Konečně sériové provedení 27,5" kola od Scottu; hned jak dorazilo do Česka, stalo se objektem zájmu našeho redakčního testu...
Komponentová skladba je ucelená a výhradně v režii tří značek a to Shimana, Foxe a Syncrosu. Přední odpružení obstarává vidlice Fox Float 32 CTD se zdvihem 100 mm a zamykáním z řídítek. Od stejných vidlic osazeným na jiných značkách kol se tato vidlice odlišuje páčkou na řídítka přímo z dílny Scottu. Tuhost zajišťuje pevná 15mm osa vybavená rychloupínacím táhlem.
Pohon, řazení i brzdění bylo svěřeno do rukou osvědčené sady Shimano Deore XT v černém provedení. Brzdy BR-M785 disponují Centerlock ICE Tech kotouči v průměrech 160 a 180 mm. Řadící páčky Rapidfire jsou I-spec uchycením integrovány do jedné objímky s brzdovou páčkou, čímž je na řídítkách pěkně “uklizeno”.
Kliky mají dva převodníky se zuby 38 a 24. Top Swing přesmykač je k rámu uchycen napřímo přes Direct Mount E2. Přehazovačka RD-M786 Shadow Plus Type disponuje zámkem vodítka a má na starosti XT kazetu v rozsahu 11-36 zubů. Vše spojuje řetěz Shimano HG 74.
Kdysi kultovní garážová značka komponentů Syncros, nyní v majetku Scottu zajišťuje vše ostatní, co na kole najdeme. Kokpit je z řady Syncros FL1,5. Představec ve 100mm délce a úhlu 6° svírá 700 mm široká řídítka disponující 9° zahnutím k jezdci (backsweep). Gripy taktéž Syncros, jsou zajištěny LockOn objímkami na imbus.
Sedlovka Syncros FL1,5 nezapře svůj prapůvod u Ritchey a stejné je to i se sedlem XR1,5 s titanovými ližinami. Zajímavá jsou zapletená kola Syncros XR2,0. Při bližším ohledání zjišťuji původ u DT Swiss, což kolům dodává záruku vysoké kvality. Náboje na průmyslových ložiscích mají přímé uložení špic a CenterLock uchycení kotoučů. Zadní pevná osa 142x12 je také od DT Swiss s logem Syncros a to se známou RWS rychloupínací páčkou. Ráfky pro 28 špic jsou v provedení Tubeless Ready.
Konkurence se teprve rodí
Je vůbec s čím srovnávat? Do nedávna v segmentu 650b kol na pevných rámech nebylo příliš konkurenčních kol k vidění. V našich krajích se o progres v tomto segmentu starají RB a Duratec s hliníkovými rámy. V zahraničí již postupně začíná přibývat den ode dne dalších novinek. Jsou např. od Německého Focusu, a další srovnatelná kola budou přibývat v katalozích 2014.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Závod ČP horských kol na Bedřichově nabídl vedle krásného počasí (konečně za sucha), parádní bikovou... Příspěvek Nominace na OH Paříž. Fakta a …? pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Reprezentační trenér Viktor Zapletal oznámil nominaci na OH v Paříži Příspěvek Nominace na OH: Cink a Holubová pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
to víš, já moc nebrzdim :) brzdění zpomaluje víš ;)
odpověz na tento komentářPavel asik nikdy nezavařil koutouče ... :-), to by se tak nedivil :-)
odpověz na tento komentářodpověď na pavel.54321 — #1 Na brždění.
Známý má doopravdy nádherný a lehounký XC vymazlený bike. HTčko, karbonový rám, ráfky, top komponenty. Lehounký. A má tam nějaký miniaturní kotouče (140mm?). Kolo vůůůbec nebrzdí. To poslední, co se o jeho majiteli dá říct je, že si je neumí seřídit. Je to dlouholetý a poměrně známý servisman, který dělá i pro závodní týmy.
Má to hezký, má to lehký, ale nefunguje to. K čemu takový kolo?
odpověz na tento komentářna co tak velký kotouče?
- na tento komentář reaguje GF — #2
odpověz na tento komentář