Superior 2017 #AlwaysRace

Český Superior oficiálně představil svou kompletní kolekci pro sezonu 2017, která je plná opravdu velkých novinek, se kterými vás nyní podrobně seznámíme...

Autor: Petr Bureš
Foto: Petr Bureš & bicycleheads
Superior 2017 #AlwaysRace

E-voluce Shimano & MODO a spol.

Jak bylo řečeno v úvodu, novinek má Superior nachystáno na příští rok víc než dost a netýkají se samozřejmě jen závodních modelů. Další kategorií, do které investoval SUP poměrně značné množství energie, jsou horská elektrokola a společným jmenovatelem je u nich dodavatel elektropohonů, kterým je japonské Shimano.

Jestliže dosud Superior ponechával elektrokola jen v "městské škatulce," tak pro následující sezonu se můžete těšit na čistě horské elektrické biky, kterým bude vévodit systém STEPS, a to jak ve své klasické (současné) verzi 6000, tak v nejnovějším, pro biky optimalizovaném provedení 8000, které přichází nejenom s novou charakteristikou průběhu výkonu, ale také optimalizovanou hmotností a tvarem motoru, které umožní zkrátit zadní stavbu rámů a optimalizovat tak jejich geometrii oproti předchozímu provedení.

Ne nepodstatnou výhodou kompaktních rozměrů je také docílení rozumnější hmotnosti kompletu. Nejvyšší model eXP 919 tak váží pod 17 kg, což je na elektrobike už poměrně velice slušná hodnota.

Dámy pozor, MODO přichází

Poslední novinkou, kterou dnes zmíním, je představení nové koncepce dámských kol. Její podrobnější popis pro vás již brzy nachystají kolegyně na webu www.damynakole.cz, nicméně alespoň ve stručnosti pár slov. Jde o modelovou linii, kterou Superior pojmenoval MODO, v rámci které je pro dámy k dispozici průřez celou modelovou nabídkou včetně karbonových XF a XP biků přes hliníkové modely XP až po základní verze modelů XC.

Všechno v čistě dámských designech a geometriích plus jako bonus nabídka barevně sladěných dresů a doplňků od firem jako Fizik nebo Giro. Na své si přijdou jak příznivkyně černé, tak bílé či dalších pastelových barev. Superior navíc šíří své dámské nabídky včetně karbonového programu mimo hranice Česka a řadí se po bok věhlasných renomovaných firem, které nabízejí podobnou škálu dámských modelů, kterou u jiných českých firem nemáte šanci objevit.

Více obrázků pro vás chystáme ve velké fotogalerii Superior 2017. Kompletní přehled novinek 2017 pak najdete na webu Superioru až koncem léta.

Přečteno - 54943x Tagy: superior 29 karbon elektro tech2017
Zapojte se do diskuze

Mohlo by vás zajímat

  1. Tech newsNorco 2019 - novinky z North Shore
    Norco 2019 - novinky z North Shore
  2. Testy - RecenzeTEST: Canyon Spectral:On 8.0
    TEST: Canyon Spectral:On 8.0
  3. PreviewMerida Mission CX 8000 - nová cyklokrosová raketa
    Merida Mission CX 8000 - nová cyklokrosová raketa
  4. Tech newsOtestovali jsme: nový motor Shimano Steps E7000
    Otestovali jsme: nový motor Shimano Steps E7000
  5. Tech newsAutomobilový koncern General Motors plánuje vyrábět ebiky
    Automobilový koncern General Motors plánuje vyrábět ebiky
  6. Tech newsYeti 2019 - velká trojka novinek
    Yeti 2019 - velká trojka novinek

Vlož svůj komentář:

Pro vkládání komentářů je nutné být přihlášený.
Proto se, prosím, tedy buď přihlašte nebo registrujte.
  1. avatar
    #4 Miki - vloženo: 31.10.2016 v 17:56:23

    Ahojte, nevěděl by někdo, kdy bude nová kolekce Superioru pro rok 2017 k objednání / k podrobnému tech. náhledu? Má podle vás smysl čekat na novou XP 929? Stálo by to za to? Díky za info.

    odpověz na tento komentář
  2. avatar
    #3 jan.strakos - vloženo: 12.07.2016 v 10:11:34

    Je skvělé vidět, jak lidé z vývoje Superioru logicky přemýšlí při vývoji nových modelů. Škoda jen drobného nedostatku "CNC můstku", který ladili na jaře, kdy byly rámy už ve výrobě. Počítám, že příští rok bude tato část v karbonu a integrovaná do celého systému. No a ten zpropadený Press Fit.

    DT Swiss u nižších modelů vítám a už se těším až si je někde vyzkouším. Přeci jenom jich v ČR zas tolik není. Jen nevím jak to bude se servisem mimo Prahu.

    Ještě by mě zajímala váha samotného full rámu.

    odpověz na tento komentář
  3. avatar
    #2 petan - vloženo: 11.07.2016 v 20:57:47

    odpověď na K4m1k4z3 — #1 Stoprocentně dokážu odpovědět jen na otázku týkající se rozměrů os. U všech karbonových XP modelů jsou klasické osy 142x12 mm. u týmových XF modelý se zdvihem 100 mm jsou také 142x12 mm ale u XF rámů s hliníkovou zadní stavbou jsou pro změnu výhradně boost osy 148x12 mm. to jsem myslím v článku zmiňoval.

    odpověz na tento komentář
  4. avatar
    #1 K4m1k4z3 - vloženo: 11.07.2016 v 15:23:55

    Ahoj, mám dva dotazy ohledně nových XC rámů (XP a XF):

    1. Jsou rámy připravené pro vnitřní vedení hadice teleskopické sedlovky?

    2. Šířka zadní osy zůstává na 142 mm nebo došlo k rozšíření na Boost 148?

    Díky.

    1. na tento komentář reaguje petan — #2
    odpověz na tento komentář

redakční systém | ISSN 1803-5744