Šedý mainstream či masovka i tak by se dal charakterizovat bike, který vám představíme dnes...
Biky to nejsou jenom nejdražší "Porsche" exponáty na výstavách, které se snaží nalákat návštěvníky na svou originálnost. To jsou především masově prodávané "Fabia" modely, které potkáváte na ulicích nejčastěji, většina z vás je zná a jak uživatelé, tak majitelé je berou jako běžnou část života. Proto jsme po nějaké době opět sáhli při představení nového kola mezi běžnější kategorii nižší střední třídy zastoupené pro tentokráte základním modelem závodní řady hardtailů od Specialized s názvem Stumpjumper Comp 29.
Stumpy staví na legendárním jméně a spolu s ním také na tradičním nejvyšším duralovém materiálu, který má momentálně Specialized k dispozici a který označuje M5. Profilované trubky jsou svařeny strojově pravidelnými začišťovanými sváry.
Hlavovka je pochopitelně kuželová a akorát tak vysoká. Středové složení najdete na kole PressFit 30 a nechybí samozřejmě ani postmount úchyt kotoučové brzdy.
Jednoduché patky zadní stavby jsou určeny pro klasický rychloupínák a rovněž přesmykač, spoléhá na klasický objímkový úchyt. Řadící i brzdová kabeláž je vedena spodem horní rámové trubky a uchycena zajímavě vyhlížejícími navářkami. Výhodou je pochopitelně čistota, které se na spodní rámové trubce dosahuje jen velmi obtížně.
Označení Comp v sobě ukrývá tak zvaně základní výbavu této modelové řady. Experti zřejmě namítnou, že použitý mix komponentů moc neodpovídá cenovce, která tento bike zdobí (46 990,- Kč), ale na obranu giganta musíme říct, že rám Stumpjumperu rozhodně nepatří mezi nejlevnější. Materiál, geometrie i výborný poměr hmotnosti a tuhosti si v ničem nezadá s profi závodními S-Works rámy.
Odpruženou vidlici se 100mm zdvihem dodal koncernový Rock Shox konkrétně model Reba RL 29 Solo air s QR15 osou.
A koncernový je také pohonný systém. Ten se skládá z přehazovačky X9 a páček a přesmykače X7. Ozubené komponenty pak nesou vpředu dvojici převodníků 24/38 a označení Sram S-1250 a vzadu pak desetipastorek s rozsahem zubů 11-36 a označením PG-1030.
Novinkou v komponentových specifikacích Specialized jsou brzdy Magura. Pro ty se tato firma rozhodla také údajně kvůli problémům se zavzdušňováním Avidů, tak uvidíme, jestli to byl správný krok. Nové Magury rozhodně vypadají velmi dobře. Na našem stumpovi najdeme konkrétně custom model Magura MTS osazený jak vpředu, tak vzadu kotouči o průměru 160 mm.
Většinu ostatních komponentů si pak Specialized vyrábí sám. Jde zejména o nová kola Roval 29, alloy disc s ráfky o šíři 26 mm zapletené 32 dráty. Komplet je obutý do předního vodícího pláště S-Works Fast Trak 2.0" a zadního Fast Trak Control pláště o stejné šířce.
Řídítka Specialized XC flat jsou 680 mm široká a akorát zahnutá, že padnou velmi dobře do ruky. Představec a sedlovka rozhodně také neurazí stejně tak jako sportovní sedlo Body Geometry Phenom Comp s CroMol ližinami a šířkou 143 mm.
Kompletní informace o kole najdete na webu výrobce lokalizovaného i do naší mateřštiny www.specialized.com.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Jeden z nejnáročnějších a nejprestižnějších etapových závodů horských kol na světě – Cape Epic se... Příspěvek Jak se plní sny. Aneta Hovorková míří na Cape Epic pochází z Dámynakole.cz
Celý článek…Před pár dny byla při pietním aktu uctěna památka 18leté švýcarské cyklistky Muriel Furrer, která...…
Celý článek…Krásné a funkční. To je nový model Orbea Diem, s nímž budete ve městě za bohy...
Celý článek…Zcela nové Turbo Porto je více než jen nejužitečnější a nejvýkonnější nákladní elektrokolo ve své kategorii. Je pečlivě zpracováno tak, aby bylo nejvýkonnějším, nejpropracovanějším a nejkrásnějším…
Celý článek…
Mám letos najeto cca 1200 km na tomto biku,loňský model-v akci o cca 11 tis nižší cena,barevná kombinace pochopitelně jiná :-) Jede skvěle, v eMku váží lehce pod 11 kg-slitina M5.Nelituju, naopak :-)
odpověz na tento komentářno ještě jsem se schválně podíval na jiný kola (Superior, Merida, Giant, Author, Cube, Canyon,...) a i cenově mi ten Spešl přijde v pohodě. Je to srovnatelný s jinejma kolama daný třídy. Osobně by mě zajimalo jak se chová, jakou má geometrii Cube a jak se chová Canyon, páč ten se mi designově dost líbí, ale geometrie, co tam maj napsanou, vypadá hrozně.
Jinak, když na to koukám, tak můj v týhle ceně je opravdu tohle :))
http://www.dema-bicycles.com/42/products/2013/mtb-29/ferrara-90
odpověz na tento komentářže by byl 29" Epic, jak zde zaznělo, těžkej, si nemyslím. U provedení Comp 2012 ve velikosti M jsme navážili 12.2kg, Comp Carbon byl o 0.55kg lehčí.
Stumpjumper HT Comp 29 jsem v roce 2011 navážil, jestli si dobře pamatuju, nějak 11.6kg ve velikosti L (což bylo stejný jako v tý době u mýho Pellse s Rebou a Remerxama...)
Pokud zde měl, má, někdo pocit že kolo nejede, že je líný, tak bych to přikládal tomu, že je zvyklej z 26" na lepší akceleraci obecně, byly tam daný nestandartní těžký pláště (Spešlový Fast Traky se pohybují okolo 500gr, Renegady jsou ještě lehčí, což je, myslim, na 29er dobrý. Zkužte zvážit jiný značky...), měl posed nastavený výrazně jinak než na co je zvyklý (zabíraly tedy jiné svalové skupiny) anebo kolo bylo už starší a rám aspoň trochu vyměklý.
Jediný nevýhody, z mýho pohledu, jsou u tohohle kola kliky od Sramu (Shimano je v tomhle zkrátka lepší...) a střed na PressFit (pěkně blbej současnej trend.. :) Jestli je pak třeba geometrie vyhovující anebo ne, to už bude hodně individuální záležitost. Osobně mi z toho, co jsem se svezl anebo jezdil, nejvíc seděla geometrie Spešlu, líbil se mi i Flash od Cannondalu a pak před lety muj Pells s pevnou vidlí a třeba všemi chválenej GF (Trek) byl, podle mne, příšernej... Takže doporučuju každýmu při koupi se na kole nejdřív svézt a zamyslet se i nad tím, jestli ho bude mít kde servisovat/řešit případný reklamace (který opravdu můžou být u všeho)
P.S.: láká mě zkusit Demu. Vypadá hodně dobře!
-
odpověz na tento komentářDěkuji všem za radu. Snad nikoho nezklamu, ale zřejmě koupím 2013 GT Zaskar 9r Elite.
odpověz na tento komentářodpověď na Adam — #11 O kilo těžší nebude, ten rozdíl je jenom v rámu, odhaduju tak 250 g, bude ale v komfortu, u HT je téměř vždycky rozdíl mezi hlínou a karbonem. Já mám spešly rád, ale jejich cenová politika mně taky rozčiluje, proto, jak už jsem psal, si kupuji kola nebo rámy skoro vždycky po sezóně, ten karbonový HT Stumpjumper mně stál tolik, jako tenhle hliníkový. Jinak švagr má epica comp, je s ním spokojený, a těžkopádný mu nepřijde. Já jsem koupil hliníkový rám epic comp 29, osadil jsem ho řazení a brzdy XTR, kliky FSA K-Force, ráfky Ceradure a náboje DT Swiss 240, takže váha šla trochu dolů oproti katalogovému kolu a jsem zvědavý. Ale vzhledem k tomu, že mám doma 6 let starý Stumpjumper FSR S-works, tak asi zklamaný nebudu.
odpověz na tento komentářodpověď na hsv — #8 Vim, ze to neni 100% srovnani, ale rikam narovinu, ze jsem tim Epicem byl hodne zklamany. V cervnu jsem ho poridil a v rijnu sel o dum dal - sanci jsem mu dal a proste to bylo spatne. Jasne, ze nemuzu tvrdit, ze jinemu nesedne. Pokud je vaha HT 11,5kg s karbonem, hlina bude o kilo tezsi? A to ma muj full yeti (all-mountain kolo). Takze na HT za 50 000 dle meho FAKT BIDA. Za ty penize sezenes lehci a lepe osazene kolo - vlastne nevim, co Special nabizi za ty penize vyjimecneho krom loga a znacky.. (mel jsem ji hodne rad).
Jinak jsem zvedav, co tomu Epicu reknes. Dej vedet ;)
- na tento komentář reaguje hsv — #12
odpověz na tento komentářMám model 12, najeto 4000km a velká spokojenost. V
odpověz na tento komentářkolo bez nápadu, vypadá jak šedivka z obi
odpověz na tento komentářodpověď na Adam — #5 Srovnávat epica se stumpym HT tak úplně nejde, full bude vždycky těžší, že. Já jsem loni jezdil ST HT Comp 29 a počáteční váha v prodejně ve vel. XL byla 11,5 kg, což na 29 není úplně špatné. Pravda, rám byl karbonový, ale váhový rozdíl proti hlíně není velký. Líný a těžkopádný nebyl, jen se 29 roztáčejí pomaleji, ale to je známá věc. Navíc tenhle stump není primárně určen pro závoďáky, kdo chce chrtit, ten se dívá obvykle výše. Já si většinou kupuju rám, nejlépe po sezóně a se slevou, a osazuju si ho podle svého. Letos budu jezdit toho tvého těžkopádného epica comp, tak jsem na to zvědav.
- na tento komentář reaguje Adam — #11
odpověz na tento komentářOsobně bych také šel do Canyonu, mam od nich kolo a maximální spokojenost. Pomer/cena výkon naprosto bezkonkureční a také se mi líbí ta myšlenka přímého prodeje. Předtím jsem používal výhradně GT, ale za ta léta to jaksi spustlo na kvalitě.
odpověz na tento komentářodpověď na astooon — #2 odpověď na krm — #3 I přes to, že hodně podporuji Canyon a mám i teď jednoho objednanýho, tak HT 29 bych si radši koupil CUBE, protože cenově jsou hodně srovnatelný s Canyonem a zkušenosti lidí v okolí s CUBEm jsou velmi pozitivní.
odpověz na tento komentářodpověď na astooon — #2 Osobne bych ti toto kolo nedoporucoval - vloni jsem jezdil Epic Comp s podobnym osazenim a to kolo proste nejelo. Je to tezke, tezkopadne a line.
O tom, ze osazeni neodpovida cenovce nemusim extra mluvit. Mame doma 2 roky stary karbon model Stumpa jeste 26" a ten jede. Jenze cena, osazeni i ram a hmotnost kola jsou uplne nekde jinde.
Z toho cos psal, ti jednoznacne doporucuji Supiky. Mame doma tri, na vsech jsme zavodili a uplna spokojenost. Resp. z meho hlediska - vaha, komponenty, ovladatelnost a chut jet je u nich skvela. Cena velmi rozumna. Pokud budes mit zajem, muzu ti poskytnout dalsi info.
- na tento komentář reaguje hsv — #8
odpověz na tento komentářodpověď na astooon — #2 Loni jsem s ním jezdil acelou sezónu a musím říct, že jsem byl velmi spokojený. Rám jsem měl stříbrný (comp) a vidli černou (Reba), což není sice designový výstřelek, ale nikoho to neurazí. Po "drobných" úpravách jsem se dostal na 10,5 kg i s pedálama (vel. XL) a delší vyjížďky či maratony mohu doporučit.
odpověz na tento komentářGrand Canyon al 29 odpověď na astooon — #2
- na tento komentář reaguje kliiima — #6
odpověz na tento komentářDost vážně uvažuji o koupi toho kolo (ne šedé!), ale pořád přemýšlím, jestli ano nebo ne? Co by byla alternativa okolo 30.000 Kč? Třeba GT Zaskar, lepší GT Avalanche (ale s ?) a nebo nějaký Superior?
- na tento komentář reaguje krm — #3
- na tento komentář reaguje hsv — #4
- na tento komentář reaguje Adam — #5
- na tento komentář reaguje kliiima — #6
odpověz na tento komentářMěl jsou možnost otestovat loňský model tohoto kola a ikdyž nejelo úplně špatně, raději jsem pořídil něco jiného. Upřímně řečeno, vzhledově se jedná ,zvláště v této barevné kombinaci, o celkem "ošklivé" lacině působící kolo. A osazení vzhledem k ceně kola je taky celkem dost slabé.
odpověz na tento komentář