Superior Modo 827 TEST

Dámský sortiment od české značky Superior nabízí v řadě Modo celou škálu turistických a sportovních kol ve třech rozměrech, tedy 26”, 27,5” a 29”. Záměrně nepíši závodních kol. Tato kola jsou určena pro rekreační jízdu, svou geometrií se jedná o pohodlná kola, nikoliv kola určená pro rychlost.

Současný trend v cyklistice, který propaguje 29,” může řadu cyklistek zmást. I když výrobci kol hlásají, že jejich 29” kola jsou přizpůsobena geometrií i ženám menšího vzrůstu, ne vždy je to ta správná volba. Žena se na kole musí cítit pohodlně a bezpečně. Modely 27,5” podle některých názorů nedosahují výhod 29”, jsou těžší než 26” a tím pádem na trhu nemají uplatnění. Moje pocity z testování jsou ale jiné. Na rozdíl od dvacetdevítek nejsou dvacetsedmapůlky v malých velikostech tak neobratné a mají lepší vlastnosti při překonávání překážek než šestadvacítky.

Superior Modo 827 patří k cenově dostupným kolům. Osazením v mixu Acera/Alivo/Deore/ určitě nebude patřit do hledáčku náročných cyklistek, ale najde si své stoupenkyně v řadách rekreačních jezdkyň, které ocení jeho spolehlivost a bezúdržbovost během sezony. Jízdu zpříjemňují dobře vybrané doplňky, jakými jsou dámské sedlo, pěnové gripy a širší řídítka. Modo 827 stále využívá klasiky v řazení, tedy 3x9. Výrobce se tak vyhnul experimentům s jednopřevodníkem a poskytnul rekreačním cyklistkám dostatek převodů nejen pro využití v našich podmínkách, ale třeba také v dlouhých alpských stoupáních.

Vidlice SR Suntour XCR se zamykáním z korunky je sice z výroby upravena na nižší váhu jezdkyně, ale za celou dobu testování se nepodařilo využít celý její 100mm zdvih. Nelze tedy očekávat větší aktivitu vidlice ani v těžším terénu.

Pneumatiky Schwalbe Smart Sam na kolo sportovně turistické patří. Univerzální plášť, který díky svému vzorku ulehčí jízdu po asfaltu a v terénu podrží. Vhodnou volbou tlaku si jen vyberete vlastnosti pro danou vyjížďku.

Kolo je vybaveno navářkami na zadní nosič, odpadají tak ne vždy úspěšné experimenty s nosičem na sedlovku.

Testované kolo sice nepatří k nejlehčím, ale vzhledem k cenové kategorii a určení, se jedná o průměr s ohledem na dostupné komponenty v rozměru 27,5“.

Za jízdy je vyšší hmotnost kola znát hlavně v těžším terénu, při nadhazování předního kola před překážkou a v rychlých změnách směru. V tomto okamžiku přichází ke slovu větší rozměr kol, kdy se uplatní schopnost 27,5" rozměru lépe se převalovat přes překážky.