Shimano 2015 #1 - Di2 expanduje

Japonský gigant Shimano inovuje rok co rok pravidelně minimálně jednu, ale i více sad najednou. Posloupnost inovací je desítky let stejná, nejprve představí top model, na kterém nabídne maximum nových technologií a inovací, a posléze některé z nich implementuje do nižších sad.

Je tedy logickým a v podstatě očekávaným krokem, když po loňské premiéře bikového Deore (Shimano 2014 - Deore a spol.) uvádí Shimano zcela nové Alivio. Mimochodem těžko říct, zdali jde o náhodu, nebo záměr, ale Sada Shimano Alivio letos slaví již své dvacáté narozeniny a po XT a XTR je tak třetí nejstarší bikovou sadou od Shimana.

Při navrhování nového Alivia stáli inženýři v Shimanu před poměrně zásadní otázkou. Ponechat, či neponechat sadě devítipastorkovou kazetu? Mimochodem není tomu zas tak dávno, když v rámci malých průběžných inovací dostala sada Alivio právě devítirychlostní kazetu. Shimano se totiž po plošném zavedení deseti pastorků u vyšších sad potřebovalo zbavit osmikazet, a tak postupem času implementovalo místo osmiček devítky také u základních provedení. Přepnout však na desítku i Alivio s Acerou by se vymykalo dosavadním postupům Shimana, a tak počínaje Aliviem prozatím Shimano zůstalo u devítkových kazet.

Zajímavým, avšak poměrně logickým krokem, jsou nabízené alternativy převodových poměrů. Shimano totiž nabízí výhradně trojpřevodníkové varianty klik s poukazem na to, že zákazníci vyžadují od těchto sportovně-rekreačních sad zejména univerzálnost, nikoliv přehnanou specializaci a úzkou profilaci převodů s omezením jejich rozsahu. Výsledkem jsou tři skladby trojpřevodníku: 22-30-40 je určený pro horská kola, 22-32-44 a 26-36-48 míří spolu s plastovým krytem řetězu směrem k uživatelům crossů a trekingů. V systému převodů 3x9 budou alternovat celkem čtyři devítipastorkové kazety: 11-28z, 11-32z, 11-34z a 12-36z.

Další zásadní komponentou, na kterou všichni koukají, je přehazovačka. Nové Alivio ji bude nabízet ve dvou variantách. Opět buď určenou pro MTB, nebo jako alternativu pro trekingy. I v tomto případě se design zejména MTB verze inspiroval u vyšších řad. Jediné, co zde chybí, je páčka, díky které se dá u vyšších řad regulovat napínací mechanismus přehazovačky.

Inovace se u nového Alivia objevují rovněž na řídítkách. Variací, kterak zkombinovat řadící a brzdové páčky, je několik. K dispozici budou jak oddělená provedení se samostatnými brzdovými a řadícími pákami, tak integrovaná řešení spojená buď s mechanickými, nebo hydraulickými brzdovými pákami. Nově je k dispozici pouze pro MTB verzi integrované řazení s hydraulickými brzdovými pákami. Pro trekkingovou verzi jsou v nabídce pak rovněž V-brzdy, které však v MTB segmentu již vyklízejí své pozice i v základních třídách kol.

Nově pak Shimano nabízí redesignované základní mimosadové modely hydraulických kotoučovek, a to hned ve třech modelových řadách s trojkou, čtyřkou i pětkou v jejich číselném označení, a to včetně tříprstové trekkingové varianty M355.