Sunn Kern AM29 S1 - návrat ve velkém stylu

Pamětníci devadesátých let mají zřejmě jasno. Již na jejich počátku totiž sbírala značka Sunn úspěchy jak na běžícím pásu. Downhill byl tehdy hlavním cílem testování a konstruování nových celoodpružených kol a kdo chtěl držet krok a být na technologické špici, musel mít svůj vlastní tovární DH tým.

Sunn patřil mezi značky, které v pionýrských dobách odpružení let 1993 - 1996 patřily díky svým kolům i jezdcům mezi absolutní špičku. Vzpomeňme například Francoise Gacheta, nebo Anne Caroline Chausson, kteří reprezentovali Sunn Chipie sjezdovou formaci, nebo dnes již legendárního pokořitele rychlostních rekordů na biku Erica Barona, který v roce 1996 překonal jako první rychlost 200 km/hod.

Jenomže pak přišel přelom století a jak to tak bývá, obrovský nárůst konkurence firma nezvládla a musela si projít restrukturalizací, následnou změnou majitele a obdobím, kdy se téměř vytratila z bikového businessu. Restart firmy se uskutečnil v roce 2014 a následně Sunn začal přicházet se zajímavými designy, technologiemi i modelovými řadami. No a my se dnes podíváme na nejnovější univerzální allmountainbike z jeho nabídky, který se jmenuje Kern AM29 a který reprezentuje to nejnovější a nejmodernější, co dnes Sunn nabízí.

Karbonový rám

Rám je vyrobený kompletně z karbonu a to jak jeho přední část, tak kompletní zadní stavba. V Sunnu nadesignovali jeho tvar nejenom s ohledem na co nejnižší těžiště, ale také hodně zajímavě, co se týká designu a tvaru jednotlivých trubek. Rámu dominují ostře řezané linie a sedlová trubka vytvarovaná ve spodní části tak, že zcela zakrývá vlastní tlumič, který jí prochází.

Zadní odpružení je zde navrženo jako čtyřčepové s tlumičem umístěným šikmo před sedlovkou. Zajímavé na tomto řešení je, že spodní čep tlumiče je společný s hlavním čepem zadní stavby. Podobně jako vlastní tlumič je i horní vahadlo navrženo tak, že jakoby splývá s konstrukcí rámu a při běžném pohledu tak v podstatě není vidět.

Takto umístěný tlumič je vystavený nevlídným vlivům přicházejícím od zadního kola v podobě nečistot. Sunn to samozřejmě nenechal jen tak a připravil speciální zakrytování v zadní části tlumiče tak, aby byla pístnice co možná nejlépe chráněna proti blátu a odletujícím kamínkům.

Další zajímavé designové deflectory pak najdeme také na spodní straně horních vzpěr zadní stavby. No a když už jsme u toho designu, tak musím ještě zmínit čtveřici výstupků na horní rámové trubce, které mají čistě designovou funkci kromě toho, že jsou částí nového loga firmy Sunn.

Kern AM29 patří mezi univerzální biky na pomezí trail a allmountain kategorií. Rám pracuje se 140mm zvihem na obou kolech, nechybí pochopitelně boost osy ani kompletně vnitřkem vedená kabeláž.

Výbava/cena za jedna

Při prvním pohledu na tenhle originální kousek jsem musel přiznat, že se mi hodně líbilo nejenom jeho odvážné tvarování, ale také barevné vyladění stříbrného rámu s barevnými jakoby pocákanými plochami, které ovšem spatříte pouze při pohledu shora a z katalogových stranových fotek vám zůstanou téměř zcela utajeny. Má to šmrnc ale netvrdím, že se to musí líbit každému :-).

Sympatické je, že Sunn tento svůj karbonový Kern nepozicuje jako drahý karbonový bike, ale nastavuje odvážně posazenou cenovou laťku těsně nad hranici sto tisíc Kč, což vzhledem k výbavě není vůbec špatné.

Pohon má tady na starosti Sram NX Eagle, což je takový kompromis především kvůli těžké kazetě a méně přesnému řazení. Na druhou stranu tady Sunn vyspecifikoval SX kliky s lehkým Alu převodníkem, který nahradil běžně používaný ocelový a to hodnotím pozitivně. Převody jsou nastaveny klasicky. Vpředu třicítka, vzadu 11-50z.

O zastavení biku se starají základní čtyřpístkové kotoučovky Sram Guide R osazené vpředu dvoustovkovým a vzadu stoosmdesátkovým kotoučem.

Odpružení tady kontroluje Rock Shox. Vpředu najdeme Revelation RC, vzadu pak Deluxe R. Barevně vyladěno do černé, bez dálkových lockoutů, takže pro zavření tlumiče budete muset udělat pořádný úklon. Zdvihy na obou kolech, jak již bylo řečeno, jsou 140 mm.

Z domácích francouzských dílen pocházejí logicky i zapletená kola Mavic XA Light. Žlutá loga jsou vyladěna se zbytkem biku téměř dokonale a přitom decentně. Obutí sériově dává Sunn na toto kolo Hutchinson Toro v rozměru 29x2,25". Na našem vzorku ovšem byly osazeny speciální bílé pláště Onza Porcupine v o něco robustnějším provedení 29x2,4"

Kokpit je sestavený z Race Face Turbine představce a vlaštovek. Sedlovku se 150mm zdvihem dodalo SDG a sedlo X DDK si Sunn dodává z vlastních zdrojů v základní verzi s CroMo ližinami.

Bike se vyrábí ve třech velikostech S,M a L. ve verzi pro 29" kola jsou k dispozici dva karbonové modely, ve verzi s 27,5" koly jsou k dispozici rovněž dva modely, ale výhradně hliníkové. Cena Kernu AM29 S1 je u nás stanovena na 100 700,- Kč.

Kompletní informace včetně podrobné geometrie najdete na lokalizovaných Sunn stránkách českého zastoupení www.bottico-bikes.cz.

Fotogalerie