Sram kupuje Ochain

Značka SRAM oficiálně oznámila akvizici italské firmy Ochain, která si od roku 2019 získala pozornost svým specifickým řešením spiderů které díky své specifické konstrukci nabízejí výrazné snížení zpětného rázu řetězu, neboli tak zvvaného "pedal kickbacku".

Ve výsledku tuto fičuru nejvíce osení především sjezdaři díky lepší trakcí a vyšší stabilitě jízdy v náročném terénu. Technologie si rychle našla cestu do profi závodních speciálů, především v gravity disciplínách jako je sjezd a enduro, kde pedal kickback negativně ovlivňuje funkci zadního odpružení.

Systém Ochain poprvé vzbudil větší pozornost v roce 2019, kdy jej ve světovém poháru začal testovat Loris Revelli. Právě on tehdy popsal účinek tohoto řešení jako pocit, kdy kolo jakoby plulo terénem a jízda byla o poznání plynulejší. V průběhu let Ochain poměrně značně axpandoval a z jednoho modelu byla postupně celá řada produktů, včetně Ochain E určeného pro e-biky a novější varianty Ochain R, která umožňuje externí nastavování míry "volnoběhu".

Zatímco zpočátku šlo o vysoce specializovaný závodní komponent pro sjezdové speciály, dnes se technologie postupně začíná používat i na trailových a enduro kolech včetně těch elektrických, kde je uvolnění tahu řetězu velkou pomocí při aktivnější fungování odpružení.

Akvizice Ochain byla ze strany SRAMu logickým krokem. Podle Flyna Georgea, produktového manažera této americké značky, jde o technologii, která přináší měřitelné zlepšení kontroly kola. V ostrém sjezdu nebo v technickém úseku se kolo chová klidněji, odpružení pracuje přirozeněji a zároveň dochází k redukci hluku i vibrací přenášených do klik a pedálů.

SRAM se přitom nechystá Ochain integrovat přímo pod své logo – značka si ponechá vlastní identitu, bude dál sídlit v Itálii pod vedením zakladatele Fabrizia Dragoniho a zachová i přímý prodej přes oficiální web i dealery.

Současné modely Ochain jsou kompatibilní s klikami od SRAMu, Shimana, Race Face ale také řadou ebikových pohonů jako Bosch či Brose. I když konkrétní detaily zatím nebyly zveřejněny, akvizice otevírá dveře hlubší integraci této technologie do stávajících i budoucích pohonných systémů, ať už v rámci samotných klik, nebo jako samostatná komponenta.

Vzhledem k tomu, že SRAM pod svými křídly již zastřešuje značky jako Rock Shox, Zipp, Truvativ, Quarq, TIME, Hammerhead nebo Velocio, rozšíření portfolia o Ochain dává smysl i z hlediska komplexního přístupu k vývoji celých kol.

V praxi to znamená, že bychom se mohli dočkat lehčích, integrovanějších a snadněji laditelných variant "spideru s volnoběhem" přímo na sériových kolech nebo jako doplňku v nabídce SRAMu. Pro jezdce je příslibem i širší dostupnost těchto komponentů, ať už přes e-shopy nebo kamenné prodejny.

Ochain tak není jen dalším komponentem – je to technologie, která redefinuje způsob, jakým moderní kola reagují na terén. Asi není třeba dodávat, že její využítí má smysl primárně na kolech která pracují s kinematikou, kde se v rámci zdvihu mění délka řetězové vzpěry, které trpí nejvíce na "pedal kickback". SRAM teď drží v ruce klíč k tomu, jak umožnit tento neduh odstranit i široké skupině zákazníků, kteří dosud neměli příliš možností jak se k těmto komponentům dostat.

Více informací o této novince najdete na webu www.sram.com.