Shimano 2017 díl druhý

Japonské Shimano pokračuje v konsolidaci svých MTB sad na jedenáctipastorek a rozšiřuje svou nabídku o druhou elektricky ovládanou MTB sadu. Tak by se zřejmě ve stručnosti dala charakterizovat hlavní část letos představených inovací, týkajících se horských sad japonského koncernu připravovaných pro modelový rok 2017.

SLX povyšuje na 11

V podstatě očekávaná evoluce sady SLX přináší mnoho nového z pohledu aktuálního SLX, ovšem jen opravdu minimum novinek z pohledu současného XT. Ono se vlastně asi není čemu divit, protože nové SLX v podstatě přebírá univerzálnost stávajícího XT, a to zejména v dostupných alternativách převodů. Ty budou totiž kombinací pětice kazet a trojice klik, ze kterých si výrobci i uživatelé budou moci poskládat 1x11, 2x11 a 3x10 pohon s ohledem na preference daného modelu, pro který bude sada určena.

Designově nové jsou prakticky všechny komponenty. Kliky dostaly novou čtyřpacku, obdobnou té z XTR a XT. Výjimkou je pouze verze s trojpřevodníkem, která si zachovává původní symetrickou čtyřpacku s převodníku šroubovanými z vnější strany klik. Jinak pro jednopřevodníkové kliky budou k dispozici jednoplacky se specifickým ozubením ve verzích s 30, 32 a 34 zuby.

Kazety se u nového SLX dělí na dvě skupiny. Jedenáctkové a desítkové. Zatímco pro jedno a dvoupřevodníkové kliky budou k dispozici jedenáctipastorky 11-40 a 11-42, tak pro trojpřevodníkovou variantu zůstanou ve hře stávající desetipastorky 11-32, 11-34 a 11-36.

Upravené přehazovačky dostaly jen decentně větší logo na nově tvarovaném paralelogramu, jinak co do funkčnosti a konstrukce zůstávají s tím, že jsou pochopitelně vyladěny pro jedenáctkové řadící páčky. A to samé platí také pro trojici dostupných přesmykačů, které umožňují volit mezi directmountem, topswingem či novým stranovým (nejošklivějším) sideswingem.

Poněkud více se inovovalo u řadících páček. Ty je možné volit buď s objímkou, nebo pro přímou montáž na brzdové páky. A nově je jejich prostřednictvím možné odřazovat až o tři pastorky směrem dolů.

Nový tvar pak mají centerlock brzdové kotouče SLX a odlehčen byl podobně jako u XT také design brzdových pák, které dostaly novou objímku, přepracovaný tvar expanzní nádobky i regulační kolečko pro rychlou úpravu vzdálenosti páky od řídítka.

Náboje dostaly nová ložiska a možnost volby mezi standardními pevnými osami 100x12 a 142x12 a jejich boost verzí 110x12 a 148x12 mm.