenzeTEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
    TEST: Ocel, nebo hliník - 2x Qayron One.Dr
  3. DoplňkyTEST: e*thirteen Helix Race 12
    TEST: e*thirteen Helix Race 12
  4. TechnikaFotogalerie: Kellys Theos R50
    Fotogalerie: Kellys Theos R50
  5. Testy - RecenzeTEST: Kellys Theos R50
    TEST: Kellys Theos R50
  6. TechnikaFotogalerie: Javax Freed Reynolds
    Fotogalerie: Javax Freed Reynolds

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Pavel Nový - vloženo: 02.11.2013 v 21:20:54

    to víš, já moc nebrzdim :) brzdění zpomaluje víš ;)

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 šťoural - vloženo: 05.07.2013 v 10:21:42

    Pavel asik nikdy nezavařil koutouče ... :-), to by se tak nedivil :-)

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 GF - vloženo: 04.07.2013 v 07:53:25

    odpověď na pavel.54321 — #1 Na brždění.

    Známý má doopravdy nádherný a lehounký XC vymazlený bike. HTčko, karbonový rám, ráfky, top komponenty. Lehounký. A má tam nějaký miniaturní kotouče (140mm?). Kolo vůůůbec nebrzdí. To poslední, co se o jeho majiteli dá říct je, že si je neumí seřídit. Je to dlouholetý a poměrně známý servisman, který dělá i pro závodní týmy.

    Má to hezký, má to lehký, ale nefunguje to. K čemu takový kolo?

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 Pavel Nový - vloženo: 03.07.2013 v 20:11:15

    na co tak velký kotouče?

    1. na tento komentář reaguje GF — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744