Scott Spark 930

Jednoplacky jedou

Nový Spark je ve velké většině nabízený s jednopřevodníkem. Je to případ i tohoto modelu, ovšem nutno podotknout, že rám je uzpůsobený stále i pro osazení přesmykače a tudíž i vícepřevodníkových systémů od Shimana. Na devětsettřicítce však najdeme sportovněji pojatou dostupnější jednopřevodníkovou verzi Sram GX, která se skládá z kovaných klik (32 zubů), řadící páčky a přehazovačky GX a jedenáctipastorkové kazety Sram XG1150 s rozsahem 10-42 zubů.

Odpružení má na starosti kompletně americký Fox, který pro Scott vyrábí speciální modifikaci zadního tlumiče Fox Nude Trunion Evol disponující výše uvedenými třemi polohami (Lockout - Traction Control - Descend) ovládanými speciální páčkou, díky které se současně ovládá také přední vidlice. Ta je zde v podstatě standardní Fox 34 Float Performance.

Zapletená 29" kola jsou sestavena z boostových nábojů, které jsou dílem italské značky Formula, a osmadvacetiděrových ráfků označených jako Syncros 3.0, které jsou barevně sladěny se zbytkem kola. Obutí je zvoleno netradičně od Maxxisu a to konkrétně Forekaster v rozměru 29x2,35" na obou kolech.

Zatímco pohon kola spoléhá na Sram, brzdy jsou dílem japonského giganta Shimano. Konkrétně jde ale o novější mimosadový model M506 Disc, který je zde osazen 180mm kotouči na předním i zadním kole.

Scott a jeho vlastní značka Syncros nově rozšířil škálu svých komponentů o specifické představce, ale také například i teleskopické sedlovky. Prvně jmenovaný zástupce je zde sice v nižší verzi s klasickými kulatými podložkami, nicméně oceňujeme univerzální umístění loga Syncros, které nebrání otočení představce do negativního sklonu, protože je vtipně na každé straně jinak otočeno.

Teleskopická sedlovka Syncros je zde se 120 mm zdvihu, přičemž její páčka byla navržena tak, aby mohla být umístěna v levé části řídítek společně s Twinlocem a přitom se s ním nepřetahovala o místo. Pravdou je, že při manipulaci se sedlovkou se její páčka dostane do kontaktu s malou stříbrnou páčkou Twinlocku, ale funkčnost ani jedné to neovlivňuje. Zajímavým detailem páčky je pak také integrace její objímky do objímky levého gripu.

Syncros je pak tvůrcem i dalších komponentů jako jsou řídítka, gripy nebo sedlo. Vše v hliníkových verzích kromě sedla, které sází na CroMol ližiny.

Bike ve velikosti XL váží bez pedálů 12,92 kg což na kolo s teleskopkou není moc. Scott si ho momentálně cenní na 100 770,- Kč což je férová částka na karbonový trailbike. Kompletní informace o tomto i dalších verzích Sparku najdete na webu www.endorphinrepublic.com.