Běžné je zde snad jen lanko řazení. Všechno ostatní je na nových mechanických řadících sadách Sram T-Type výjimečné a Sram tím hodlá řádně zamíchat trhem s levnějšími modely kol, kterému dosud jednoznačně dominovalo Shimano...
Už bylo na čase, řekli si v americkém Sramu a začali pracovat na mechanickém T-Type řazení – dosud v podstatě jediné věci, která Sramu chyběla. Právě zde se musel koncern dívat na to, jak v rámci dostupnějších specifikací dominuje konkurenční Shimano se svými sadami Deore, SLX a XT.
Dnes je proto dnem „D“, kdy Sram představuje svou vlastní vizi dokonalého, ale současně i dostupného řazení pro horská kola. Přiznejme si, že to o jeho dosavadních sadách SX/NX, dodávaných jako levnější alternativy na cenově dostupnější biky, opravdu říci nešlo.
Eagle Mechanical Transmission je první mechanická sada pohonu na světě, která využívá uchycení přehazovačky Full Mount, kompatibilní s UDH rámovou patkou. Zároveň jde o první systém, který umožňuje řadit kdykoli – pod plným záběrem a bez kompromisů. Je to také první mechanický systém s neuvěřitelně jednoduchou instalací: „připravit, zavěsit, utáhnout“ – bez potřeby seřizovacích šroubů. Opravitelné. Spolehlivé. Dostupné. Mechanické řazení jako splněný sen, kde běžný je pouze bowden a lanko – vše ostatní je unikátní.
Sada Eagle 70 poskytuje jezdcům vysokou odolnost, spolehlivost a jednoduchost. Je plně kompatibilní se všemi T-Type komponenty a díky použití dostupnějších materiálů a základnímu povrchovému opracování tvoří základ ekosystému Eagle Transmission. Primárně je určena pro montáž na nová kola, nicméně její jednotlivé komponenty bude možné zakoupit i samostatně.
Sada Eagle 90 pak přináší celkově lepší materiály a povrchové úpravy. Její kliky odpovídají těm z Eagle GX AXS sady a u obou těchto sad byly kompletně přepracovány řadicí páčky. Sram dokonce nabízí i vlastní mechanickou páčku pro ovládání teleskopické sedlovky. Eagle 90 má ambici konkurovat sadám Shimano SLX/XT, což dokládá i nový design kazety – stříbrná barva s trojicí černých největších pastorků. Počítá se s tím, že tato sada bude dostupná i v tzv. „krabicové“ verzi, tedy v rámci aftermarketu pro koncové zákazníky jako kompletní set.
Vítejte v rozšířeném ekosystému Eagle Transmission, kde jsou všechny T-Type komponenty vzájemně kompatibilní – ať už jde o elektronické (AXS) nebo mechanické řazení.
Americký Trek se letos rozhodl, že dá brouka do hlavy všem, kteří to se silniční cyklistikou myslí opravdu vážně. Po loňském představení nové aero silničky Madone tak letos přišla na řadu ještě…
Celý článek…Čeká vás především kvalitní horský trénink ve společnosti závodníků profi pelotonu. A také semináře, péče špičkových techniků, fyzioterapeutů a masérů, sauna, dobré a zdravé jídlo. Prostě top…
Celý článek…Tovární tým německé značky Canyon představil svůj závodní tým. Už před časem jsme psaly o...…
Celý článek…Už v květnu budou na severu Čech soupeřit cyklistky o vítězství na nejvýznamnějším českém etapovém...…
Celý článek…Jan a Josef Kohoutové mají v Praze díky Klubu českých velocipedistů svůj pomník...
Celý článek…Chybí vám už „cyklistický“ pohyb a chcete protočit nohy na kole navzdory vrstvě sněhu za okny? Jaké jsou možnosti cyklistického tréninku na doma a jak vybrat to pravé ořechové?
Celý článek…
odpověď na panzdenda — #6 vtipne :-)
odpověz na tento komentářShimano je v segmentu mtb (poslední dobou i na silnici) už docela hodně let úplně marné. Žádný vývoj, nikde nic, nechápu proč. Naštěstí tu máme neobyčejně odvážný a progresivní Sram, který se toho nebojí, boří mýty a předsudky a tlačí vývoj nekompromisně kupředu.
- na tento komentář reaguje trance28 — #7
odpověz na tento komentářTo jsou mi negativni hodnoceni.
Startuje prodej, ceny se pohnou.
Zmena spravnym smerem.
Shimano preslapuje na miste a stale dokola lisuje to same, vzhledm k objemu a nulove zmene ceny byly vzdy nizsi a i budou.
Rozhodne zivotnost, servis, snad i realna funkce, tady si jeste musime pockat na testy budou lepsi. U AXS verze se vse povedlo.
Na kolech se ceny priblizi vyrazneji Shimanu, nez u krabicovek. Tudy vede cesta.
SX/NX bylo opravdu funkcne slabe, cas na nahradu byl uz davno.
Shimano nevim proc mi pripomina Nokii, lisuje stale to same do kola roky.
odpověz na tento komentářEagle 70 by malo konkurovat Deore M6100 a Eagle 90 zasa Shimanu XT. V oboch pripadoch nema šancu. Drahe a tazke. To si kupi len zaryty fanda Sramu. Nevidim ziadnu úžitkovú hodnotu navyse za tie ceny.
odpověz na tento komentářDost hezká reklama... ale co takhle nějaký skutečný popis?
Jinak ceny teda opravdu lidové a levné, jojo. Přehazky za pět a půl nebo tři a půl tisíce? Výsměch. Páčky za tisícovku? Kliky za čtyřku u vyšší a dvojku u nižší verze? XT vyjde o dost líp...
odpověz na tento komentářSorry 1700,-
odpověz na tento komentářZákladní 70 hazka za 3400,- vs Shimano XT za 1200,-. To je teda tvrdé. A to jsem příznivec SRAM řazení. 🙁
odpověz na tento komentář