Stevens Sonora GX AXS – Jednou to přijít muselo

Stevens Sonora vyzdvihovali především bikeři více oceňující práci vývojového oddělení, než kanceláře s marketingovým týmem. Trochu trvalo, než ze Sonory zmizela „dvojplacka“ a úzká řídítka, ale dnes už je všechno jinak. Pojďte si s námi prohlédnout letošní vrcholnou specifikaci tohoto karbonového hardtailu.

Stevens Sonora má poslední roky vlastně poměrně nelehkou pozici. Výrobce z Hamburku před klasickými horskými koly jaksi pochopitelně upřednostnil elektrokola, u nichž už pěkných pár let probíhá neutuchající boom obliby u široké veřejnosti, ale provedl to jaksi radikálně. Výsledkem je omezená paleta MTB bez elektrického pomocníka a model Sonora pasovaný na vrchol nabídky. Mnozí fanoušci se dokonce báli, jestli i Sonora nakonec přežije, nebo jestli finance na další vývoj nebudou notně seškrtány, navíc, když je takový problém s dostupností komponentů. Naštěstí to vypadá, že tyto obavy byly liché. Sonora je v katalogu stále a podle všeho to myslí ještě více vážně, než kdy předtím.
 

Důvěra v monokok

Důkazem je mimo jiné ponechání rovnou tří stupňů výbavy, kdy nejlevnější kolo začíná už lehce nad hranicí 50 000 Kč. Stále se bavíme o karbonu, není nic jako hliníkový základ. Nejdražší Sonora pak atakuje téměř 100 000 Kč, což může být pro někoho překvapující, protože karbonové hardtaily obvykle tuto magickou hranici s lehkostí překonávají.

Zajímavá cenová politika však byla Stevensu blízká vždy. Jak to vypadá v praxi? To samozřejmě u „nejdražší“ Sonory probereme, ale zastavme se ještě chvíli u zmíněného karbonového rámu, ač pro letošní rok nedosáhl nijak zásadních změn. Je to monokok, tedy je celý vyrobený z jednoho kusu karbonu a má poměrně konzervativní geometrii. Například úhel hlavy 70°, úhel sedlové trubky 74,5° a reach u velikosti 18" s hodnotou 428 mm. Při testech loňských kol překvapila jeho pevnost, boční tuhost a hlavně důmyslné zpracování, kdy nelze najít žádné vizuální nedostatky ani při detailním zkoumání. Příjemně nízký úchop umožňuje nevysoká kónická hlavová trubka, skrytý v zadní stavbě je třmen brzdy a nechybí kovová destička proti odření rámu řetězem v blízkosti převodníku. Pro někoho možná škoda, že Sonora už není v nejmenší rámové velikosti k dispozici na 27,5" kolech, ale nejspíš této varianty využívalo minimum zájemců a i bikerky dnes většinově preferují devětadvacítky. A tak má velká kola každá ze čtyř velikostí – 16" až 22". 

 
Konec řadících lanek

Největší změnou u vrcholného specifikace je výměna klíčového osazení. Ta nás vlastně vedla i k samotnému titulku. Přivítejte elektriku, pryč je „sramácká“ X0. Americký orel tak v rámci pohonu zůstal, ale zcela přišel o vedení kabelů. Je to vůbec poprvé, co Stevens k elektrickému řazení při svých hardtailech sáhl. Pokud jste bezdrátovou novinku GX AXS ještě nezaznamenali, hodí se zmínit, že jde o luxusní elektrickou verzi široce známé sady GX Eagle. GX AXS má možnost osobního nastavení a své schopnosti dědí od výše postavených bezdrátových předchůdců XX1 a X01 Eagle AXS. V případě Sonory je zároveň použita dvanáctirychlostní kazeta SRAM XG 1275 Eagle s obrovským rozsahem převodů. Nejmenší pastorek má 10 zubů, největší talíř pak 52. Předpoklad bezproblémového stoupání nebo rychlé jízdy už zřejmě nemůže být větší.

Sram i Shimano

Inženýři ve Stevensu si u nejdražší Sonory dali se skladbu komponentů očividně velkou práci. Nesáhli do fochů pro jednu kompletní sadu, ale rozhodli se kombinovat. Koncern Sram má sice kromě pohonu GX AXS zastoupení ještě v podobě závodně laděné vidlice Rock Shox SID SL Select+ s klasickými 100 mm zdvihu a nejlehčí patronou z nabídky RockShox, ale takové brzdy jsou dodané Shimanem. Volba padla na roky prověřenou klasiku Deore XT. Jejich destičky se vpředu zakusují do 180 mm kotouče, vzadu je na Center-Locku střídmější 160 mm varianta. Dále se výrobci ještě více různí. Vypletená kola DT Swiss X 1900 Spline s plášti Schwalbe Racing Ray/Ralph Evolution Stevens používá rád a pro udržení příznivé ceny nezapomněl ani na své vlastní komponenty Oxygen, které tvoří celý kokpit, kde dominují 740 mm široká řídítka Scorpo MTB. Celková váha Sonory GX AXS se ustálila na rovných 10 kg.

I přes stále trvající celosvětové problémy s dodávkou nových kol vypadá, že domácí fanoušci Stevensu nebudou o vrcholný hardtail z Hamburku ochuzení. Ujišťuje o tom český dovozce značky, písecká společnost CykloŠvec, informující o prvních Sonorách 2022 na skladě.

Další info: www.cyklosvec.cz nebo www.stevens-bikes.cz