SRAM rozšiřuje své bezdrátové AXS o řadu Rival

Americký Sram se rozhodl, že zatímco veřejnost stále čeká na první bezdrátovou sadu konkurenčního Shimana, posune výrazně dostupnost své bezdrátové technologie v kategorii silniček a gravelů. Podobně, jako mezi horskými koly, pustil AXS technologii do třetí sady GX, tak u silničních sad tuto funkčnost nyní nově propůjčuje řadě Rival, která je po Redu a Force třetím zástupcem bezdrátové technologie AXS.

SRAM GX Eagle AXS - bezdrát za hubičku

Podobně jako výše zmiňovaný Force, také Rival dostává bohatou škálu specifikace svých jednotlivých komponentů, které jsou připraveny plnit roli nejenom v rámci silničních kol, ale v také stále více populárním segmentu gravelbiků, ostatně pojďte se společně s námi podívat na to co všechno nový Rival bude umožňovat.

Primárně je nová řada představována jako dostupné provedení AXS bezdrátu pro silniční kola. Jako taková nabízí klasiku, to jest převody 2x12, které jsou realizovány kombinací menších převodníků vpředu (než které nabízí konkurenční Shimano) a také specifických kazet, vybavených nejmenším pastorkem pouhých 10z. Tady jsou ostatně podrobnější specifikace jednotlivých komponentů.

Přehazovačka

Nová hazka od Rivalu dostala hodně ostrý design a slušivou kombinaci šedé a černé barvy. Primárně jde o silniční specifikaci, která je navržena pro jedno i dvoupřevodníkové systémy a je kompatibilní s kazetami 10-28, 10-30, 10-33 a 10-36z. Disponuje kladkami X-SYNC pro vyšší odolnost a výkon a středně dlouhým vodítkem, díky kterému dokáže zvládnout maximální rozsah největšího pastorku kazety 36 zubů.

Udávaná hmotnost přehazovačky je 366 g a její cena je stanovena na 7 199,- Kč.

Přesmykač

Nový bezdrátově řízený přesmykač je jedním z hlavních komponentů, které vám při přechodu na AXS sadu přinesou nejvýraznější změnu komfortu řazení. Využívá technologie Yaw a byl cíleně optimalizován pro X-Range převodníky 43/30, 46/33 nebo 48/35z.

Sram ho dodává ve dvou specifikacích, z nichž ta označená Wide je optimalizována pro používání širších plášťů a je uzpůsobena speciálně pro gravel kliky s menšími převodníky 43/30 z. Hmotnost přesmykače je 180 g a jeho cena 4 899,- Kč.

Řadící páky

Mozkem celé sady je centrum jejího ovládání, kterým jsou pochopitelně řadící a brzdové páky. Ty dostávají novou ergonomii i perforovaný gumový povrch pák, tak aby lépe sedly do rukou. Obdobně jako u vyšších sad je možné funkce řazení obou pák libovolně konfigurovat v rámci AXS aplikace, kterou známe z ostatních silničních i bikových AXS sad. Samozřejmostí je zde nastavovat také vzdálenost pák od řídítek.

Spolu s pákami pak fungují samozřejmě adekvátní hydraulické brzdové třmeny. Pro potřeby specifických štěrkoletů je pak možné kombinovat i tuto novou sadu s vybranými MTB komponenty, jako jsou Eagle kazety, nebo přehazovačky, které spolu s jednopřevodníkovými klikami dokáží nabídnout neuvěřitelně velký rozsah převodů. O kombinaci s Rivalem si tady doslova říká nová přehazovačka GX AXS, která byla představena před několika týdny.

Sram sice uvádí cenovky pro každou z pák samostatně. Otázkou je, proč, když pro plnohodnotnou funkci systému vždy potřebujete páky dvě. Hmotnost obou pák je 845 g, cena jedné páky pak 5 499,- Kč.

Kazeta a řetěz

Z pohledu již dostupných sad jsou asi kazeta a řetěz nejméně zajímavými komponenty, které u nového Rivalu najdete. Podobně jako u bikového GX také tady jsou kazety nýtované a zohledňují co největší rozsah adekvátní pro použití s menšími převodníky. V nabídce budou dvě provedení 10-30z. a 10-36z. s povrchovou úpravou niklováním pro hladší a přesnější chod a delší životnost a ořechem XDR.

Hmotnosti kazet jsou 282 g (10-30), resp. 338 g (10-36) a cena je stejná pro obě 3 399,- Kč.

Díky technologii Flattop je řetěz SRAM Rival lehčí, tišší a také pevnější. Jeho kompatibilita je pochopitelně se všemi dvanáctirychlostními sadami eTap AXS a to jak dvoupřevodníkovými, tak jednopřevodníkovými. Hmotnost řetězu je udávána 266 g.

Kliky

Nakonec jsme si nechali nové kliky Rival. Jejich škála je poměrně dost široká, protože pokrývají širokou škálu silničních i gravelových potřeb a navíc si u nich můžete zvolit i přímou integraci wattmetru.

Podobně jako přesmykač jsou také kliky dodávány ve dvou šířkách osy - klasické a širší s označením Wide, které jsou připraveny pro gravelbiky osazené širšími plášti. SRAM zde používá samozřejmě výhradně svou osu DUB, do které mimochodem také přímo zaintegroval měřič výkonu Quarq u vybraných verzí klik. Tato konstrukce navíc umožnila snížit pořizovací náklady na wattmetr, a jednak zajištuje jeho odolnost i minimální hmotnost pouhých 40g. Na jednu AAA lithiovou baterii má snímač schopnost fungovat 400 hodin, což znamená prakticky jednu celou sezonu. Samozřejmostí je také jeho odolnost proti vodě (IPX7) do hloubky 1 m po dobu 30 min.

Quarq si můžete pořídit v podstatě do všech nabízených klik a to jak jedno, tak dvojpřevodníkových. Kliky jsou dostupné ve dvou verzích dvoupřevodníků: 48/35z. a 46/33z. Jednopřevodníkové verze pak standardně koupíte se 40z. nebo 46z. převodníkem s tím, že dokoupit pak můžete ještě samostatně převodníky 38, 42 a 44z.

Kliky jsou vyrobeny z hliníku a disponují novým, moderně pojatým designem. U dvoupřevodníkových verzí je použita čtyřpacka s roztečí 107 BCD, u jednopřevodníkových modelů jde o přímo montované directmount převodníky.

Hmotnosti startují u jednopřevodníkových klik na 703 g a končí na 844 g u dvoupřevodníkových modelů. Cenovky jsou pouze dvě, nezávisle na tom, zdali jde o jedno nebo dvouplacku. 3 699,- Kč dáte za klasické kliky, 9 899,- Kč pak zaplatíte za kliky s Quarqem.

Podobně jako u bikové sady GX i zde by omezené množství sad mělo být k dispozici na vybraných prodejnách již za několik týdnů v průběhu května 2021. Kompletní informace o jednotlivých komponentech najdete na stránkách výrobce www.sram.com. Kompletní informace v češtině pak najdete na www.bikecentrum.cz nebo na www.cyklozitny.cz.